Das war doch schon immer so...
Mein Großvater hat immer gesagt:
"Die einen haben die Pistole und die anderen haben die Spaten".
Mit zunehmendem Alter wird mir der Spruch immer unheimlicher....
Aber,ich schweife ab...
Hoffentlich bekommt KTM die Kurve,wäre schade den "Ready to race" Spirit in Europa zu verlieren
wie immer...
Gewinne privatisieren,
Verluste sozialisieren!
Jedem erfolgreichen Unternehmer gönne ich Erfolg und Reichtum,
aber ,wenn der Karren im Dreck steckt,sollte er nicht davonlaufen und ihn von anderen herausziehen lassen.
Wenn es den Kindern Spaß macht und sie keine Angst vor dem Motorrad haben;
warum nicht?
Sie haben alle Unterstützung verdient!
Und...
jeder hat die Möglichkeit der Unterstützung, z.B. im Rahmen der Kinderkrebshilfespendenaktion der Oldtimermarkt.
Gruß
Grommi
Zumindest ist bei Suzuki mechanische Qualität,ein ausreichendes Händlernetz,Ersatzteilbeschaffung und Bevorratung vorhanden!
Bei den ganzen Neuvorstellungen chinesischer Hersteller sehe ich die letzten drei Punkte noch nicht;insofern
kommen diese Modelle für mich momentan nicht in Frage!
Ach ja,ein 5 Gang Getriebe,wenn es vernünftig übersetzt ist,ist für mich gar kein Problem;im Gegenteil.
Bei den kleinen Hubräumen möchte ich gar nicht durch ein 6 Gang Getriebe steppen.
Bestes Beispiel ist die Honda Monkey 125,oder die Grom.
Mit dem alten 4 Gang Getriebe fand ich die viel besser als die neuen mit 5 Gang.
Gruß
Grommi
Ja,in diesem Thread....
So vor 20 Stunden 
Alles anzeigenHäring??
Ist das wieder so ein süddeutscher Spezialausdruck?
Glaube schon,
muss ein Süßwasserfisch sein;sonst würde er "Hering" genannt werden. 
Ich habe stattdessen auch immer "Zimmerfraunägel" dabei...
Gruß
Grommi
Fragt euch mal,
warum KTM seit Jahren zum Jahresende die Fahrzeuge zum Schaden der Käufer, welche im Frühjahr fast den Listenpreis bezahlt haben,weit unter Preis raushaut?
Meiner Meinung ist das nicht nur der Überproduktion geschuldet,sondern auch den technischen Unzulänglichkeiten incl. des dann folgenden Umgangs mit den Kunden und auch den eigenen Händlern.
Meine Adventure 1050 fuhr sich super,bis zum Absterben des Motors aus dem Nichts.Das trat wiederholt auf...
KTM war der Fehler unbekannt;im KTM Forum gab es aber mehrere Fälle,die genauso waren und KTM gemeldet wurden.
Eigentlich schade,denn wenn das Teil lief,war es echt Klasse...
Ich bin von KTM seitdem geheilt....
Gruß
Ich vermute,die größte Einschränkung wird in unseren Geldbörsen stattfinden.
Die Kawahybrid ist preislich und von den Daten (noch) nicht konkurrenzfähig.
Hoffentlich treiben es die Motorradhersteller nicht so bunt wie die Autohersteller...
Einfach Verbrennereinstiegsmodelle streichen und den Rest so verteuern,daß das E Auto eine Alternative darstellt.
Das Ergebnis sehen wir ja gerade.
Ich stelle mir gerade vor,wenn mein E Moped die Ladesäule stundenlang blockiert,was die 100000 Euro plus Luxus E Autofraktion macht....
Das dauert keine zwei Jahre und dann gibt es einen Priority Tarif....
Zum Glück kann ich mit meinen Verbrennermopeds noch bis in den Sonnenuntergang meines Rentnerlebens fahren!
Gruß
