Beiträge von Michael (B)

gestern war ich bei 33 Grad im Berliner Vorgarten, von Wissenden auch liebevolle Brandenburg genannt auf 170 km Eistütchentour unterwegs.

Hier nutze ich meinen Sommeranzug mit großzügigen Belüftungmöglichkeiten.

Wobei ich alles zu lasse, weil ich sehr zugempfindlich bin.

Auf Reisen habe irgendwann für mich mal den Weg gefunden, es wie die Beduinen zu halten.

Was gegen Kälte gut hilft auch gegen Wärme. Also die Ganzjahresklamotten mit Membran und Futter. Drunter Funktionswäsche. Egal ob Regen oder Kälte oder beides droht. Und schwitzen ist bei über 30 Grad auch im Sommeranzug angesagt.

Aber heute ist auch hier im Osten die Hitze erst einmal vorbei.

Klitschnasse Grüße sendet

Michael

hatte die Pirelli Scorpion STR auf meiner SD042x drauf und die liegen nun auch schon für mich beim Händler bereit.

Bin gespannt, ob ich auf der SD14 auch so zufrieden damit bin.

also Supasonic, da hast Du vielleicht ein wenig Pech mit Deiner. Habe heute mit meiner SD14 DCT die 9300km erledigt und noch keine Probleme, nur Freude gehabt. Springt immer munter an trotz Regennacht auf der Reise und auch die zwar selten benutzte Parkbremse hat nicht gemuckt. Bei meiner SD04 DCT zuvor hat die schon mal blockiert und ließ sich nur durch zurück schieben wieder lösen.

Also bisher haben sich bei mir noch keine Wünsche für ein Nachfolgemodel aufgebaut. Bin sogar über die Erstbereifung bei diesem Moped positiv erstaunt. Machte sich bei Regen gut und nähert sich erst jetzt vorne so langsam der Verschleißgrenze. Vorne immer noch 2.2mm von 4 und hinten sogar noch 5,1mm von 9.

Die neuen liegen schon beim Händler.

Viele Grüße

Michael

Das mit dem von Maja errechneten Durchschnittsalter gefällt mir außerordentlich, habe ich auch gerade gemacht.

39,2 Jahre ist das Ergebnis.

Meine SD14 (ab und an Möppi oder Mofa genannt) ist jetzt 5 Monate alt.

Habe gerade kein Bild von uns beiden zur Hand, will ja auch niemanden erschrecken.

Viele Grüße und viel Spaß beim Rechnen

Michael

das Problem hatte ich an meiner SD14 vor ein paar Tagen. Habe ein lange Senkkopfschraube M6 genommen. Deren Kopf konnte ich in die Klammer einfädeln und damit das Gewicht dann langsam und vorsichtig rausziehen.

Viel Glück

Michael

wie ich zu meinem Stiefelproblem gekommen bin und was meine Lösung ist.

2016 bin ich am12.6. mit meiner damals erst 2 Monate alten Sdo4 im Trentino in einer leichten Rechtskurve weggerutscht und nach einigem Geschlingere auf die linke Seite geknallt ( habe damals darüber berichtet).

Ergebnis: Motorrad 6500 € Schaden (Vollkasko) linkes Schienbein 3facher Torsionsbruch, Wadenbein und 2 Rippen auch gebrochen.

Der linke Daytona musste vor Ort aufgeschnitten werden um den Fuß rauszubekommen, Hosenbein auch.

Spätere Betrachtung hat ergeben, dass ich wohl mit den linken Fuß auf Knöchelhöhe zwischen Fußraste und Boden geraden war, deswegen die Torsion.

30cm Schiene vom Knöchel bis unters Knie und 13 Schrauben rein ( immer noch drin) und 4 Monate an Krücken mit abnehmbaren Ski-Stiefel dran und ohne den linken Fuß belasten zu dürfen. war brav und hab mich dran gehalten. Stärkt ja auch ungemein die Arm-und Brustmuskulatur

Dann kam die Stiefelersatzfrage:

die habe ich bei Louis mit einigem Probieren durch den Endurostiefel Tucan von Alpinestars gelöst.

Vorteil:

durch die Schnallenverstellung konnte ich auf mein noch lange dickeren linken Unterschenkel einstellen und es drückt nicht auf die teilweise immer noch empfindlichen Schraubstellen. Der Stiefelschaft ist ausreichen hoch, um auch im Stand vor den Berührungen mit den Fußrasten zu schützen.

Nachteil:

für längeres Laufen sind sie zu steif und somit Fehlbesetzung , Anschleichen geht auch nicht, sie quietschen ordentlich und das bekommen auch andere nicht weg.

2017 auf einem Tiefsandweg hab ich mich auf die linke Seite gelegt. Wieder das linke Bein drunter eingeklemmt. Erster Gedanke: Schei....., nicht schon wieder!!

aber nichts war, hab zwar ne Weile gebraucht, das Bein unter dem Moped wieder vorzuziehen, aber alles war gut ( außer wieder eine Rippe angeknackst).

Also der Stiefel schützt gut, trägt sich angenehm, lässt sich seht gut an-und ausziehen und ist selbst nach gut 90000km immer noch wasserdicht ( letzten Sonntag getestet).

Auf meiner jetzt SD14 verrichtet er auch wieder gute Dienste.

Nun brauche ich allerdings neue Sohlen drunter. Wo die Fußrasten berühren ist die Sohle fast durch.

Viele Grüße

Michael

das Motorsusproblem wie am Anfang beschrieben hatte ich 1x. War mit ca 10kmh auf grobem Kopfsteinpflaster unterwegs.

Ob da die IMU spinnt? Ging mir durch den Kopf. Bin aber von wissen weit entfernt.

Ist jetzt rund 2000km her und noch nicht wieder aufgetreten.

Ja, ich hab sie von Louis.

Deswegen habe ich an meine im März erhaltene SD14 DCT u.A. gleich die Sturzbügel von Honda montieren lassen. Geduld ist da nicht meine Stärke. Bei meiner zuvor gehabten SD04 hatte ich die Geduld und bin im Wortsinn auf die Schnauze gefallen. Ziemlich bald nach diesem folgenreichen Sturz rief Touratech voller Freude an: Deine Sturzbügel sind da.

Habe ich eben dann an die reparierte gebaut.

Leider hat Honda auch noch keine Tourenscheibe. Habe jetzt die Vstream genommen. Schützt gut und ist deutlich leiser. An die Optik gewöhne ich mich hoffentlich noch.

Viele Grüße Michael

zum Thema Gewicht der SD14:

egal, wieviel die nun tatsächlich wiegt. Meine SD04 war leichter und fühlte sich schwerer als die Neue an.

Zu Hause muss ich erst mal 16m rückwärts schieben bevor ich los kann. Das geht mit der Neuen um einiges leichter, auch mit vollem Tank.

Irgendwie hat das Honda gut hinbekommen.

Viele Grüße Michael