Alles anzeigenEs gibt genug AT "nackt" neu unter 18000.
Stimmt,
aber genau das ist doch der Punkt.
Für das gebotene der Honda ist die Differenz zur R 1300 GS sehr oder gar zu gering;meine Meinung.
Aber die Diskussion ist eh müßig,solange eine V Strom 800 denen beiden zeigt,was "preiswert" ist 
Alles anzeigenDer Preis der Honda ist in jedem Fall gerechtfertigt, Qualität eben.
Ich finde den Preis der Honda nicht mehr gerechtfertigt!
Momentan gibt es von BMW Händlern (z.B. Mulfinger bei Kleinanzeigen) als Aktion eine neue R 1300 GS in "nackter" Ausführung für unter 18000 Euro!
Da würde ich mir keine CRF 1100 mehr kaufen...
Und noch eine Alternative..
ausgereift und leistungsmäßig mit ausreichenden 180 PS ähnlich wie die KTM.
Dafür mit beständigem Händlernetz und Ersatzteilversorgung..
Die Optik mag jeder selbst beurteilen.
Wenn Geld nur eine geringe Rolle spielt...
Ducati Multistrada V 4 RS
Gruß
Wenn ich das bis zum Ende denke,wird Honda die nächste CRF 1100 mit Verkehrschilderkennung etc. bringen.
Sie fährt dann strikt die vorgegebene Geschwindigkeit und bei Lärmbegrenzungen von 22:00 bis 06:00 Uhr schaltet sie ab und fordert zum Schieben auf.
Und wer dann zu laut keucht, wird zum Kardiologenbesuch aufgefordert..
Ob sie dann mehr als 45 PS braucht wage ich zu bezweifeln;-)
Wozu braucht sie dann mehr als 100 PS ?
Ach ja...selbstverständlich lotst sie einen dann nicht in die Tiroler Lärminsel!
Dicke Warnung im Display und die Lenkung wird vom Moped übernommen!
In 10 Jahren Realität,oder???
Bin nun doch wieder vom Thema abgewichen,aber der Herr Samplemann weis mich zu ködern 
Gruß
Interessant!
Und wer sind die Doofen?...die Deutschen..
Enweder bezahle ich die Verwaltung oder meine Versicherung.
Die schweizer Variante mit dem Sistierungsverzicht finde ich super!
Das ist doch klassse,auch mal die Möglichkeiten der Nachbarn zu erfahren.
Danke für die Informationen!
Gruß
Ab-und Anmeldegebühren plus Kennzeichenreservierung sind bei meiner Versicherungseinstufung fast ein Dreimonatsbeitrag.
Fazit:
Lohnt sich für mich nicht ,und ich kann so wie heute bei bestem Wetter eine Runde fahren.
Die österreichische Lösung kannt ich nicht...hat aber Charme.
Gruß
Hauptsache du reservierst auch dein Kennzeichen;sonst ist es im Frühjahr vergeben.
Alles anzeigenAber was mache ich als einer der loyalsten Honda-Fahrer überhaupt...ich warte und warte...bislang ist der Leidensdruck nicht groß genug, mich auf eine Chinesin zu setzen.
So ähnlich geht es mir auch!
Insgeheim habe ich auf eine 500 Rally analog zur KLE 500 mit knapp 50 PS gehofft;mein Händler auch.
Und da kommt bestimmt was;nur warte ich auch nicht ewig auf die Honda Entscheidungen!
Aber ein chinesisches Motorrad kommt für mich noch nicht in Frage.
Na gut,als Drittmoped finde ich die Rieju 307 schon sehr interessant;zumal ich einen Händler in der Nähe (März,Ettlingen) hätte.
Ich tendiere sehr zur neuen Desert X ,die ich sobald verfügbar zur Probe fahren werde.
Im jetzigen Markt wäre eine Suzuki DL 800 wohl eine für mich super Wahl,aber optisch holt sie mich nicht richtig ab.
Und zu einer Tuareg 660 fehlt mir ein Händler in der Nähe.
Die aktuelle V 85 TT bin ich gefahren;gut,aber auch kein Händler in der Nähe.
Änderungen an der CRF?
Ich finde sie wirklich gut,bis auf die Menüsteuerung,Android Auto ohne Kabel,eine bessere Sitzbankverriegelung des Fahrersitzes,Farbe kann von mir aus auch jährlich geändert werden.
Letztlich fehlt auch mir eine CRF 800,die aber bestimmt nicht kommt..
Wenn,dann kommt eine V3 900 er ,irgendwann nach Jahren,wenn sich der Motor in einem Naked bewiesen hat.
Lassen wir uns im Frühjahr überraschen.....
Alles anzeigenNach deiner Logik darf ich mich zu Problemen in einem Motorradrevier also nur äußern, wenn ich direkt drin wohne und nicht am Rand?
Was kommt als nächstes? Daß ich da eigentlich gar nicht fahren darf?
Du kannst dich zu Allem äußern und fahren,wo du möchtest!
Es steht mir fern andere zu belehren.
Meine Logik sagt aber auch,daß man nicht über Betroffene reden sollte,sondern sich mal mit den Betroffenen unterhalten sollte.
Das " Problem" habe ich aus meiner Sicht eines Anwohners dargestellt!
Daß du da nicht fahren darfst?
Das ist deinem Denken entsprungen.
Die Fakten sind doch,daß durch das Problem der wirklich schweren und tödlichen Unfälle die Schwarzwaldhochstraße so reglementiert wurde,daß du bergab von Rennradfahrern in der 50 iger Zone überholt wirst.
Wir fahren dort schon lange kein Motorrad mehr...die Nebenstrecken sind auch schön...
Und da ist es wieder...
von Lärm ist eigentlich keine Rede;daß Problem wird wie auch bei der Honda CB 1000 GT nahezu herbeigeredet,ohne, wie hier, jemals das Fahrzeug gehört zu haben.
So,nun ist es Schluss mit Abgeschweife;ich schreibe hier nur noch was zum Thema Honda CB 1000 GT.
Für die Gefühle ist dein Händler vor Ort zuständig.
Und der ist über manches Gebaren der Hersteller mit Sicherheit auch nicht erfreut.
Hat er doch die Diskussionen mit den Kunden...
In diesem Konsumklima leisten sich Alle für mich unverständliche Böcke...
Und ,da gebe ich dir Recht,Honda bekleckert sich Qualitätsmäßig momentan gerade nicht mit Ruhm!
Und ich bin gespannt,ob die Preisoffensive wie auch bei der GT nicht dauerhaft zu Lasten der Verarbeitungsqualität und damit zur Kundenzufriedenheit geht.
