Schäden im rauen Alltagsbetrieb

Zitat von rubbergum

... Dabei viel mir im Shop ein Tool namens Fork Seal Doctor auf. Einen Mitarbeiter daraufhin angesprochen, meinte dieser, dass die meisten Undichtheiten der Gabeldichtung von angesammelten Dreck unter dem Staubschutzring (Simmering) herkommen. Sollte man öfter mit diesem Tool reinigen, und wie man im Video gut sieht, auch keine Hexerei.

LG, Rubbergum

Alles anzeigen

Den hab ich mir gestern bestellt, aber nicht in Gelb wie in deinem Link, habe ihn nur in KTM-Orange gefunden.
Wird für die Funktion wohl keinen Unterschied machen. Kann ihn ja unterwegs in einen farbneutralen Beutel packen

LG, Robert

früher, als Fotos noch analog waren, haben wir einen Streifen vom Negativ-Film dafür verwendet

Dann ist ja gut, dass ich noch ein paar tausend Dias rumliegen habe

Zitat von ManfredK

So etwas muss man nicht bestellen...

Alles anzeigen

Plastikfolie, Fühlerlehre, Filmstreifen, usw....
Wenn man mit manchen Dingen einfach keine Erfahrung hat bzw. nie damit konfrontiert wurde.
Ich bin kein Vielmopedwechsler, sonder fuhr meine Fahrzeuge bisher jeweils recht lange. Weder an meiner ´94er Transe noch an meiner ´00er XRV kam auf insgesamt etwa 150.000km auch nur ein einziger Tropfen aus der Gabel. Und die wurden beide garantiert nicht mit Samthandschuhen angegriffen und kamen, meine ich, ganz schön ran.

Ich hatte mich daher noch nie mit undichten Gabelsimmeringen auseinandersetzten müssen, dieses Thema war für mich einfach nicht existent.
Eigentlich schön, oder ?

PS.: den farbneutralen Beutel kann ich mir sparen, das Ding kam rot

LG,
Robert

Bezüglich Schäden im rauen Alltagsbetrieb melde ich mich mal aus Italien.
Bin gestern mit ein paar Freunden die ligurische Grenzkammstraße gefahren und habe mir dabei (hoffentlich nur) die Ölwanne an der AT zertrümmert.
Bin zügig einen geraden Streckenabschnitt entlanggefahren und dabei mit dem Vorderrad über einen tellergroßen Stein gefahren, welcher sich dann über einen kleineren Stein abgekippt und senkrecht aufgestellt hat. Bin dann mit dem Motorschutz direkt von oben auf den Stein aufgefahren, wobei es mir das ganze Moped aus den Federn gehoben hat.
Dabei habe ich schon einen derart lauten Schlag gehört, dass mir gleich klar war, was passiert sein musste. Bin dann noch ein paar Meter gefahren und hab dann gleich den Motor abgestellt, da ich schon eine deutliche Ölspur im Spiegel gesehen habe.

Der Stein hat den Motor"schutz" komplett eingedellt und dieser hat dann ein üppiges Loch in die Ölwanne geschlagen.
Haben das Moped dann von einem Italiener per Anhänger vom Pass bergen lassen und nun steht sie bei dessen Kumpel in einer Hotelgarage.
Da die örtlichen Werkstätten alle keine Kapazitäten mehr frei haben, ist gerade jemand unterwegs, der mich und die AT per Anhänger zurück nach D bringt. Dort wird sie dann in die Werkstatt gebracht und ich freue mich auf die Rechnung.

Zitat von Torpedomann

Bin gestern mit ein paar Freunden die ligurische Grenzkammstraße gefahren und habe mir dabei (hoffentlich nur) die Ölwanne an der AT zertrümmert.

Alles anzeigen

Tut mir leid, was da passiert ist. Urlaub vorbei.
Hattest du den OEM-Motorschutz drauf?

Alles Gute, Rubbergum

Ja, der Urlaub hat da ein jähes Ende genommen.
Es war der originale Motorschutz verbaut, wobei ich mir nicht sicher bin, ob ein anderer Schutz viel mehr gebracht hätte.
Wenn eine 300kg AT mit 40km/h voll in rinen Stein fährt und sich selbst aufspießt, müsste man schon ne Stahlplatte anbauen, dass da nichts durch geht.

Ups, das schaut schlimm aus. Schöne kacke...
Alles Gute, Robert

Da hat's aber ein ordentliches Stück aus der Ölwanne gefetzt.

Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72