Hallo zusammen,
zuerst möchte ich mich bei denjenigen die "doofe" Fragen gestellt haben, aber auch bei denjenigen die "falsche" Behauptungen im Raum gestellt haben, (von manchen als Blödsinn abgestempelt) bedanken. (Nur deswegen konnte ich etwas verstehen)
Ein Forum lebt davon, es gibt keine doofe Fragen, nur falsche Antworten. Wer solche Aussagen als falsch oder gar als Blödsinn empfindet, sollte es lieber besser Erklären anstatt sich zu ärgern oder gar aggressiv zu werden.
Aber natürlich bedanke ich mich auch für die interessante Beiträge die auf Erfahrung und echten Wissen basieren.
Ich bin 15 Jahre lang eine TA XL 650, immer mit Sozia, gefahren. (Ich 68 kg, meine Frau 58 kg)
Die TA hat in fast alle Situationen sehr "gutmütig" reagiert und mir alles verziehen. Auch enge Kurven mit unebener (löcheriger) Straßen.
Und das ist der Punkt, dass ich nicht verstehe.
Mit der AT kann ich die selben Kurven schneller fahren, sie ist viel wendiger, präziser... einfach besser.
Nur in enge Kurven mit plötzlich unebener (löcheriger) Straße verhält sich die AT "nervöser" und bricht etwas aus.
Der Weg von Sospel oder von La Bollène-Vésubie zum Col de Tourini sind wirklich keine Autobahnen, sie sind sehr uneben und voller Löcher, da verhielt sich die AT vorbildlich.
Klar, in den Kurven wo ich keine Löcher erwarte, fahre ich entsprechend schneller, aber die TA hat nie so böse reagiert!
Mein Eindruck: der reifen bleibt nicht auf der Strasse, weil der Stoßdämpfer nicht schnell genug zurückfährt. (Bitte nicht hauen)
Fakten die vielleicht von Bedeutung sein könnten:
- Ich fahre (noch) die Originareifen
- Wenn ich (nicht fahrend, mit Sozia) auf mein Sitz "hüpfe" geht die Maschine hinten etwas mehr als vorne runter, bei der TA war sehr gleichmäßig.
- Ich empfinde die Maschine hinten eher als ein Tick zu hart, vorne perfekt.
Woran könnte es liegen?