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Na aber sehr gern: https://amzn.eu/d/04GMAVbY
Beiträge von Daywalker388
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Externe Ladebuchse geschaffen, um nicht immer die Batterieabdeckung abschrauben zu müssen.
Givi Tankrucksack
Abdeckung für den Bremsflüssigkeitsbehälter hinten.
Höhere Scheibe von WRS.
Komfortsitzbank plus 2,5cm.
Hinterradabdeckung von PUIG.
Kotflügelverlängerung vorn, da ich es hasse, wenn das Spritzwasser an die Krümmer pfeffert.
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Wa soll man dir da raten?
Bei der ATAS hast du ja auch nicht gewusst, was da auf dich
zukommt, aber deine Langzeiterfahrungen waren offensicht-
lich sehr positiv. Du machst jetzt den Tausch gegen die Wing
mit dem Risiko, daß mit der die Langzeiterfahrungen eben
nicht positiv ausfallen.
Mir würde sich da die Frage stellen - Was dann?
Ich hatte mal eine ähnliche Erfahrung.
Crosstourer gegen CRF 1000 getauscht, Langzeiterfahrung
nicht so prickelnd. CRF 1000 kam weg, und dann hab ich wie-
der einen Crosstourer gekauft. Wohlgemerkt alles Neufahr-
zeuge. Danach war ich zwar wieder happy, aber der Geldbeu-
tel war natürlich etwas dünner.
Nachträglich betrachtet hätte ich den Crosstourer behalten
sollen und erst mal sehen, wie mit der CRF 1000 so läuft.
Das wäre dann vielleicht auch eine Lösung für dein Dilemma.
Wing kaufen, ATAS erst mal behalten. Und je nachdem, wie
das Fazit nach der ersten Reise ausfällt, kommt dann die
ATAS wieder zu Ehren und die Wing weg, oder eben umge-
kehrt.
Sehr spannend! Ich stand vor kurzem auch vor der Qual der Wahl. Wieder eine Crosstourer oder wieder eine Twin. Bin auch wieder happy mit der Twin, doch irgendwie hätte ich auch gern wieder eine Crosstourer gefahren. Doch die sind eben noch schwerer und das Kardangeklackere beim langsamen Fahren muss man echt wollen und mögen. Aber dennoch ein cooles Bike. Die Goldwing wäre mir wahrscheinlich vom Kniewinkel her unangenehm mit meinen 2,03m. Aber auch ein cooles Bike, wenn das Geld locker sitzt.
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Wow, hier sind aber alle ganz schön positiv und gechillt gestimmt
. Als ich bei meiner letzten SD09 einmal die Batterie ausbaute, warm lagerte, sie vor dem Einbau aufgeladen habe und dann anschloss, hatte ich mehrere Fehlermeldungen und eine dauerhaft leuchtende MKL. Also auf zum Freundlichen und einmal Fehlerspeicher löschen. Passiert mir nie wieder! Ab da wurde bei jedem Motorrad ein Ladestecker an der Batterie verbaut, der mir das Ausbauen und da Abnehmen der Plastik erspart. So kann ich laden wann mir danach ist und fertig. -
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Den habe ich auch bei meiner SD09 und er passt exakt. Ich musst nicht mal die Kappe verwenden welche er mitliefert.
Du Glücklicher. Bei meiner SD13 ist er locker 3-4mm zu lang. Das nervt mich schon etwas...
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Hallo zusammen,
nach den ganzen Meldungen über den Rost am Rahmen, habe ich auch bei mir nachgesehen, jedoch ist die besagte Stelle bei mir in Ordnung. Doch jetzt kommt es; als ich heute einen Ausflug machte und die Twin schön in der Sonne stand, strahlte sie wunderbar von hinten in meinen Gabeltunnel, sodass ich dort schön hineinschauen konnte. Und was sehe ich, Rostansammlungen an den Schweißnähten der Kanzelaufhängung. Da solltet ihr alle mal mit der Taschenlampe hineinleuchten😂🙈. Da werde ich sicher nicht der Einzige sein. Siehe Bilder.
Gruß Nico
Ach ja, EZ 05/25🤦🏼♂️.
