Alles anzeigenDas mit dem "nicht dunkel werden in Norwegen" hab ich jetzt nicht verstanden.
Aktuell wird es dort kaum hell
https://www.timeanddate.de/sonne/@9537737viertel nach 4 Sonnenuntergang in Savalen.
in Tromso geht die Sonne um halb 10 auf und um halb 3 unter.
Aber jetzt bin ich ja auch noch in D am arbeiten. 
Aber Juni/ Juli wird das dann so sein, dass es abends laaaaaange hell ist. 
Alles anzeigenRate eine Zahl zwischen 10 und 100.
Männer werden 11, ab dann wachsen sie nur noch.
Alles anzeigenDer Aufkleber ist eine Hilfe.
Honda hofft Ketten verkaufen zu können. (hat ja auch was mit Sicherheit zu tun)
*ggg*
Ketten können ganz schön lang werden.
Wenn Du sie am hinten am Kettenrad soweit abheben kannst daß Zähne komplett frei werden,
höchste Zeit fürs Auswechseln.
Manchmal gibts auch Zahnausfall,-
"mein Endantrieb macht Geräusche".
Zeit für nen Wechsel.
Ach komm, damit sind doch bestimmt noch 500km drin.....
Alles anzeigenBesster Darsteller:
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Max Giermann, ein Freiburger, klasse Typ! Ich hab ihm das so gegönnt, dass er die zweite Staffel LOL gewonnen hat!
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... DU DUMME SAU DU!
Alles anzeigenWarum nicht etwas Gewicht sparen und lieber einen Warndreieck-Helmueberzug einpacken? Dunkel wird es auf einer Norwegentour eh meist sehr spaet, und als Arbeitsbeleuchtung ist eine Stirnlampe besser. Die Huelle kann man unterwegs bspw. als Waeschesack nutzen ...
Versteh mich nicht falsch, ich finde die Idee mit den Blinklichtern gut, aber auf langen Touren mit viel Gepaeck waeren sie das erste, was zuhause bliebe. Ich hatte mal den weissen Helm einfach so an den Strassenrad gelegt, selbst das wirkte schon sehr gut.
Klar, ein Helmüberzug wär auch sinnvoll, gerade auch mit deiner Argumentation als Wäschesack oder ähnliches. Aber mal ganz ehrlich, sooo groß sind die Blitzdinger jetzt auch nicht, und vom Gewicht her dürfte das jetzt auch nicht weiter auffallen. Wenn beides dabei, bleibt halt ne Schachtel Schokolade dafür zuhause.
Man könnte die Warnleuchte ja auch im Zelt aufhängen, denn die Kraser haben zum Magnet noch einen ausklappbaren Haltebügel mit dran, da wäre dann die Innenraumbeleuchtung mit drin. Und ne Stirnlampe kommt zusätzlich auch noch mit, denn das erachte ich ebenfalls als sinnvoller, wenn man mal wirklich im Dunkeln ein Zelt aufbauen muss, oder früh morgens vor dem ganzen Ansturm zum Preikestolen aufbrechen will zum Beispiel...
Alles anzeigenBei mir war das Exemplar für die AT, mehr oder weniger übrig, aus einem Viererpack. Mit dem Rest wurden diverse Autos in der Familie bestückt.
Beim meiner sich in die Nacht hineinziehende Reifenpanne mit der AT, hatte ich meine "Helmbremsleuchte" im Blinkmodus als zusätzliches Warnlicht verwendet. Wirkte in eine Richtung. Da kam mir die Idee, so ein recht kleiner zusätzlicher "Blitzi" für das andere Ende, kann im Falle eines Falles, ganz sicher nicht schaden.
Grüsse aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Auch wenn es im Norden relativ spät bis gar nicht dunkel wird, würde ich trotzdem den Blinker mitnehmen. Klar, die AT hat n Warnblinker, aber jetzt stehst mit Reifenpanne genau hinter einer Kuppe/ Kurve und da bringt der Warnblinker auch nur bedingt was. Und so ein Bremsindikator am Helm hab ich nicht.
