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Hallo
Dann fährst Du eine 2016 AT oder eine 2017 AT ??
Gruß
Das war aber jetzt nicht schwierig zu erraten.
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Hallo
Dann fährst Du eine 2016 AT oder eine 2017 AT ??
Gruß
Das war aber jetzt nicht schwierig zu erraten.
AS wird denke ich wieder eingestellt weil das 30 Jahre Jubiläum ja rum ist. Mehr Leistung wird es auf keinen Fall geben weil sie damit nicht mehr drosselbar wäre. Tempomat wird als Option kommen aber Sachen die jetzt Optionen sind werden auch Optionen bleiben, sonst müssten sie ja den Preis erhöhen. Nicht vergessen, dass die AT anderswo mit Halogen Scheinwerfern und ich glaube sogar Glühlampen Blinkern ausgeliefert wird, unsere ist da schon gut ausgestattet.
Große Veränderungen glaub ich auch nicht. Jede der großen hat so ihr Ding. Ktm hat die höchste Leistung, BMW den Boxer und den meisten Komfort, Triumph die meisten Optionen und Honda hat DCT und die besten Offroad Qualitäten.
Ich denke auch eher, dass spin offs kommen werden. Zum Beispiel eine Straßenorientierte Version mit mehr Komfort oder ein modern classic. Die werden den Motor auf jeden Fall noch für andere bikes recyclen.
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Für mich bitte eine zivilere Schwester-Straßen-Version mit 19/17 Zoll und durch eine
höhere Verdichtung stärkere Leistung. Von mir aus auch gerne mit Tubeless-Felgen und Kurven-ABS.
Ähnlich wie bei der Tiger bzw. bei KTM verschiedene Versionen...
Das wäre auch für mich das wichtigste. Da ich fast ausschließlich Straße fahre wäre ein agileres Fahrverhalten nicht schlecht.
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AS wird denke ich wieder eingestellt weil das 30 Jahre Jubiläum ja rum ist.
AS wird bleiben, nur die Lackierung im HRC-Design anlässlich des Jubiläums wird es nicht mehr geben. Dann halt in anderen Lackierungen. Die XRV gabs in so vielen bunten Versionen, da hat Honda noch lange einen Vorrat, aus dem sie schöpfen können.
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