Hallo,
was kostet die Reparatur denn nun aktuell beim Honda Händler?
Gruß
Beiträge von Grommi
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Die "jungen" sollen beurteilen, ob die "alten" überfordert oder zu faul sind? Versteh ich nicht.
So war es nicht gemeint.
Ich würde gerne wissen,ob sie das Schalteruniversum auch so kritisch sehen?
Bin zwar auch schon Ü60,aber so schlimm finde ich es nicht...
Alters-oder alternsgerecht steht bei einer CRF 1100 bestimmt nicht im Lastenheft;-)
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Die Entwicklung wird nicht zurück gehen;da muss man dann auf "altes " Material zurückgreifen.
Meine Triumph hat außer Modi nichts...Handy oder Navi mit Powerbank ran,wenn es auf kleine Reisen geht, und gut ist es.
Der Anspruch an die CRF ist ein anderer,und Honda wird bei der nächsten CRF eine entsprechende Lösung bringen;
die Frage ist nur :
Wird der "alte" Kunde damit überfordert sein,und/oder ist er zu faul sich mit der Handhabung auseinander zu setzen?
Mich würde hier mal die Meinung von den jungen Mitlesern,so unter 40 Jahren, interessieren...
Einfach und günstig kann Honda,siehe neue Hornet 1000!
Die CRF 1100 ist bei Honda aber anders eingestuft und dementsprechend wird sie die technologische Speerspitze im Adventuresegment bleiben...
Ich lass mich überraschen,was da kommt....
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Unbenutzt und nagelneu.
War für eine 2024 SD 13 gedacht.
Ab CRF 1100 Jahr 2020 passend.
Abholung in Rastatt oder Versand versichert mit DHL .
Privatverkauf,daher keine Rücknahme,Garantie oder Gewährleistung.
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Das finde ich allerdings ziemlich weit aus dem Fenster gelehnt, nach nur einem einzigen Jahr damit Fahren
Für mich jedenfalls ist ein "wunderbares" Motorrad nur eines in der Summe seiner Eigenschaften, die man oftmals erst nach einer gewissen Zeit zu schätzen lernt.... Ventile kontrollieren / einstellen ist halt leider nicht alles
Ein Moto GP Fahrer kann das nach den ersten Fahrtests des neuen Bikes.
Der lehnt sich zwar nicht aus dem Fenster,sondern mit den Ellenbogen auf den Asphalt.
Ich verstehe nicht,warum man sich hier mit bestimmten Formulierungen so schwertut?
Wenn es jemand wunderbar findet,dann empfindet er es halt so.
Für mich ist ein Motorrad in der Summe seiner Eigenschaften ein beliebiges Fahrzeugbauprodukt.
Im Besten Fall zuverlässig und wertstabil.
Was der Besitzer persönlich dafür empfindet und reininterpretiert,macht ganze Marken und deren Identität aus (z.B. ne Ente von Citroen,ein 911Porsche,Harley,Guzzi;ducati,Suzuki,MV...etc).
Für mich war meine Kreidler am ersten Tag ein wunderbares Zweirad.
Ich war dem Treten auf dem Fahrrad gegen den Wind entflohen und die Welt stand mir offen...
Meine Triumph ist für mein Empfinden eine Augenweide und ein wunderbarer Entschleuniger.
Meine AT ist eine Honda,in der Summe ihrer Eigenschaften ein sehr gutes Fahrzeug;
Wunderbar finde ich da nichts,da sie mein Herz nicht anspricht.
Aber für lange Motorradreisen mit Geländeanteil ist sie halt nahezu perfekt!
Motorradkauf und Nutzung ist doch auch einfach wunderbar unvernünftig!
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Und ich mach mir jetzt nen Schlitz ins Kleid und finde es wunderbar
Munter bleiben...
Gruß
Grommi
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Laut Werksangabe wiegt eine V85TT fahrfähig 229 kg. Honda gibt die AT in Grundausstattung mit 231 kg an. Wo da der Unterschied in der Macht liegen soll, erschließt sich mir im Moment nicht.
Ganz,einfach.
Setze dich mal drauf.Keine Riesenverkleidung,kein so hoher Schwerpunkt.
Im Ganzen eine Nummer kleiner;oder nicht so "mächtig".
Für die ganz Genauen,von mir aus auch:
Ausladend!
Und...mal ein Beispiel aus der Praxis..
Habe vor kurzem die Guzzi,eine R 1200 GS (Lufti) und meine AT verladen...
Die Mitfahrer mussten noch arbeiten.
Als ich meine AT im LkWLadegestell hatte..super,ging gut.
Als ich dann die schwere GS geschoben habe,dachte ich,ich spinne.
Die lässt sich bewegen,als wenn sie 50 KG leichter als die AT ist.
Die Guzzi liegt da gefühlt in der Mitte.
Die Motorleistung lasse ich mal aussen vor..
da ist die Guzzi mit Sicherheit nicht so mächtig,aber den Anspruch hat der Guzzifahrer eh vor der Kaufentscheidung geprüft.
Die Macht möge mit Euch sein
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Herzlichen Glückwunsch!
Ich beschäftige mich auch mit dem Gedanken eine V 85 TT zu kaufen...
Bin sie Probegefahren und es hat mir gut gefallen.
Sollte mir altersbedingt meine AT zu mächtig werden,ist die Guzzi die Option für mich..
Bin eh klassisch angehaucht..
Du hast eine gute Wahl getroffen..
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Ich bin zu alt und zu faul mich auf jeder Stage durch zig Titel,die dann nur ein paar Minuten dauern, zu clicken.
Die Informationen sind super,ohne Frage.
Aber ich bin eher ein Freund von durchgehenden Berichten.
Klappt doch bei anderen Sportveranstaltungen auch.
Und ob die Aramco/Dakar homepage so viele Normalinteressierte erreicht?
Ich für meinen Teil könnte das den ganzen Tag schauen,aber Pustekuchen..
Weil ich mich kenne,werde ich mich 2026 wieder ärgern
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Nur Honda weis ,ich welcher Härterei und ich welchen Härteöfen die jeweiligen Losgrößen hergestellt wurden.
Die können das mit Sicherheit nachverfolgen;die Ergebnisse werden wir aber nie erfahren.
Auch die Zulieferer wechseln.
Es sei denn,Honda betreibt noch eigene Härteöfen.
Alles anzeigenIst hier aber alles nur Spekulation, da es keine Prüf- und Vergleichsergebnisse gibt. Wenn es zu einem Härtungsfehler gekommen ist, müssten weitere Fahrzeuge betroffen sein.... und zwar durchaus in größerer Stückzahl.
So groß sind die Härteöfen auch nicht,da reicht zwei Tage eine Fehleinstellung der Parameter des Härteofens,Prozessgase etc. und schon gibt es ein paar Problem GAW..
Aber...alles Spekulation und für den Betroffenen sehr,sehr ärgerlich....
Das läuft hier ja dann irgendwann wie bei den Autos...
Leasen und dann nach einem die Sintflut...
p.S. Ich lease gar nichts
