Windschilder im Vergleich

    #53

    Habe mal bei MRA angefragt, ob und wann es eine ABE für den X-creen-Sport Aufsatz XCSA für die AT geben wird. Der wird gelistet, wenn man nach unserem Modell vorselektiert. Im PDF zur ABE ist dann unser Modell aber nicht mehr gelistet.


    Antwort von MRA:


    Nur, falls sich jemand für den Aufsatz interessiert...

    weiß jetzt nicht ob wir das schon hatten:


    Puig liefert (neben anderen Sachen) inzwischen auch Scheiben (Sport, Touring, Touring+Spoiler) und Spoileraufsätze für Scheiben für unsere AT:Klick mich
    Zur ABE habe ich aber leider nichts finden können, da muss man ev. warten, bis die bei Louis & Co angeboten werden und dann hoffentlich mit ABE zum Download.

    Viele Grüße,
    Rolf

    Einmal editiert, zuletzt von Allgeier72 () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von Rolf mit diesem Beitrag zusammengefügt.

    #56


    Damit sollte dein Anliegen etwas näher beleuchtet sein. Wenns um den Puig Clip on geht.

    AT Tricolour DCT S1 2016 Schnitt auf 16tkm: 4,63 l .. seit S2 Modus gut 0,3 l mehr aber auch geiler
    Längste Tagestour: 624 km :clap:
    Davor: 2012er NC 700 X DCT :cry:

    #57

    Bin heute mal mit der VStrom 650 meiner Holden gefahren. Sie hat das getönte Tourenschild (mit Spoiler). Nachdem ich das Schild auf meine Größe eingestellt hatte, war ich dann von der Wirkung des Spoilers doch verblüfft. Der windreduzierte Bereich ist deutlich größer. 1:0 für die Suzi.


    Ich werde wohl noch etwas weiter experimentieren.


    Grüße
    Jürgen

    #59

    Moin,


    also wie ich eine Seite zuvor erwähnte, ja, ich fahre den Puig Vario Aufsatzspoiler und empfinde ihn als sehr ordentliche Verbessserung. Auch Ryker aus dem Forum hier fuhr in an seiner Maschine testweise und meinte, dass das ordentlich was bringt. Ich muss bzw. werde noch diverse Einstellwinkel daran testen, aber bin froh, ihn nicht mit der NC verkauft zu haben.
    Die noch nicht vorhandene ABE für die AT kommt wohl noch, ein nettes Forenmitgleid hat das bei Puig bereits in Erfahrung gebracht. Auch optisch finde ich nix daran auszusetzen (werde ein Bild nachreichen).


    So long
    Sebastian

    AT Tricolour DCT S1 2016 Schnitt auf 16tkm: 4,63 l .. seit S2 Modus gut 0,3 l mehr aber auch geiler
    Längste Tagestour: 624 km :clap:
    Davor: 2012er NC 700 X DCT :cry:

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