Öl an Limaleitung?

Diese Dichtung ist normalerweise auf das Kabel "aufgeschweißt" und nicht einzeln erhältlich. Ich würde das ganze mal gründlich reinigen und anschließen bei einer Probefahrt kontrollieren wo das Öl genau austritt. Wenn du Glück hast, sattelt es zwischen Gummidichtung uns Motorgehäuse/deckel raus. Da kannst du dir mit entsprechenden Dichtmassen (Hylomar o.ä.) helfen. Ölt es zwischen Gummi und Kabel raus, wird vermutlich ein neuer Stator fällig.

Gruß,

Klaus

Diese Gummi Dichtung auszuwechseln scheint nicht so einfach zu sein wenn man sich das bei den Honda parts Seiten anschaut. So wie kCRF das beschreibt sehe ich das auch. Ich würde da jetzt erst einen Versuch starten und den Limadeckel abnehmen, alles sorgfälltig entfetten und mit Hochtemperatur Silikon (oder ähnliches) versuchen die kaputte Dichtung zu unterstützen bei der Arbeit.

Aber nicht massiv zukleistern, weniger ist mehr.

Nur so eine Idee, habe ich aber noch nie probiert: evtl. kannst Du den Gummi der Dichtung mit Vulkanisierflüssigkeit kaltverschweißen wenn ein Riss vorhanden ist. ( wie Schlauch flicken)

https://www.amazon.de/Hochtemp…hvtargid=pla-566961392385

Das Problem habe ich schon mal gelesen: neue Deckeldichtung, um den Gummidurchführung Dichtmasse (ich nehme für alle Motorenreparaturen die transparente von BMW 3 BOND: https://www.amazon.de/BMW-Orig…hvtargid=pla-332552663923 )

Ich habe heute mal bei "meiner" nachgeschaut, und stellte zu meiner überraschung fest, das dort zusätzlich eine Pladtikabdeckung vorhanden ist.

Daraus würde ich schließen, das bei Dir der Lima- Deckel abgebaut wurde (aus welchem Grund auch immer) und bei der Montage die Gummidichtung schlampig montiert wurde