Ventilspiel bei drei von vier Ventilen weit ausserhalb der Toleranz

Hallo Leute!
Gestern war meine AT beim 24.000er Service, bei dem auch das Ventilspiel das erste Mal kontrolliert wird. Sehr zur Überraschung des Mechanikers (und zu meiner!) war das Ventilspiel bei zwei Einlass- und einem Auslassventil so weit ausserhalb der Toleranz, dass er zuerst an einen Druckfehler im Werkstatthandbuch dachte und bei Honda nachfragte! Leider haben die die Korrektheit der angegebenen Toleranze bestätigt. Ich glaub mich zu erinnern dass er was von 0.5mm erzählt hat, müsste nochmal nachfragen! Gemerkt oder gehört habe ich davon nichts.

Gibts da schon Erfahrungswerte von anderen Motorrädern? Meines war eine Demomaschine, die mit 2600km vor fast genau einem Jahr zu mir kam und seitdem nur zahm bewegt wurde. Etwas erschreckend, aber ich hoffe dass sich da jetzt nichts mehr tut und sich das Ventilspiel jetzt eingestellt hat. Meine Entscheidung für Honda beruhte ja auch zum grossen Teil auf dem guten Ruf der langlebigen Motoren!

Der Servicd kostete übrigens 6700SEK, was rund 670 Euro entspricht.

Grüsse aus dem Norden
nordicbiker

Zitat von ArAl

Ich gehe mal von zu weit aus, oder?

Konnte man das dann nicht auch schon hören oder fühlen?

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Ne, mir ist nichts aufgefallen, weder gefühlt noch gehört! Ich muss da demnächst nochmal hin wegen Speichenaustausch und Luftfilter (war nicht im Lager) dann frage ich nochmal nach wegen den Ventilen. Bei der Anmeldung haben die mir gesagt dass meine die erste neue AT ist die zum Service mit der Laufleistung reinkommt. Es fehlen also noch Erfahrungswerte, aber bei Honda Sverige hat man sich wohl schon gewundert!

Zitat von PKD

Kann schon sein!

Was ich nicht verstehe ist, dass aufgrund einer dubiosen Meldung gleich ein Teufel an die Wand gemalt wird.
Dubios warum?
Weil Nordicbiker selbst geschrieben hat "Ich glaub mich zu erinnern, dass er was von 0,5mm erzählt hat, müsste noch mal nachfragen."
Da erzählt also jemand mit Erinnerungslücke irgendwas und schon geht es los.

Peter

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So langsam aber sicher geht ich ja auch auf die 50 zu. Erschreckend!

Ich frag die Tage nochmal nach, wegen dem Ventilspiel.

Dass der Luftfilter nicht vorrätig war hat mich auch gewundert. ABER: trotzdem habe ich nachdem was ich über die Werkstatt gelesen habe mehr Vertrauen als zu allen anderen hier in der Gegend. Beispiel: Bekannter lässt 12.000er machen, merkt nach dem Abholen dass die Kettenspannung nicht korrigiert wurde. Antwort der Werkstatt: "Wir haben doch nen Service gemacht, Ölwechsel halt!"
Die Werkstatt bei der ich war, macht NUR Werktstattarbeiten (keinen Verkauf), d.h. hier können nicht durch Schlamperei verloren gegangene Umsätze durch den Motorradverkauf abgepuffert werden. Ausserdem hat er mir ehrlich gesagt dass dies 1. die erste CRF1000L ist die zur Ventilspielkontrolle reinkommt und das 2. der Luftfilter nicht getauscht werden konnte. Beides hätte man verschweigen können. Schliesslich kontrolliere ich nicht alle Arbeiten nach, da kann ich's auch gleich selber machen!