Beiträge von Denis84

Hallo zusammen 🙂

Ich bin gerade dabei meine AT 2024 ES Non DCT einzufahren und habe heute die ersten 150km draufgefahren.

Das ganze aktuell noch zwischen 2500-3500U/min.

Nach der Fahrt heute ist mir aufgefallen das etwas unterhalb der Ritzelabdeckung leicht leckt. Das ganze sehr dickflüssig. Ich bin mir allerdings nicht sicher ob es durch die Hitze erwärmtes Kettenfett oder doch Öl ist…

Habe es sauber gemacht und daran gerochen, konnte es aber nicht zu 100% identifizieren.

Ich habe meinen FHH schon geschrieben zumal ich in einer Woche sowieso meinen ersten Service habe und das dann ja auf Garantie laufen würde.

Aber vielleicht hat das jemand von euch schon gehabt und kann mir einen Tipp geben was es sein könnte?

Anbei zwei Bilder…an einem ist zur besseren Übersicht ein roter Kreis eingezeichnet.

Schon mal vielen Dank ❤️

Zusatz zu meinem Beitrag:

Es hat doch tatsächlich gerade mein FHH per Mail geantwortet und ganz klar gesagt das es mein Kettenfett ist…Das wäre ja ultra beruhigend ☺️

Ich werde es jetzt einfach mal weiter beobachten.

Hallo zusammen.

Da ich ab Werk gleich einen anderen Motorschutz + Kühlerschutz verbaut habe gebe ich den originalen Motorschutz + Kühlerschutz für einen schmalen Taler ab.

Die Teile sind von meiner AT 2024 crf 1100 L SD13

Versand ist kostenlos und versichert

Zitat von Sampleman

Ich halte aus grundsätzlichen Erwägungen nichts davon, einen funktionierenden Originalschalldämpfer gegen ein Zubehörteil auszutauschen...

...aber du hast völlig recht: Schick!

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Also den SC-Project aus Titan finde ich schon sehr schick 😅

Eine getönte WRS Scheibe ☺️

Zitat von tscharlie

ist doch auch eigentlich ganz nett hier, oder?

Na, die ersten 1000 Kilometer schon voll gemacht?

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Echt super hier 🙂

Nein noch nicht…aktuell Dauerregen hier in München…ab morgen soll es besser werden…dann geht’s los 😁

Freue mich saumäßig das hier sooo viele auf meinen eher vernachlässigbaren Post geantwortet haben. 😎

Freue mich sehr hier zu sein ❤️

Also nochmal vielen Dank für euren Input.

Die Ringbefestigung des Day Pack Pro war genau die richtige Entscheidung.

Bin absolut begeistert von der Qualität ☺️

Zitat von AfriTwiTri

Schau mal in den Thread zum MKS, da gibt es enorme Unterschiede zwischen H und V Kennung. Ab Werk ist H montiert, bei mir fing der Hinterreifen auch bei geringer Schräglage an zu schmieren, wenn es kühl (<10Grad) und feucht /nass wurde. Daher ist er nach einem Jahr und nur knapp 7000km runter gekommen. Jetzt fahre ich seit knapp 3000km den CTA3 und bin sehr zufrieden. Bin gespannt wie er im Herbst und Winter fährt.

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Ah interessant…da werde ich gleich mal schauen. Merci dir ☺️

Weil ich nach über einem halben Jahr des Krankseins durch eine Bandscheibenoperation wieder richtig gesund bin und mir absolut bewusst geworden ist das man nichts, aber wirklich überhaupt nichts auf später verschieben soll…

Deswegen lebe ich mittlerweile jeden Tag als wäre es mein Letzter 🤷🏼‍♂️😎❤️

Ich bin jetzt mal sehr gespannt wie die Metzeler Karoo Street meiner neuen AT sind…sollen ja definitiv keine schlechten Reifen sein.

Da ich aber gute 90-95% nur Straße fahren werde bin ich mir jetzt schon sicher das als nächster Reifen der CTA 3 draufkommt…der wird ja echt in den Himmel gelobt ☺️