Noch schwerer wird es wenn man die ATAS aus 2024/25 hat, dann bleibt nicht wirklich viel übrig....
Leider gibt es da nicht viel Auswahl.
Altrider war immer mein Favorit, aber bisher ist er nicht erhältlich (obwohl sie mir mehrmals per Email zugesagt hatten dass er noch 2024 vorzubestellen sein wird....).
Alles anzeigenHallo in die Runde,
ein Forum ist ja hauptsächlich dazu da, dass man Erfahrungen austauscht. Ein Dank geht daher an Ociltis.
Ich habe bisher nur mitgelesen und profitiert und will daher meine Erfahrungen auch mal mit euch teilen.
Seit dem 25.10. bin ich ebenso Besitzer der Kombi aus der Dicken MJ24 und dem H & B - Sturzbügel und bin froh, dass er scheinbar einiges an Schutz bietet... Obwohl die Höhe des durch einen "Umfaller" entstanden Schadens schon eine Frechheit ist...
Vorher habe ich eine Dicke MJ22 mit H*** B***** - Sturzbügel gehabt (siehe Profilbild). Leider ist sie mir neben der Straße bei einer Restgeschwindigkeit von 5 - 10 km/h auch zur Seite gekippt. Die Beschädigungen sahen nicht so gravierend aus wie bei Ociltis. Kurzfassung: An meinen Klamotten sieht man nicht die geringste Spur einer Abnutzung. Zwar hat der Alukoffer eine (große) Delle von einem Stein abbekommen, der Sturzbügel und Motorschutz jedoch nur leichte Kratzer und der Tank mit Aufkleber sah auf den ersten Blick sogar unbeschädigt aus. Bei gutem Licht konnte man aber doch erkennen, dass der Bügel den Tank berührt haben muss, aber echt nicht der Rede wert... (...)
Eigentlich wollte ich daher den Schaden meiner Versicherung gar nicht erst melden und nur den zerkratzten Sturzbügel auf eigene Kosten erneuern. Im Zuge eines Softwareupdates bat ich meinen Freundlichen dann doch, den Schaden grob zu schätzen. Nach wenigen Augenblicken war dann klar: Wirtschaftlicher Totalschaden.
Bei dem Punkt 14 hat der Sturzbügel den Rahmen berührt. Damit bekommt man in Deutschland keinen TÜV und keine Versicherung mehr, auch wenn der Kontakt noch so geringfügig war.
Der Vollständigkeit halber: Die Reparaturkosten beliefen sich auf knapp 20.000.- €.
Unten meine "alte" MJ22 nach dem unfreiwilligen Bodenkontakt.
Grüße aus Oberbayern
So ein Schadensbild habe ich schon ein Mal hier im Forum gesehen, ist echt beschi***
Da ich den selben Bügel gerade bestellt habe, werde ich mir diesen Punkt mal genauer ansehen und vielleicht gleich bei / vor der Montage etwas modifizieren.
1. Den Winkel mit dem der Bügel an die Motorhalterung geschraubt wird, werde ich mit nem Winkel verstärken um ein Verbiegen zu verhindern bzw. zu reduzieren.
2. Ich werde die Kante vom Rohr (die in den Rahmen eingedrungen ist) mit nem Winkelschleifer abrunden und ein bisschen mehr „Luft“ zum Rahmen schaffen
3. Vielleicht lege ich auch noch zwischen Bügel und Rahmen etwas Gummi bei als Puffer … mal sehen…
Hat vielleicht noch jemand eine Idee soetwas vorzubeugen?
Alles anzeigenIch habe den Steinschutz auch immer auf meiner Liste gehabt, da gab es auch mehrere unterschiedliche Designs. Wenn du Kontakt gehabt hast würde ich den mal anschreiben und fragen ob er noch welche hat oder sogar besorgen kann bzw. wieder einstellen kann bei Kleinanzeigen.
Danke und viele Grüße
Ich denke dass es mehrere im Forum gibt die Interesse daran hätten, vlt kann man sogar ne "Sammelbestellung" organisieren, ich wäre dabei 
(Hatte schon die selbe Idee, wobei ich es einfach selbst aus nem Stahlblech gemacht und dann Pulverbeschichtet hätte)
Habe soeben den Heed Bügel für meine 2024er ATAS bestellt 
Ich hätte allerdings gerne noch einen Unterfahrschutz... Gibt es Erfahrungen welchen man montieren kann wenn man den Heed Bügel montiert hat?
An sich würde mir der von SW-Motech sehr gut gefallen, aber wenn ich mir die Montageanleitung vom Unterfahrschutz ansehe dann bezweifle ich dass dieser in Verbindung mit dem Bügel passt, anscheinend werden beide an den selben Punkten mit dem Rahmen verbunden...
Alles anzeigenauf der Seite von litelok sind doch die Maße des Schlosses...und dann kennst du doch die Maße deines VR spätestens wenn die AT im Frühjahr wieder vor dir steht..
