Abdichtung am Verstellmechanismus des Federbeins

lion: Das Bild vom Rest der Schraube habe ich gesehen, war mir aber nicht sicher, ob es die vom Verstellrad war.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Schneereiter,

wahrscheinlich. Trotz Heissluftfön keine Chance. Die Schraube war dann nur noch weich

Jojo: Meinst Du das originale Kunststoffrohr vom Federbein, welches mit dem Spezialschlùssel von JoKo entfernt werden soll?

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Allgeier72 ,

Ja genau dieses.

Habe genau das gleiche Problem. So wie es aussieht, ist der Einsatz von Wärme keine gute Idee. Dadurch werden die Flanken an der Kunststoffabdeckung weich, das Werkzeug rutscht unweigerlich ab und von den Flanken bleibt nicht mehr viel übrig.

JoKo ist gerade daran, ein spezielles Werkzeug für die Entfernung von bereits verzogenen/beschädigten Kunststoffabdeckungen zu entwerfen. Ziel ist es, mit diesem einen Ausbau des Federbeins zu vermeiden. Praxistest wird dann wohl an meiner AT erfolgen. Bericht folgt dann selbstverständlich.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Super,

Bin gespannt auf deinen Bericht

Gruß Jo

Schneereiter: Da gebe ich Dir Recht. Drum hatte ich ja nochmal nachgefragt, ob die Kreuzschlitzschraube am Verstellrad gemeint war.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

was auch sehr oft hilft ist solchen "Problemschrauben" mit einer Thermobehandlung zu Leibe rücken....zuerst mit einem elektrischen Lötkolben ( am besten mit 100W) die Schraube gut aufwärmen ( die Schraube dehnt sich aus incl. das Gewinde in dem sie steckt) und gleich darauf die Schraube mit einem Kältespray ganz kurz abkühlen (Schraube zieht sich zusammen und die Verbindung zwischen Schraube und Gewinde z.B Rost oder Sicherungslack wird gelockert) und sofort mit dem geeigneten Werkzeug aufdrehen, geht dann fast immer auf ....evtl. das Ganze nochmal wiederholen

Nachtrag zu#45

Mittlerweile sind die Klicks wieder zu hören