Videos der True Adventure

Der Umfaller in den ersten Sekunden: Angst vorm Gasgeben / Angst vor Drift bzw. etwas unruhigem Hinterrad. Kann man stehend mit etwas Übung gut ausbalancieren. In den späteren Sequenzen sieht das schon viel besser aus. Übung macht halt den Meister!
Wo mein Trainer noch gemeckert hätte: Das Stehen mit angewinkelten Knien, so halb in der Hocke; kraftzehrend und nicht lange durchzuhalten.

Was mir aufgefallen ist: Zugstufendämpfung hinten definitiv zu gering (7:15, 8:17), aber ja zum Glück einstellbar.

Aus dem Land der aufgehenden Sonne...

Zitat von Atwin Rider

Hammer wie die das Teil bewegen

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Ja wirklich!

Zitat von steinmeister

Ja wirklich!

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Ja schooooo...aber das Die 2 vershiedene Reifensätze nutzen ist schon zu sehen Aber ich würd mir mit Koffern das Springen verkneifen Zeigt aber, das 95PS locker langen Obwohl...wieviel hat die XT660 ? Mit der bin ich mit Koffern auch schon in der Luft gewesen (unabsichtlich)

Je mehr Videos ich davon sehe, desto gespannter bin ich auf die DCT Version. Beim ersten Service kann ich mir eine ausleihen, sagt mein FHH. Scheint sich zu lohnen!

Grüße
Jürgen

Zitat von TrailMax

Je mehr Videos ich davon sehe, desto gespannter bin ich auf die DCT Version. Beim ersten Service kann ich mir eine ausleihen, sagt mein FHH. Scheint sich zu lohnen!

Grüße
Jürgen

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Das is ungerecht...ich hab nur ne NC750 gekriegt Die DcT war nicht für eine Tag verzichtbar Verdammte Probefahrenwoller !!!!

Zitat von Lübscher

Schwimmen kann Sie scheinbar nicht, aber Wasser mag Sie wohl

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Noch mal nee Frage zu der Badeszene …
Meines Wissens hat die AT zwei Ansaugrüssel und Luftfilter. Einen Satz für jeden Zylinder.
Wie man im Video am sich weiter drehenden Hinterrad sieht,
läuft der Motor noch, als die Maschine in der „Pfütze“ liegt!
Also saugt jetzt der rechte Zylinder Wasser an bzw. der linke Luft und hält so den Motor am laufen.
Aus meiner Sicht müsse jetzt der rechte Zylinder im „Arsc…“ sein, da er versucht Wasser zu komprimieren?!?!
Aber offensichtlich geht's ja gut, wie man später sieht …
Also rechter Ansaugrüssel doch grade so eben nicht im Wasser?!?
Oder gibt da einen anderen Sicherheitsmechanismus?
Oder mach' ich einen Denkfehler