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Bei mir funktioniert der Trick mit dem Zurück-Button bei Apple CarPlay. Bei Android Auto ist es noch einfacher: Einfach im Auswahlmenü vom Headset auf "nicht koppeln" klicken.
Zum Thema "mega ätzend": Ich finde, mit Emotionen kommt man da nicht weiter. Ich fahre immer mit Headset und sehe den Trick mit der Zurück-Taste eher als Notfallprozedur, falls mein Headset mal ausfällt und ich dennoch ein Navi haben will. Wer mit dem Trick nicht klar kommt und dennoch häufiger geplant ohne Sound fahren will (warum auch immer), der sollte sich einen billigen Bluetooth-Receiver mit 3,5 mm Klinkenbuchse kaufen, zum Beispiel so was hier:
https://www.kaufland.de/product/565437101/
Das Ding ist eigentlich dazu gemacht, ein x-beliebiges Audio-Gerät mit 3,5mm-Anschluss in ein Bluetooth-Headset mit Mediensteuerung und Telefon-Freisprech-Funktion zu verwandeln. So ein Ding kann man als Headset bei der Honda anmelden. Und wenn du da nix anschließt, sondern dir das Teil einfach so in die Tasche steckst, dann glaubt die Honda, sie hätte ein Headset gefunden, das hört nur niemand. Wichtig ist auch dabei, dass man erst diesen Receiver anschaltet und dann die Zündung der Honda, damit sie das Ding findet und sich damit verbindet. Schönheitsfehler: Diese Dinger haben einen eingebauten Akku, der natürlich irgendwann mal aufgeladen werden muss. Ob man so was an Dauerplus hängen kann, weiß ich nicht. Wenn man das Ding irgendwie permanent am Mopped installieren will, sollte man checken, ob es sich an Dauerplus vom alleine einschaltet. Sonst muss man es vor jeder Fahrt einschalten.
Ich bin mit solch einem Teil (nicht genau das, was verlinkt ist) jahrelang herumgefahren und habe ein paar In-Ear-Kopfhörer mit 3,5 mm Klinkenstecker drangestöpselt. Ohrhörer in die Ohren, Receiver in die Jacke, Helm drüber, fertig. Klingt oft besser als das beste Helm-Intercom. Nachteil: Man kann nur hören, nicht sprechen.
Du hast mich anscheinend falsch verstanden! Wenn ich mit Carplay über Kabel fahre, dann nutze ich den Trick mit der Zurück-Taste, da es super funktioniert. Nur funktioniert es eben nicht über diese Dongles. Da startet Carplay definitiv nicht ohne Headset! Und das nervt einfach. Wäre ich taub, bräuchte ich auch kein Headset! Also finde ich diese Bevormundung absolut ätzend!
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Hallo in die Runde,
ich gehe davon aus, dass der Trick mit dem langen Drücken auf die Zurück Taste nicht funktioniert, um ohne Headset Apple Carplay zu nutzen? Zumindest geht das bei mir mit Kabel. Mit dem Dongle geht nicht mal Carplay, wenn ich kein Headset verbunden habe, was ich überdies mega ätzend finde! Ich möchte gern selbst entscheiden, ob ich Ton benötige oder nicht, was ich so gut wie immer nicht benötige! Hat hierfür jemand eine Lösung?
Gruß Nico
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Der Ottocast Mini Nova wird vermutlich ohne Verlängerungskabel gar nicht funktionieren. Schau dir lieber diesen bei Ali an:
Ich habe diesen baugleichen Stick von SNOTO gekauft, natürlich für ein Vielfaches an Euros. Er funktioniert, doch er passt auch nicht zu 100%. Der Verschluss geht nicht ganz rein und stößt gegen den Stick. Aber mal etwas anderes zu dem Thema. Hast Du im Menü Apple Carplay oder Android Auto auch aktiviert? Denn eigenartig ist das schon.
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Ich habe auch die SD13 und es geht in der Tat nach wie vor auszuschalten. Und vor allem bleibt es auch so. Bei meinen beiden SD09 hatte es sich immer wieder selbst eingeschaltet.
