Schaltplan CRF1100L

Ja hat ZWEI Schalter ( ein immer offen , ein immer zu , und ist auch so auf die bremsen)

Ist auch ganz easy zum sehen...

Darf ich die Frage nochmals aufwärmen?

Ich suche ebenfalls den Schaltplan für eine CRF 1100 Adventure Sports DCT aus 2021.

Hat jemand einen Vorschlag, wo ich einen brauchbaren Zugang zu Dauerplus und "geschaltet plus" finde? Die Nebelscheinwerfer konnte ich direkt anschließen, aber Navi und Kettenöler etc suchen auch einen Anschluss.

(Hab leider übersehen, dass meine Beschreibung sich auf den 6-poligen Stecker des Vorgänger-Nodells bezogen hat.)

moin, unter der Sitzbank ist auf der linken Seite ein schwarzer Stecker bei dem der Ausgang nicht belegt ist, an dem hast du Dauerplus und geschaltetes plus.

merci vielmals!

Hallo Zusammen,

Irgendwie ich blind und finde den Stecker nicht.. kann jemand ein Foto einstellen.

Dankeschön

Links vom Sicherungskasten, unter dem Kabelbaum, mit schwarzem Isolierband umwickelt.

Du musst schon etwas graben…

Man muss echt wissen, dass er da ist, sonst findet man ihn kaum.

Danke, gefunden- war wirklich eine "graberei".. ganz unten mit gefühlt 1kg Klebeband fixiert 😂.

Nochmal Danke

Guten Morgen zusammen,

Wo liegt denn in der neuen SD 13 das geschaltete plus?

Der Sicherungskasten ist ja auf der rechten Seite.

Kann mir da jemand weiterhelfen?

Möchte dort gerne eine HalterungLademögluäichkeitfürs Navi anschließen.

Grüße aus der Eifel

Hallo zusammen,

den Stecker habe ich gefunden, hoffe ich.

Hier ein paar Fotos dazu.

Der Fundort ist recht schwer zu erreichen.

Den Sicherungskasten habe ich gelöst und die Steuerung des Fahrwerkes.

Das ist aber alles sehr einfach.

Kann mir jetzt jemand sagen, ob ich den richtigen Stecker habe und woran ich jetzt geschaltetes Plus anschließen kann und worauf Masse liegt.

Ich möchte mein Tablet daran anschließen.

Zitat von iceman

Der Stecker "OPTION HINTEN" (Im Schaltplan steckt da ein Blindstecker drauf) hat folgende 5 Leitungen:

Y - 77 -> Instrument ALARM

G - Z06 -> Verteiler 1 (GND -RR) -> geht als Masse auf diverse Relais.

R/W - B21 - Verteiler 2 (BackUp)

BI/R - 8 -> (Q) Sicherung = 10A HORN/STOP

R/W - F14 -> BCU - ALARM

Die BCU ist die Body Control Unit. Wenn man dort zuviel Saft zieht, besteht die Chance, dass man eine neue braucht. Sicherung ist keine in der Leitung F14.

Alles anzeigen

Gemäß Iceman könnte man G=grün als Masse nehmen. Was ist davon geschaltetes plus?

Bl/r = blau/rot ?