Ich habe ein Bremsscheibenschloss von Oxford "boss"...ein ziemlicher Prügel...
So weit so klar, ich wollte es aber schon vorher bestellen, daher die Frage
Alles anzeigenMit Auto dichtparken.
Natürlich ist es lästig jedes Mal das Auto vor dem Fahren zu bewegen.
Aber wie schon geschrieben ist alles andere halber Kram.
Und nun wird der Schengen Raum noch größer ....
Gut das mache ich sowieso, das Bike steht zwischen ner Wand und meinem Auto.
Allerdings nur so lange ich daheim bin, wenn ich mit dem Auto zur Arbeit fahre, ist das Bike natürlich "alleine" 
Naja, wie auch immer, das alles beantwortet leider nicht die eigentliche Frage 
Nämlich ob ein Bügelschloss (im speziellen das Litelok) um den Vorderreifen passt...
Alles anzeigenIch bezweifle das ein Schloss in der Bauform Diebstahl verhindert, wenn Wegfahrsperre und Lenkradschloss es nicht schaffen.
In den meisten Fällen lauft es heute doch so: Tür auf, Moped in den Transporter, Tür zu, weg.
Somit hilft eine Kette oder Schloss mit fester Verankerung oder um einen Pfosten gewickelt besser. Sollte dann aber möglichst um ein Rahmenteil gewickelt werden.
Nichtsdestotrotz ist eine Vollkaskoversicherung der beste Schutz finanziellen Verlust zu dämpfen.
Nun vielleicht habe ich mich nicht klar genug ausgedrückt...
Das Schloss würde aufs Vorderrad kommen und die Kette mit eben diesem Schloss am Bike befestigt.
Die Kette würde dann in den Wandanker kommen, so dass das Bike eben nicht einfach so in den Transporter gehoben werden kann.
Also Bike mit Kette an den Wandanker, Bügelschloss ums Vorderrad.
Somit könnten sie zwar "relativ Schnell" die Kette abschneiden (wobei relativ, weil das eine 22mm Kette werden soll), dann wäre da aber noch das Bügelschloss welches selbst einem Winkelschleifer länger Widerstand bietet und das Bike dadurch in Summe eher uninteressant machen sollte. MIR ist lieber, sie klauen das Bike vom Nachbarn...
Und das ist ja der Hauptgrund für solche Maßnahmen, denn wie jeder weiß, wenn sie das Teil wollen, dann ist es weg....
Und Ja, natürlich habe ich ne Vollkasko, aber wer will schon den Ärger mit der Abwicklung im Schadensfall und noch dazu bezahlen sie dann nicht den gesamten Wiederanschaffungspreis (wie ich aus Erfahrung schmerzhaft weiß).
Leider wurde erst wieder ein Bike aus unserer Tiefgarage gestohlen und ich mache mir gedanken wie ich mein Schätzchen am besten sichern kann. 
Meine Überlegung geht nach längerer Recherche in Richtung Litelok x1 oder x3 und massiver Kette, zusätzlich zu anderen Maßnahmen wie Alarmanlage, Abdeckung und Tracker...
Nun zu meiner Frage:
Hat jemand ein Litelok X1 und kann mir sagen ob es über das Vorderrad der 2024 ATAS passt? Vor allem weil das 19er Rad ja etwas "dicker" weil breiter ist...
Oder passt das Schloss vielleicht durch die Bremsscheibe?
Da mein Bike über den Winter wo eingestellt ist (etwas weiter von Zuhause, bei dem Händler wo ich sie gekauft habe), habe ich im Moment leider keinen "Zugang".
Oder habt ihr andere Winkelschleifer wiederstehende Schlösser die passen?
Alles anzeigenWie ich schon sagte, ich kann da leider mit eigener Erfahrung glänzen. Jedoch, kann man machen muss man aber nicht!!!!!
Wie man sieht hat er einiges vom Tank usw. abgehalten. Das war eine Rutschpartie auf Teer aus niedriger Geschwindigkeit .
Nicht nachmachen….!!
Jedoch belaufen sich die Reperaturkosten um die Dicke in den ursprünglichen Zustand zurück zu versetzen auf ca. 6500 Euro.
Jedenfalls kommt der Bügel bei mir wieder dran!!!
Grüße vom Mittelrhein
Also erstmal mein Beileid, ist immer scheiße sowas ☹️
Aber hoffentlich ist dir nichts ernstes passiert.
Darf ich fragen warum der Schaden so groß ist?
Auf den ersten Blick hat es ja „nur“ den Sturzbügel und einen kleinen Teil der Maske erwischt. Hätte da auf vielleicht 2-3k€ getippt 🫣
Alles anzeigen
Ich kenne nur die SW Handguards, die Baugleich mit den Barkbusters sind . Nur schwarz gepulvert und ein SW Plastik. Gleiches Problem wie bei den Barkbusters.
Habe diese hier:
Keine Ahnung ob sie wirklich die selben sind, sie sehen aber etwas anders aus als die Barkbusters...
Mal sehen.
