Beiträge von Harald

Nun meine Fragen an Euch, die Sitzposition bzw. das Fahrgefühl betreffend.

1. Kann ich die Sitzbank ohne große Probleme selber verstellen oder sollte das der freundliche HH tun?
HB: Aslo wenn Sitzbänke nu rnoch vom Händler verstellt werden können ...
Nein, natürlich nicht. Sie kann einfach in zwei unterschiedlichen Positionen eingesetzt werden. Leider nicht wie bei BMW auch "vorne oben" und "hinten unten (und anders herum)" aber eben doch in "oben" und "unten".
Hinten in der gewünschten Halterhöhe einstecken und vorn entsprechend einstecken.

2. Ist es ohne großen (Spezial-)Werkzeugeinsatz möglich, den Lenker in seiner Position etwas nach vorne oder hinten zu stellen?
HB: 4 Schrauben. Wie bei jedem Motorrad

3. Was ist noch einfach veränderbar mit Einfluss auf das Fahrgefühl und sollte ich ausprobieren (Fahrwerk, Scheibe, Fußrasten etc.)
Scheine kannst du nicht verstellen. Das Fahrwerk natürlich schon.

Anfrage an TyreBoy.
Mit Bild des Ventils (Felge mit montiertem Schlauch) an meiner AT.

"Für die auf dem Bild gezeigten Ventile kann der TyreBoy uneingeschränkt genutzt werden."

Also gibt der Hersteller diese Nutzung frei.

Negativfederweg.

SAG hört sich aber "wichtiger" an

Zitat von RDThorsten

Grundsätzlich ist es nicht schädlich bis Oberkante Unterlippe zu tanken, nur (!!!) musst Du dann auch sofort weiterfahren. Stellst Du das Moped direkt neben der Tanke an der Eisdiele ab lauft Dir der Sprit bei etwas höheren Außentemperaturen über den Überlauf aus dem Tank. Der Sprit dehnt sich aus, denn er kommt kalt aus den Erdtanks und hat dort schätzungsweise eine Temperatur von 7°. Ich hatte diese Situation schon einmal in Schweden.

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... für die Eisdiele habe ich ein anderes Motorrad

Ei dann mach doch bis fast ganz oben hin voll
Der Überlauf ist erst gaaaaanz weit oben.

Die Jungs machen das natürlich klever

Nutzung nur mit Metallventilen.
Das schliesst die Nutzung mit Gummiventilen aus. Klar.

Wie sind jetzt die "Metallventilschäfte" eines Schlauchs zu sehen?
Als Metallventil?

Das ist m.E. natürlich Absicht

Ich bin noch gar nicht mit der Puig Tourenscheibe gefahren

Musste erst mal meine neue Super Duke einfahren

Keine Scheibe, Ruhe am Helm, kein Gehoppel an der Front

Warum nicht?

Weil es bei schleichendem Druckverlust warnt?
Weil es die schnelle Kontrolle des Reifenluftdrucks ermöglicht?

Oder warum?

An die europäischen Detailzahlen kommt man leider nicht so einfach per Google ran. Zumindest nicht an aktuelle. Wir hatten die vor ein paar Monaten mal wegen einer Produktidee gekauft.

Darf ich deshalb nicht veröffentlichen.

Ganz platt gesagt ... GS rules

Schick ...