beim Runterschalten zwischen den Gängen landen

Zitat

Lande zwischen den Gängen (zwischen 4 auf 3) Display zeigt dann folgendes Zeichen --:-- also Leerlauf an. Bemerke am häufigsten beim Runterschalten da steht der Fuß auf der Schaltgabel, Druck fehlt da keiner..

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Exakt. Vielleicht sollte man noch ergänzen, zumindest bei mir ist das so, dass es sich nicht gesund anhört und anfühlt, wenn man dann nochmal (nach)schaltet.

Zitat von ManfredK

Es ist technisch grundsätzlich leicht einen "Zwischenleerlauf" zu finden..... geht bei jedem Klauengetriebe, man muss nur wollen.

Schade dass du nicht in meiner Nähe wohnst... (Rhein-Main) - einmal an mir vorbei fahren und schalten und ich würde eine Wette eingehen, dass der Schalthebel für deine Stiefel/Sitzpostion falsch eingestellt ist.

Die Chancen auf einen technischen Fehler sind zwar nicht Null - aber bei den vielen 1000 Motorrädern die ich an Kunden übergeben habe, hatte ich im Neuzustand nie ein defektes Getriebe (wenn der Gang rausflog) sondern immer nur falsch eingestellte Schalthebel (fast immer)oder unkonzentrierte Fahrer/innen.

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An ManfredK,

ist es tatsächlich so dass man bei jedem Motorrad mit Klauengetriebe einen Zwischengang findet ???
Frage das weil du anscheinend mehr Ahnung hast von der Materie.

Mfg Herbert

Zitat von Ralle

Am Öl liegt das bestimmt nicht.

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Hi all,

Bei mir lags definitiv am Öl. Seit der 1000er Inspektion ist das Problem verschwunden.

Ich hatte es beim schnellen Runterschalten beim Anbremsen. Da landete ich manchmal zwischen den Gängen und musste dann kurz einkuppeln, um wieder 'Spannung' in den Antriebstsrang zu bringen. Danach konnte ich dann weiter runterschalten. Hört sich schlimmer an, als es tatsächlich war -> Genervt hats trotzdem.

Aber wie gesagt, seit dem Ölwechsel ists weg!

lg
Volker

Zitat von fridolin

Ja, aber springt der Gang raus? Einfahröl ist klar drin und Schalten hat mit Öl nun wirklich nix tun.

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Fridolin füll bitte mal Öl ohne JASO Spezifikation in deine AT, fahr ne motivierte Runde und versuch dann mal im Stand den Leerlauf zu finden.

Dann weisst du wieviel Schalten und Motoröl (.. in dem deine Kupplung läuft) miteinander zu tun haben.

lg
Volker

Am Öl glaube ich nicht das es liegt. Einfach nicht zu zarkhaft schalten, der Schalthebel wird schon nicht abbrechen!
Ich denke, dass man zwischen jeden Gang einen Leerlauf findet, schließlich muss der zuvor eingelegte Gang komplett getrennt werden bevor der nächste Gang rein kann.

An ManfredK,

danke für die ausführliche Erklärung!
Beruhigt mich wieder, ich dachte schon mein Getriebe ist defekt.

Mfg. Herbert

Hallo, bei mir gibt's hin und nach selber problem.
Beim herunter schalten von 4 nach 3, und nur zwischen diesen gängen.
Display zeigt -- und getriebe steht im leerlauf.
Dann nochmal ein wenig nachdrucken und ganz geschmeidig springt getriebe im 3 gang.
Dass war bevor 1000 km service beim fachhändler.
Nachdem ist es mir nicht mehr aufgefallen.
Werde mal darauf achten....