Beiträge von Grommi

Mich hat man bei Seitenkoffern bei kleinanzeigen (200 Euro) betrogen.

Anzeige erstattet und 5 Monate später von der Staatsanwaltschaft eingestellt.

Dank KI gibt es keine schrägen Formulierungen etc. mehr.

Mein Fazit:

Paypal Friends kannste vergessen;ich habe freundlich bei paypal rumgeschleimt;ohne Erfolg.

Ergo nur noch Bezahlung per paypal ohne friends,family.

Teile unter 20 Euro Wert werfe ich mittlerweile in die Tonne;auf diese Typen oder Sparfüchse habe ich keinen Bock mehr!

Ja, das ist traurig,aber die Betrüger sind halt überall und verändern die Welt der Ehrlichen!

Zitat von Sampleman

Ich laborier damit schon mein ganzes Motorradleben rum.

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Da kann ich mitfühlen;bei mir ist es auch immer ein Kompromiss;bin allerdings auch noch nie eine 1300 RT gefahren.

Aber damit habe ich mich abgefunden;ist halt ein Motorrad.

Und ich hatte wirklich schlimme Kisten,bei einer hat es dermaßen am Helm gerüttelt,daß ich sie nach drei Scheibenversuchen und zwei Wochen Haltedauer wieder verkauft habe.

Die besten Erfahrungen habe ich bisher immer mit einem Naked Bike und sehr hochwertigem Integralhelm gemacht.

Monster 1100 und Shoei Mütze waren schon gut;allerdings passt es auf der CRF 1100 mit meinem Airoh Adventure auch gut.

Habe allerdings auch die Durchschnittsgröße:1,8m.

Ergo kann die R 12G/S wirklich eine Verbesserung der Helmturbulenzen bringen.

Einfach mal ausprobieren und überlegen,ob der geringere Reisekomfort ohne Verkleidung passt.

Gruß

Zitat von Sampleman

nsofern ist es leicht vorstellbar, dass du vor allem deshalb noch nie eine BMW bei einem Honda-Händler hast stehen sehen, weil noch nie ein Honda-Händler eine gebrauchte BMW direkt angekauft hat;-)

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Doch, ab und an hat er eine BMW im Verkauf und nicht im Auftrag.

Allerdings ist zu sagen,daß die BMW Fahrer meist Mondpreise bei der Inzahlungnahme haben möchten.

Und da hat kein vernünftiger Kaufmann Interesse dran.

Bei BMW Fallert stehen regelmäßig Fremdfabrikate (Ducati,Triumph etc.) im Showroom.

Eine CRF habe ich dort aber noch nicht gesehen

Aber jeder Händler kennt seinen Nachbarn und fragt dann beim Kollegen die Preisregion vor einer Inzahlungnahme ab..

Und was ist die Marketingphilosophie von Honda heute?

"Masse statt Klasse"?

Bis ungefähr 2000 war es Masse und Klasse!

Honda war bis dahin immer in der Qualität führend,

und meiner Meinung nach begann dann der Abstieg auf das Niveau der japanischen Konkurrenz..

Zurück zu BMW:

Nicht umsonst werden sie verkauft wie geschnitten Brot,und selten steht eine gebrauchte BMW bei dem örtlichen Hondahändler.

Eine CRF 1100 scheint nicht interessant zu sein.

Was ich im Grunde bedauere...aber Honda sollte zeitig einen Nachfolger präsentieren,bevor Yamaha tatsächlich eine T 900 bringt.

Stimmt,oder ne DN01.

Oder die Pacivic coast..

Nicht unbedingt Massenware;aber die letzten Jahre hat Honda sich anders positioniert...siehe Hornet und Co.

Nun trauere ich wieder meiner CB 1300 nach

Zitat von jfb

Einen Honda Transalp Rahmen+Motor nehmen und etwas drumherum designen a la XLV 750 würde bestimmt auch den Ein oder Anderen in den Showroom locken...

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Dafür sind die bei Honda zu feige,oder sagt man betriebswirtschaftlich eingestellt?

Sowas würde mich auch erfreuen,aber die Hoffnung habe ich aufgegeben...

Zitat von Sampleman

Allerdings hat die AT etwas, was der G/D etwas fehlt: Den Anspruch, ein Motorrad für alles zu sein. Als alleiniges Motorrad wäre mir die G/S zu wenig, als Zweitmotorrad zu teuer.

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Genauso sehe ich das auch!

Hoffentlich an vorhandenen Bohrungen,oder?

Was es Alles gibt....

Quasi ein "Werksaerodynamikzertörungsbauteil" oder mache aus limanarer eine turbulente Strömung zum Nachrüsten..

Und nun im Ernst:

Wird das geklebt?

Zitat von pitagoras

Und hey, wenn man G/S fährt kann man auch noch in ne Stadler investieren

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Die Semmelknödel und viel Fleisch nicht vergessen...

Dann passt die Stadler auch....