TET NL, nur einzelne Tracks laden / fahren möglich?

tscharlie - Du wolltest Doch eine Vorfuehrung des Tauchtrips der XC in meiner Signatur. Das war sie, mal abgesehen von all den Furten auf Island ...

Ja, dem kommt diese Bild hier ziemlich nahe

Übrigens ein klasse Island-Bericht, den ich schon vor längerer Zeit mit Begeisterung gelesen habe

Zitat von pip

Der Sand ist auf den NL Teil und ist auch mit Wegpunkten gekennzeichnet:

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Das nenn ich mal prima *chapeau*

Arsch nach hinten, mehr Zugstufe vorn und hinten( gerade wenns noch wellig ist oder wird), auch die Gabel vorne bündig reinschieben mit der Brücke (falls das jewmand anders hat weil er klein ist), das Hinterrad unter Zug halten, denn... das letzte was passieren sollte ist das das Vorderrad sich andauernd eingräbt , Klingt leichter als getan, gerade mit nem Dickschiff. Und immer locker bleiben. An ein wirklich geradeaus fahren ohne korrekturen ist kaum möglich. Das kommt dann erst mit höherem Tempo

Zitat von Wildhog

Arsch nach hinten, mehr Zugstufe vorn und hinten, auch die Gabel vorne Bündig schieben mit der Brücke (falls das jewmand anders hat weil er klein ist), das Hinterrad unter Zug halten, denn... das letzte was passieren sollte ist das das Vorderrad sich andauernd eingräbt , Klingt leichter als getan, und das mit nem Dickschiff. Und auch n bißchen locker in den Hüften. An qwirklich geradeaus fahren ohne korrekturen ist kaum möglich

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Mit der XC ist das wie Schummeln, da der Tank unter der Sitzbank ist. Dafuer ist mit Gepaeck bei sportlicher Fahrt zuwenig Gewicht auf der vorderen Achse. Auch macht es sich bemerkbar, wenn man den Luftdruck etwas ablaesst. 1.8 bar sollte bei der AT kein Problem sein. Im Sand kann man notfalls auch weiter runter - da haben hier andere aber mehr Erfahrung als ich.