Beiträge von Grommi

  • Ab April 2025, Testbetrieb für den digitalen Fahrzeugschein

    Da kann ich nur lachen,

    hier werden von Behörden Programme ins Netz gestellt,die den Endanwendern ob ihrer Umständlichkeit zur Verzweiflung treiben.

    Der Registrierungsprozess für den onlineausweis ist einfach umständlich.

    Warum kann ich ihn nicht wie eine Kreditkarte mit digitaler Bezahlfunktion ausführen?


    Wer bei elster online mal Beläge anfügen wollte,schlägt sich erst mit dem Wort "Anhang" rum ,um dann festzustellen,daß er über die Büroklammer,die an ein Tau erinnert ,gescannte Beläge einfügen kann..

    Ist es das passiert,kommt der Witz an sich..

    Hinweis:

    Nicht jedes Finanzamt kann die angehängten Beläge einsehen...


    Softwareprobleme...

    Von der Zertifikatsdatei will ich gar nicht sprechen...


    Ein Gewurschtel,meist noch von Bundesland zu Bundesland mit unterschiedlichen Programmen...

    Da muss jedes Landratsamt und jede Stadt zusätzlich zu den Ministerien ihre eigene IT Abteilung haben,und diese Spezialisten/Armateure schreiben dann Programme,die sich weder ergänzen noch verknüpfen lassen.
    Von aus Sparzwängen veralteten Servern etc. will ich gar nicht reden.


    Ich krieg schon wieder Hochdruck!


    Das hat nichts mit Technologiefeindlichkeit des Endanwenders zu tun;

    wie es besser geht zeigen die baltischen Länder..

    Ein Ausweis für Alles mit allen Daten!


    In Norwegen kam ich mir vor wie ein aus dem Mittelalter Zugereister ....ala "Die Besucher"


    Wir sind im Arsch!

    Gruß

  • BMW R 1300 GS und was es sonst noch zu Motorrädern von BMW zu berichten gibt

    Da hofffst du teils wohl vergebens!

    Wer seine Behördenmitarbeiter nicht gut bezahlt,auch und gerade im IT Bereich,wird abgehängt.


    Der Preis der Crosstourerwelle ist ja der Hammer!

    Die Ersatzteilpreise von Honda lassen mich mittlerweile darüber nachdenken,der Firma in der zukünftigen Technologieschlacht nicht weiter zu folgen.

    Wird wohl wie bei den Blechdosen...drei Jahre leasen und dann weg damit,bevor die Mängel kommen...

    Nicht meine Welt!

  • BMW R 1300 GS und was es sonst noch zu Motorrädern von BMW zu berichten gibt

    Genau so eine "Retrogurke" gefällt mir.

    Und gerne mit Rundinstrument und Zeigern ;)


    Eine Scrambler 1200 mit diesem ätzenden runden Dingens seit 2024 ist ja an Hässlichkeit (nicht das Motorrad) nicht mehr zu überbieten;

    da ist Instrument an meiner street scrambler ja schöner...


    Moto Guzzis Stilbruch mit dem V 85 TT Display ist da dann nur konsequent und ich bin gespannt,ob man so etwas dann bei BMW auch ordern

    kann...

  • BMW R 1300 GS und was es sonst noch zu Motorrädern von BMW zu berichten gibt

    Wenn wir uns hier schon über Motoren unterhalten,dann..ja, dann ist der Reihenzweizylinder für mich die emotionsloseste Bauform an sich!!

    Na,gut zu meiner Triumph passt er historisch ja schon irgendwie...


    Meine erstes Motorrad Kawa z 440 hatte so einen Langweiler Motor auch..

    ..

    Danach kamen zig Einzylinder und dann bin ich in der V2 Ecke (Honda,Ducati,KTM) für drei Jahrzehnte verschwunden.

    Der Motor der CRF 1000 und 1100 funktioniert und ist ein kostengünstiges und zuverlässiges Allerweltsaggregat.


    Dass Honda weder die Transe noch die AT, von einer VTR will ich gar nicht träumen,mit einem V motor gebracht hat,finde ich traurig.

    Da ist das Festhalten an Traditionen für mich schon etwas besonderes und ein Alleinstellungsmerkmal bei anderen Herstellern (z,B. Guzzi,Duc,BMW) und wenn ich sehe ,daß Ducati am neuen Motor mehr als 10 KG einspart,dann ist das technologischer und nicht nur kaufmännischer Fortschritt.


    Hoffentlich bringt Honda den V3 Motor!



    Mein Fazit:

    Soll doch jeder fahren,was er will,aber mit Scheuklappen ist das Sichtfeld nicht das Beste ;)