Beiträge von Harald

Ich setze mal hier auf.

Hatte nach dem Kauf der AT erst einmal auf die niedrige original Sitzbank gewechselt.
Diese hatte ich dann in der niedrigen Position montiert (kurze Beine )
War nicht schlecht aber auch nicht gut.
Schlussendlich habe ich mir eine niedrige Komfortsitzbank von TT gekauft.
Diese fällt etwas niedriger aus als das Original. Deshalb habe ich sie nun in der oberen Position verbaut.
Toll verarbeitet und passgenau.

Obwohl ich bisher noch keine Tagestour gefahren bin (mehrere kürzere, max 4 Stunden am Stück), kann ich doch schon sagen, dass sich die Investition gelohnt hat.

Ein "Daumen hoch" von mir.
Kein Schnäppchen aber Preis/Leistung stimmt

Das heisst, bei nicht artgerechter Nutzung (nicht offroad ) zählt der 12.000Km Intervall.
Wäre ja noch schöner wenn man im 21. Jahrhundert alle 6.000Km zur Prüfung müsste

Artgerechte Nutzung mal weggelassen

Gruss
Harald

Hallo,

Ich konnte dazu auch nichts genaues finden.
Nur eine für mich schwammige Aussage zum Speichen prüfen.
Wirklich vorgeschrieben ist das nicht.
So mein Verständnis.

Im Serviceheft steht ... Nächste Inspektion bei 12.000Km / jährlich

Gruss
Harald

Gestern 1.000er bei 1.180Km.
AT mit DCT
Niederlassung Frankfurt.
Habe auch ein Protokoll bekommen.
Von 6.000Km und Speichen kontrollieren wurde nichts gesagt.
Reklamation der pickeligen Felgen gegen Ende der Saison.
194€ bezahlt.
Dauer genau 1. Stunde

Für mich alles i.O.

Gruss
Harald

Hallo,

Ich habe 3 Stück aus einem Pannenset für Schlauchlosreifen zusammen mit diesem grünen Glibberzeugs in die Hecktasche gepackt.

Aus Schaden wird man klug

Gruss
Harald

Religion?
Akademische Diskussion?

Die Mutter "gehört dahin wo der Hersteller sie habwn möchte".

Meine Meinung.

Und das ist "in der Nähe" der Felge.
Sehen wohl praktisch alle Hersteller so.

Ergo. Bei meinem Motorrad bleiben die Muttern da wo sie aktuell sind

Gruss
Harald

Hallo,

ich habe das Rad gerade abgeholt.
Scheint mir ein kompetenter Reifenhändler zu sein.
Mutter ca. 1 Umdrehung lose.
2 Bar drauf.

Alles gut

Gruss
Harald

Yep.

Ich glaube so werden sie alle ausgeliefert.

Und so muss es wohl auch sein.

http://www.tigerhome.de/index.…utter-bei-schlauchreifen/

Sagen alle Hersteller.
Aber nicht festdrehen, nur "anlegen".

Gruss
Harald

Hallo,

ich denke auch, dass es bei der Demontage und oder Montage zu einer Vorschädigung gekommen ist.
Den Luftdruck kontrolliere ich regelmässig. Zu niedrigen Luftdruck schliesse ich aus.

Naja, Hauptsache es wird jetzt wieder in Ordnung gebracht.

Gruss
Harald

AM Wochenende hat es mich "erwischt".

1.000 Km auf der Uhr.
Ich hatte vor der auslieferung TKC70 aufziehen lassen.
Sonntag auf dem Heimweg aus dem Vogelsberg fing das Vorderrad an "schwammig" zu werden.

Die Prüfung ergab ... fast platt
Reifendichtmittel, etc. hat "Mann" ja nicht dabei ...

Habe mich dann über 3 Tankstellen und 70 Kilometr nach Hause gerettet.
Rad ausgebaut und im Wasserbad geprüft.
Luftaustritt zwischen Ventilstamm und Felgenloch.

Heute früh zum Reifendienst gebracht.
Ergebnis: Schlauch defekt (Loch).
Felgenband auch "in Mitleidenschaft gezogen".

Grund: Es wurde bei der Montage kein neuer Schlauch eingesetzt. Der alte Schlauch hätte sich geweitet.

Jetzt hoffe ich mal, dass der Hinterreifen nict auch noch Probleme macht ...

Gruß

Harald