Neue KTM 1090

    #1

    Tja, irgendwie . . . Leider Geil! Dann ist am Gerücht die 1190 zu streichen evtl. auch was dran.

    AT Tricolour DCT S1 2016 Schnitt auf 16tkm: 4,63 l .. seit S2 Modus gut 0,3 l mehr aber auch geiler
    Längste Tagestour: 624 km :clap:
    Davor: 2012er NC 700 X DCT :cry:

    #3

    Naja-das soll was Neues sein?
    DCT? Fehlanzeige
    Plastikblende am Auspuff, Urindöschen für Bremsflüssigkeit, Übergang Sitzbank/Tank echt Gruselsign.


    Von vorne mit dem einzeln Trümmerrohr und dem schwarzen Kasten da unten auch nicht so prickelnd.


    Tja, mal wieder nicht über den Tellerrand geschaut. :violin:

    Hercules LC50-Hercules LC80-BMW R65-BMW R100- HD FXR-HD E-Glide-BMW K1200LT-BMW R1100R-BMW R1150R- BMW R1150GS- BMW R1200GS- BMW R1200CL-BMW R1100R Scrambler


    (SR 500 - KTM LC640 - Triumph Thunderbird - HD Sporty) mal kurz zusätzlich



    AT DCT LT 12/16

    #4

    Das hat KTM, bis auf das Design des Scheinwerfers der 1290, perfekt gelöst.
    Ohne große Investe ihr Produktportfolio sauber getrennt, gut gegen die Konkurrenz positioniert und technisch gut aufgewertet, sowohl die 1090 mit guter Leistung und endlich echter Offroadtauglichkeit, als auch die 1290 schön auf Spitzenleistung und technisches High End positioniert, ohne Offroad schlechter zu werden.
    Jetzt kann man das auch preislich besser positionieren und in verschiedene Anwendungsgebiete differenzieren und damit beide Klassen auch rechtfertigen...nicht nur ne 1500€ billigere Sparvariante ohne Extras anbieten.


    Kompliment.

    KTM 790 Adv R, Triumph Daytona 675, Husqvarna FE450, Ex CRF1000L HRC manuell

    #5

    Also, wenn man diesen Stil mag, ist Sie doch gar niocht so hässlich :shifty: Verglichen mit dem, das BMW grad so auf er Intermot für den deutschen Geschmack präsentiert :doh:

    Grüße aus der Pfalz
    Harald

    #6


    KTM wird schon alleine aufgrund seiner Firmenphilosophie niemals ein DCT bei einem Motorrad anbieten ... sie werden wohl auch nie die Langlebigkeit anderer Hersteller erreichen ... dafür sind sie in der jeweiligen Klasse aber auch immer leichter als vergleichbare Anbieter.


    Die Motorräder von Honda und KTM kann man vergleichen, muss man aber nicht. Die Klientel welche die beiden ansprechen ist da zu unterschiedlich.

    #7

    KTM treibt wieder mal die "ready to race" Rennsau durchs Dorf..


    KTM PK, beginnt bei Minute 7:30


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    Alles schön anzuhören und anzusehen. Auch der Multimedia Systemtacho der Super Adventure klingt erstmal beeindruckend. Aber ein übermotorisierter, rollender Computer ist genau das, was ich NICHT will. Darum die AT.

    Tricolor DCT|Oxford Premium Touring|Garmin Zumo 350|Navihalterung TT|Givi TRK33N Topcase|Lenkertasche Moto Detail|USB Dose Albrecht

    #8


    Mann sollte nicht alles schlecht machen. Dafür ist das Federbein und die Gabel von einem Profi Markenhersteller! Das sollte sich Honda mal zu Herzen nehmen. Das verbaute ist nähmlich Schrott.

    #9


    Das Showa Fahrwerk der AT soll Schrott sein? Kannst du das auch begründen?

    Tricolor DCT|Oxford Premium Touring|Garmin Zumo 350|Navihalterung TT|Givi TRK33N Topcase|Lenkertasche Moto Detail|USB Dose Albrecht

    #10

    Ich freu mich über die neuen Modelle von KTM. Das belebt die Straßen wieder mit anderen neuen und sicher auch tollen Reiseenduros. Da gibt's reichlich Gesprächsstoff unterwegs ;)
    Wenn ich die V-Strom sehe da wird mir schlecht,sorry.

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