Beiträge von pip

  • Erfahrungen mit Unfallschäden und Reparaturkosten (Verkleidung, Sturzbügel)

    Ich denke, das Problem war schon bei der 'alten' Africa Twin da. Im Gegensatz dazu nutzt meine 890er KTM Kunststoffe, die zwar nicht so schoen glaenzen, aber auch nicht brechen. Andere Zielgruppe ...


    Irgendwo dazwischen waere vielleicht die Yamaha XT660Z Tenere, die billige, einfach ersetzbare Tankschoner hatte.

  • Ich möchte ein Headset kaufen, aber welches

    Moin Franz,

    Ich nutze seit langem Bose In-Ear Kopfhoerer mit Active Noise Cancelation (aktuell Bose Quiet Comfort Gen. II). Dass sie nicht komplett im Ohr verschwinden, ist bei meinen Helmen von Shoei und Nishua kein Problem. Die neueren, komplett kabellosen Modelle haben etwas besseres ANC, dafuer muss man bei Helmabnehmen sehr darauf achten, dass sie nicht in den Dreck fallen. Ein Buff ueber den Ohren hilft.

    Es kann auch ohne Ohrstoepsel / Lautsprecher passieren, dass man bei schneller Fahrt den Krankenwagen selbst dann nicht hoert, wenn der direkt hinter einem faehrt. Oder man hoert ihn, denkt aber, dass er von vorne kommt. Hier hilft nur Aufmerksamkeit, und regelmaessig in die Spiegel gucken.


    Der Effekt von ANC ist mit Ohrstoepseln fuer den Gehoerschutz vergleichbar, die ja auch weit verbreitet und akzeptiert sind.

  • Humor?

    Wir haben jetzt einen Kuehlwagen in der Werkstatt fuer ein Klimaexperiment. Dessen Abluft macht es nicht besser - leider liess sich das Ganze nicht nach draussen verlagern.

    Apropos - man kann bei den Kunstskihallen kubikmeterweise Schnee kaufen.

  • Humor?

    Irgendwann brachte ich meiner Chefin Unterlagen nach Hause, die mir die Tuer mit einem Gesicht voll Windpocken oeffnete. "Hallo Doris! Schoen, Dich mal ungeschminkt zu sehen!"

  • NT1100 DCT und ESP

    Ich halte es fuer moeglich, dass Dir der r/l Unterschied vor Abfahrt nicht aufgefallen ist, weil noch Profil da war und man sowas vielleicht auch nicht erwartet.

    Die Kette als Ursache halte ich fuer unwahrscheinlich. Falls doch, muesste man jetzt ein messbar schraeg stehendes Rad haben.


    Am Hinterrad wuerde ich auf Fahren mit leichter Schraeglage tippen - ungleichmaessig gepackt hattest Du nicht?


    Ansonsten ist es oft so, dass man auf einer Seite schneller durch Kurven faehrt. Aber da haette ich die Abnutzung weiter am Rand erwartet.

  • Twinpegs Doppelfußrasten

    In dem Video werden die Rasten nach 3 Sekunden im Stand in der Garage gutgeheissen, darauf gebe ich nichts. Ich kann mir aber vorstellen, dass sie angenehm sind, wenn man im Stehen faehrt, um den Ruecken zu entspannen oder den Hintern zu entlasten.

    Faehrt man "sportlich" stehend, um im Gelaende sein Gewicht besser einsetzen zu koennen, vermute ich keinen grossen Vorteil - aber vielleicht auch keinen Nachteil, da der Fuss weiterhin nach vorne kippen kann. Insofern erwarte ich:

    • Keine Strassenzulassung
    • Bequemer, tiefer
    • Schwer
    • Kein Vorteil im Gelaende

    Der naechste Schritt waere, wieder zu Trittbrettern zurueck zu kehren. Da hat man noch mehr Standflaeche. :lachen:


    WLA-Jump.jpg


    Seine Theorie zu den "Wackelrasten" (Pivotpegs) wuerde ich nicht unbedingt unterstuetzen, nachden ich sie jahrelang fuhr. Zumindest war das nicht instabiler als mit normalen Rasten, es fuehlt sich nur im ersten Moment anders an.

  • Mercedes-Benz Dichte in Albanien

    Ging mir genauso, zumal ich grossen Staedten fernbleibe. Auf meiner 1sten Tour war ich noch zoegerlich. Einmal ueberlegte ich, ob ich alles abschliessen muss. Dann dachte ich mir: Direkt gegenueber sitzen die Dorfaeltesten auf der Bank, da wird niemand Dummheiten machen.


    Waehrend der letzten Tour sprach uns jemand an und warnte, dass da eine zwielichtige Gestalt im Dorf herumlungere und wir aufpassen sollte.

  • Mercedes-Benz Dichte in Albanien

    Als ich 2010 das erste Mal in Albanien war, zaehlte ich mal entgegenkommende Fahrzeuge. Ich weiss die Zahlen nicht mehr, aber etwa 6 von 10 hatten einen Stern. Viele waren aeltere Modelle, die als besonders zuverlaessig galten. Das hat wohl quasi Tradition.

    Waehrend spaeterer Touren schien der Prozentsatz zu sinken. Ich kann mir vorstellen, das viele der Autos gebraucht bzw. als Unfallauto ins Land kamen.