Da ich auch sehr gerne allein unterwegs bin frage ich mich nach all diesen Antworten,
ob ich ein Individualist oder schon ein Egoist bin?
Da ich auch sehr gerne allein unterwegs bin frage ich mich nach all diesen Antworten,
ob ich ein Individualist oder schon ein Egoist bin?
Alles anzeigenIn der Gruppe bin ich auch der Meinung der langsamste hinten.
Bei uns fährt er immer an zweiter Stelle.
Wer schon mal hinten gefahren ist,der weis, was er manchmal am Kabel ziehen muss....
Und dann warten die anderen oben am Pass,der letzte und langsamste hat dannn keine Pause und weiter gehts?
Das ist die beste Art den Fahrer zu vergraueln oder ihn gar zu überfordern..
Nein,nein.
Den Pass hochzujagen (Freies Fahren) gibt grundsätzlich der erste Fahrer frei und einer bleibt beim Langsamsten,zeigt ihm die Linie oder gibt ihm das Gefühl nicht abgehängt zu sein.
Gruß
Um seiner Antwort nicht vorzugreifen...
Wir fahren nur versetzt;eben wegen des Abstandes zum Vordermann.
Und es ist ein Genuß mit einer eingespielten Gruppe den Wechsel vom versetzten Fahren in das Einreihen hintereinander auf die Idelalinie der Kurve und wieder heraus in die versetzte Formation zu sehen und zu erfahren.
Meine Erfahrung:
Früher sind wir nur in Gruppen gefahren,bis es in "Rennen" mit den heikelsten Situationen eskaliert ist.
Dann sind wir auf die Rennstrecke und haben uns dort ausgefahren.
Die gemeinsamen Ausfahrten waren nur noch zu Motorradveranstaltungen.
Zwischenzeitlich sind wir dann vom MC wieder in einer großen Gruppe unterwegs gewesen...mit den bekannten Vor-und Nachteilen.
Die größte Gefahr sehe ich bei einer zu großen Gruppe oder falscher Einteilung nach Fahrkönnen oder Disziplin.
Ich habe es als Tourguide immer gehasst,wenn die letzten zwei sich zurückfallen lassen um zu heizen,ich sie aber nicht mehr im Spiegel sehen konnte. Da guckste mehr in den Spiegel als nach vorne.Irgendwann hatte ich auf die Bequemlichkeit meiner Mitfahrer und das Gemeckere keine Lust mehr.
Inzwischen habe ich Gruppenausfahrten stark eingeschränkt.
Zweimal im Jahr mit max. 5 Leuten,mit denen ich blind zusammenfahren kann, für jeweils eine Woche einfach weg und das Leben geniessen.
Mein Schwager als ehemaliger Veranstalter von Fahrsicherheitstraining vorweg und unser "Rennfahrer" am Ende.
Ansonsten fahre ich lieber allein.
Und da lernt man immer Leute kennen und sitzt Abends fast nie allein.
Auch wirst du von Leuten bei Pausen angesprochen,kannst Teilstrecken mit anderen Reisenden fahren etc..
In einer Gruppe ist das fast nie der Fall.
Allerdings bin ich bei meinen immer weniger werdenden Fernreisen nie alleine unterwegs.
Es ist mir außerhalb Europas mit Ü 60 einfach zu gefährlich geworden;ein richtiger Sturz oder gesundheitlicher Tiefschlag und du hast alleine ein Riesenproblem.
Und da halte ich einen guten Motorrad Reiseveranstalter für sehr geeignet.
Ein erfahrener Guide und max. fünf Motorräder hinter ihm,dann ist eine Gruppenreise sehr erträglich.
Na,wenn du dem Harleytreiber mit deinen LED Handschuhen kommst,da fragt man sich dann ,wer den Streit sucht ![]()
Vieles kann man mit einem Augenzwinkern und einem Scherz gar nicht erst beginnen lassen.
Alles anzeigenAber irgendwie nerven solche Leute häufig rum, wenn es in Diskussionen genau darum geht. Suchen die Streit?
Wenn man sich darauf einlässt ![]()
Zum Streit gehören immer mindestens zwei.
Ich habe meine ganze Antwort wieder gelöscht.
Es ufert sonst aus.
Aber wiederhole mich in nur einem Punkt.
Nämlich die Frage an dich lieber Sampleman:
Bekommst du eine CRF 1100 ohne diese Technik,Mumpitz oder wie auch immer man die Ausstattung bezeichnen möchte?
