So,
seit letzten Donnerstag steht sie in der Werkstatt.
Wasserpumpe,oder Dichtung kommt neu.
Ich bin meinem Händler dankbar,daß er die AT noch vor seinem Urlaub repariert,da ich in vier Wochen die Herbstflucht antreten will.
Nachtrag:
Neuer Sachstand gerade ...Moped fertig;Wasserpumpe komplett getauscht.
Der Mechaniker hat sich über den geteilten 2024 Heed Sturzbügel gefreut.
Gruß
Die Produktion ist schon bezahlbar,
aber da Geld ja bekanntlich ein flüchtiges Reh ist,geht es da hin wo das Gras grün ist...
Zurück zu den Taschen etc.
Ich glaube mittlerweile,daß Alle solche Sachen in China,Pakistan etc. fertigen lassen.
Und nicht die Chinesen abkupfern,sondern unsere Zubehöranbieter.
Eventuell kommt noch das Design von den angesprochenen Firmen.
Und die sollten sich fragen,ob so eine rudimentäre Tasche so teuer sein muss?
Ich habe mir bei Rhinowalk in China eine Tasche ,ähnlich Kriega,bestellt.
Wollte wissen,ob das Chinazeug was taugt..
Ergebnis:Erschreckend gut..und kostet weniger als 20 Prozent des "Originals".
Warum soll ich sehenden Auges einen x fachen Preis dafür bezahlen?
Gruß
Grommi
Das Geld,was Yamaha bei dieser Art der Automatisierung gespart hat,sollten sie mal ins Design stecken!
Aber offensichtlich sehen die Hersteller einen Markt für Motorräder mit Automatik/automatisierten Getrieben.
Gab es schon mal..
Guzzi,
Honda,
irgendwann in den 1970 und 1980 igern.
Durchgesetzt hat es sich nicht;aber vielleicht ist ja jetzt die Zeit dafür.
Mit 10 auf den ninebot
mit 15 auf den Roller,
mit 18 auf das Motorrad mit Automatik und,und,und
Aber bitte dann auch nicht weinen,wenn die Mittelklasse Enduro 20000 Euro kostet.
Aber eines kommt sicher:
Die Führerscheinprüfung für das Motorrad mit Automatik!
Mit Kupplungshebel Gruß
Grommi
Hallo Gerd,
ich kenne nur die Vorgehensweise an der crf 1100.
Sie sind in der Tat etwas schwer zu lösen,aber es geht.
Gutes Werkzeug (Ringschlüssel,Nuss) und dann mit Kraft...trau dich...
Oder hole einen Helfer/Helferin dazu.
Gruß
Heute in Baden 15 Grad und Regen..
Für dieses Jahr stellt sich die Frage nicht mehr...zumindest in Nordeuropa;-)
So,Antwort ist seit gestern da.
Wenn es nur sehr selten mal tropft soll es o.k. sein;
wenn es bei laufendem Motor tropft...wird es repariert.
Da es hier fast 20 Grad kälter ist als letzte Woche und es Bindfäden regnet steht die Prüfung noch aus.
Fazit:
So, wie vom Händler kommuniziert war es mir auch bekannt.
Finde es nur befremdlich,denn dicht ist dicht und dann tropft gar nichts...
Gruß
Grommi
Traurig,
daß man ( z.B. Volvo,polestar,Porsche etc.) meint, die Elektroautos mit hunderten kW ausstatten zu müssen.
Ich kann den Leistungswahn eh nicht verstehen,wenn die Karren dann bei 160 oder 180 abgeregelt werden.
Analog zur RE wäre ein bezahlbares Elektroauto angesagt.
Nachdenkliche Grüße,
Grommi
Mache ich.
Im Gegensatz zu einigen anderen Anbietern kann der originale Motorschutz ohne Veränderungen weiter verwendet werden.
Gruß
Grommi