Ich denke, im Endeffekt läuft es auf beide Helferlein raus.
Der Fred ist zwar ein wenig älter, aber mir ist das tatsächlich auch einmal passiert. Schon ein paar Jahre her, müsste 2018 gewesen sein. War mit nem Kumpel in den Alpen unterwegs, er vorne weg auf kleinen Straßen, zwei oder drei Autos vor mir. Dann kam eine gerade und ich dachte "jetzt oder vermutlich bis Ende des Passes nicht mehr", als Kupplung gezogen und runterschalten wollen. Denkste. Erstmal gabs den Schreck des Jahres, warum meine neue AT keine Kupplung mehr hat (bzw diese nicht mehr tut) und dann der nächste Schreck: Wie und vor allem wo halte ich jetzt an und wie krieg ich die Fuhre runtergeschalten ohne dass sie mir absäuft.
Eine große Hilfe war natürlich das Intercom, denn ich konnte meinem Kumpel gleich vom Problem berichten und der seinerseits hat mir dann gesagt, dass gleich eine Haltebucht kommen würde. Ich also ohne Kupplung versucht aus dem 5ten Gang runter in N zu kommen, was dann auch funktioniert hat. An der Haltebucht angekommen, abgestiegen und erstmal am Kupplungsgriff geschaut - alles normal. Dann den Seilzug verfolgt und unten am Motor gesehen: Ausgehängt. Komische Sache. Natürlich hab ich den Zug erstmal inspiziert ob irgendwas kaputt ist oder sich am Seilzug was aufgescheuert hat - Nix. Also wieder eingehängt und ein paar mal trocken die Kupplung gezogen. Mein Fazit darauf, es fühlte sich alles normal an. Ich hab mich dann getraut, wieder aufzusitzen, den Motor zu starten und im ersten Gang dann durch Kupplung schleifen loszurollen (über die Haltebucht natürlich). Auch hier, alles wie beim Alten.
Ende vom Lied: Ich hab keine Ahnung wie das passiert ist und warum das passiert ist, aber seither hab ich das nicht wieder gehabt und auch sonst nichts "verdächtiges" mehr mit der Kupplung gehabt. Der Trick mit dem Kabelbinder, den ich hier gesehen habe, ist super. Darauf bin ich noch gar nicht gekommen, den werde ich zuhause wohl nachmachen und so den Kupplungszug sichern.
Ich würde auch eher die "Anzeige" vernachlässigen. Stattdessen ist es wichtiger zu schauen, wie sehr die Kette am Kettenblatt Spiel hat, das zeigt dir eher, dass die Kette bzw Kette und Blatt verschlissen ist. Ist natürlich jetzt auch nicht die Antwort auf deine Frage, soll eher so gemeint sein, dass du auch andere Wege hast um die Kette zu prüfen.
Und, dem Spaß halber, wenn die Kette die 2cm Durchhang hat und du aber mit der Stellschraube quasi die Achse "hinten raus drückst" - spätestens dann wird es Zeit für ne neue Kette.
Alles anzeigenTwinner: Die Warnleuchte von Kraser kommt mir doch bekannt vor. Hab eine davon im blauen Koffer meiner AT mit dabei.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Hey Jens, dann geh ich mal davon aus, dass die was taugt?! Die wird im Zweierpack dann für Reisen, speziell für Norwegen dieses Jahr, besorgt und kommt ins TC. 
Wurde zwar schon genannt, aber ich hab mir letztes Jahr diese kleine Axt besorgt, den Kopf kann man locker auch als Hammer nutzen. Wiegt fast nix, ist schön handlich, wird beim campen benutzt.
https://www.amazon.de/Fiskars-…ars+x5%2Caps%2C194&sr=8-3
Ich hab zwar selbst (noch) keine, aber ich denke, sowas kann man bestimmt auch ab und an mal gebrauchen. Vor allem, weil die zusätzlich zum gelben Licht auch noch als Taschenlampe mit weißem Licht genutzt werden kann.