Ach ja,als Hightechprodukt sehe ich eine CRF 1100 nicht mehr...da ist die Oberklasse längst enteilt...
Und einen Totwinkelwarner würde ich mir mehr wünschen als eine wheeliecontrol an einer Reiseenduro!
Super von Kawasaki,
gefällt mir auf den Bildern richtig gut!
Dann kommt noch BMW mit der 450 und wer verschläft das Thema komplett?
ich hoffe nicht,daß es Honda sein wird!
Befürchte aber,daß wir in 2027 dann eine CRF 500 bekommen...
Vorweg:
Gute Fragestellung!
Ich merke an:
Wie alt ist der CRF 1100 Fahrer im Schnitt?
Ist er mit Smartwatch,KI,etc. aufgewachsen?
Meine ehemalige F 800 R von vor über 10 Jahreh hatte eine Reifendruckanzeige;
warum soll ich heute eine App haben,wenn Honda dazu nicht in der Lage ist solch ein wirklich einfaches Feature einzubauen;oder warum hatte die XL 750 Transalp bis zu diesem Jahr keine Temperaturanzeige?
Und ja,auch ich merke 0,3 bar Unterschied am Vorderrad.
Das hat nichts mit Technolgiefeindlichkeit der Nutzer zu tun;sondern mit einer verfehlten Modellpolitik,die man dann selber ergänzen soll..
Und wer will behaupten,daß ein Digitaldisplay schöner ist als ein Zeigerinstrument?
Ob es besser ist?
Die Instrumente meiner Monster 1100 S konnte ich ohne Brille irgendwann nicht mehr ablesen..
Das ich die linke Armatur meiner CRF mittels Simulator erlernen durfte ,ist einfach ein Armutszeugnis von Honda.
Komplizierter geht es zu Anfang kaum...dann allerdings ist es irgendwann selbstverständlich.
Und ich hatte auch weder Lust noch Zeit dazu das ganze mittels der Bedienungsanleitung zu erlernen.
Und :
Bekommst du eine aktuelle CRF 1100 ohne diese Technik?
Traktionskontrolle und Kurven ABS sind klasse;ob ich eine Wheelie Control brauche?
Bei einer Probefahrt mit der aktuellen Fireblade ja!
Geil,mit dem Vorderrad cm über dem Asphalt zu beschleunigen.
Ich bin der Meinung,daß sich die Welt weiter dreht,aber
wenn Jemand sein Alteisen,ob Auto,Uhr,Trecker etc. liebt oder sich gar eine selbsterklärende Bedienung einer aktuellen Maschine wünscht,hat das doch nichts mit Technologiefeindlichkeit zu tun.
Es ist entweder ein Hort vor dem Unbill einer schnellebigen und unbeständigen Zeit oder eben die Forderung nach einer einfachen Bedienung der vorhandenen Elektronik.
Technologiefeindlichkeit ist, genauso wie Technologie unkritisch zu betrachten, in meinen Augen keine Tugend.
Technologie "offenheit" hat für mich,wenn überhaupt, mehr mit dem Begriff " Tugend" zu tun.
Soviel mein Senf zu einem komplexen und sehr individuellem Thema.
Gruß
Alles anzeigenIch meine, für 17 bis 20 Riesen könnte man doch auch eine Africa Twin von 1990 komplett durchrenovieren, die hat das alles nicht.
Ich habe eine 94 iger XRV 750 gehabt...
Glaub mir,das wird keiner machen.
Aber es ist möglich.
Ob das in 35 Jahren bei einer CRF 1100 möglich sein wird,wage ich zu bezweifeln.
Alles anzeigenAch ja, ich gebe im nächsten Semester Kurse auf der VHS über KI (nur zum Thema ältere Leute und neue Technik / ich werde bald 63).
Genau das meine ich;
auf dem Stand bleiben ist gar nicht so einfach,wenn man aus dem Berufsleben ausgeschieden ist...
da ist Eigenintiative gefragt.
Oder das Schlagwort von vor Jahrzehnten:
Softwareergonomie!
Ich sage nur "digitaler Zwilling" in der Medizin..
eine hoch interssantes Thema der Zukunft für jeden von uns..
Ich liebe dieses Forum für...von was hast du dir gekauft zum digitalen Zwilling!
Ach ja Neues habe ich auch gekauft.
Eine neue Kartusche für meine Blancoküchenarmatur..knapp 20 Euro,weil nach vier Jahren undicht.
Gleich kommt mein Deutschlehrer und brüllt:
Thema verfehlt!
Gruß