Beiträge von Gunter

Zitat von Sampleman

Ich habe mal gerade auf der Honda-Website geguckt. Kann es sein, dass Honda für das ES 1.900 Euro Aufpreis nimmt? Das ist klotzig. Vor allem könnte man sich überlegen, für so viel Geld einer Standard-AT ein Fahrwerks-Upgrade von einem der üblichen Verdächtigen angedeihen zu lassen.

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Ich fahr die 23 ATAS mit EERA, passt ganz ordentlich. Aaaaber, meine SD06 läuft seit 6 Jahren mit Öhlins Federbein und umgebauter Gabel. Der Spaß kostete ca. 1500€ und die waren gut angelegt. So fein und kontrolliert fährt die SD09 definitiv nicht. Hat dafür andere Vorteile, deshalb gilt:

Unter jedem Dach ein ach, 🎉🎉

Hoffentlich kommt das automatisierte Schaltgetriebe bald, der Kunststoff hat nur übergangsweise zu funktionieren.

Ich kann nicht verstehen warum ein gebrochener Schalthebel im Afrika Twin Forum soviel Wellen machen kann 🤔🤔

Grüße von einem ohne Schalthebel

Hm🤔, ich fahr den TKC 70 seit 2017 auf der SD 06 und SD 09, immer völlig unauffällig.

Klar, Schwingungen am Lenker sind echt nervig. Hast Du schon mit verschiedenen Reifendrücken versucht?? Wie hast deine Gabel eingestellt ( Druck und Zugstufe) ??

Das ist der Amtliche Gummi für die Twin, ob nass, trocken, kalt, warm, Schotter, völlig egal.

Der behält seine Eigenschaften bis zur Verschleißgrenze.

Zitat von Sampleman

Den TKC70 hatte ich einmal auf der GS, danach bin ich auf den Pirelli Scorpion Trail umgestiegen. Eas war aber damals immer das gleiche: So gut wie keine Fahrten abseits befestigter Wege. Aber irgendwie reizt mich die AT (mehr als die GS), doch mehr Schlechtwege zu fahren. Aber den TKC70 merke ich mir. Irgendwann haben die doch den TKC 70 Rocks eingeführt, wie verhält der sich denn zum "normalen" TKC 70?

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Mahlzeit, Du hast hinten mehr Verschleiß, that's all. Und hast mehr Optionen zum Ziel zu gelangen ( Onroad/Offroad)

Gruß Gunter

Oder so😃😃

Der Gipfel der Absurdität, hat nix mehr mit Motorradfahren zu tun.

Gibt's eigentlich Kaffeebecher von der Truppe als Sonderausstattung??🤔

Dauert ein bisschen, als erstes sollte ein L erscheinen, danach kommt das N. D und S Modus sind anwählbar, aber nicht sichtbar meine ich mich zu erinnern 🤔🤔

Zitat von Papinator

Fehlerspeicher auslesen.. siehe WHB

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Absolut korrekt, Auslesen hilft. Lass den Motor im Standgas länger laufen, dann verschwindet der Strich nach einer gewissen Zeit. Dann schaltet das gute Stück wieder bis zum nächsten Startvorgang.

Viel Erfolg 💪💪

Zitat von Golddigger

Fährst du viel strasse?-- Continental trail attack3

Gemischt: Continental tkc70 ( oder hinten such rocks)

Endurotour: mitas E07plus

Ans Nordcap, heidenau scout k60

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100% Zustimmung, genau in dieser Reihenfolge.

Die Contis machen die Twin gefühlte 50kg leichter.

Zitat von pillewd

Ich fahre seit einem Jahr den Scorpion ADX-2 und bin sehr zufrieden damit. Gut zu bedienen, sehr großes Sichtfeld und angenehmer Tragekomfort. Vielleicht etwas zu schwer aber Kompromisse muss man machen ( können ).

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Einziger Nachteil, die Schrauben der Visiermechanik lösen sich unaufgefordert 💪💪.

Zum Glück kündigen sie sich an, wenn es klappert ist Zeit zum Nachziehen.