Beiträge von Mike_AT

Zitat von Zuendkerzl

Mike_AT recht es in Österreich nicht aus einen Geschwindigkeitsaufkleber im Blickfeld zu kleben? Die meisten Offroadreifen sind nunmal nicht so stabil bei Hochgeschwindigkeit. Schau mal in dein CoC Papier eventuell ist da noch eine 2. Reifengröße mit entsprechenden Index aufgeführt. 😎

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Ich habe nochmal nachgelesen.
In Österreich ist die Sachlage anders.
Der Aufkleber ist bei uns "Wertlos"... Es ist sogar irrelvant, dass bei uns sowieso nur max. 130km/h erlaubt sind.
Man darf nur montieren was auch in den Papieren steht....

ABER:

Bin soeben heim gekommen und habe mir den Zulassungsschein genauer angesehen...

Kommando retour, anscheinend sind sie doch zugelassen, sie sind nämlich (warum auch immer das die Honda Werkstatt nicht weiß) als Alternative zugelassen

Na zumindest ist das jetzt mal geklärt

Bei meiner SD14 darf ich lt. meiner Werkstatt vorne nur einen V Reifen (Geschwindigkeitsindex) fahren.
Den Trailmax Raid gibt es aber nicht in V, daher darf ich in lt. Werkstatt nicht montieren.

Ist das nur in Ö ein Problem oder habe ich da was übersehen?
Es fahren ja einige hier diesen Reifen, kann ja nicht sein dass das jedem egal wäre

Zitat von die_Norm

Ich hab mir auch den Anschluss vom Ladegerät wie in #5 verbaut. Auch zur kontrollierten Dauerstromabnahme (Handschuhe und andere wärmende Dinge... die man aber nicht nach dem Abstellen vergessen sollte ).

Habe mir noch das Gegenstück vom Stecker geholt und habe somit eine 1A Verbindung. Nur bei mir liegt alles unter der Sitzbank.

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Habe es auch so gelöst.
Ich habe das Ladekabel meines NOCO Ladegerätes direkt an die Batterie angeschlossen und der Stecker liegt jetzt gleich rechts neben der "Werkzeug-Box", genauer gesagt hinter diesem "Loch" im Hauptrahmen, mittels Kabelbinder fixiert.

Ich habe dort das "männliche Gegenstück" angeschlossen und das Kabel unter die Sitzbank gezogen.

Dort habe ich dadurch jetzt eine dicke Dauerplus Leitung liegen (Abgesichert mit 20A) und von der ausgehend mittels Relais meine Klemme 15 (Zündungsplus) hergestellt.

Dadurch habe ich jetzt alle Zubehörverbraucher (Dauer- und Zündungsplus) an diesem Kabel angeschlossen.

Im Winter ziehe ich den Stecker und das Zubehör ist "vom Netz".

Dadurch ist dann auch der Ladeanschluss "frei" und kann an dem selben Stecker mein Ladegerät anschließen falls nötig.

Zitat von Thomas61

Hallo Mike,

die Schalen sind ja von Haus aus schwarz. Hast Du sie erst Lackiert ?

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Genau, die gibts nur in schwarz.

Ja das ist alles lackiert, also weiß als Grundfarbe (auch die Innenseite) und das Dekor.
Fehlt nur noch der Klarlack, der ist am Weg weil er mir ausgegangen ist.

Zitat von Africaqueen

Guten Morgen Mike,

sehen sehr schick aus!

Wenn du sie montiert hast, magst du dann nochmal ein Foto hier zeigen?

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Klar, mach ich.

Ich habe meinen Handguards (SW-Motech) einen Africa Twin Look verpasst, im Winter hat man ja Zeit für so kinkerlitzchen

Wenn ich die Arbeitszeit und das Material rechne, dann passt es in die "über 10 Euro Kategorie"

Ja wenn man zu zweit reist dann kann es schon mal sehr eng werden..
Ich bin immer alleine unterwegs und liege auch in der Gewichtsklasse der 3-Stelligen

Ich habe mein Fahrwerk in den Standardmodis auf Fahrer + Gepäck (also der Specki-Modus) und wenn ich mit Gepäck auf Tour gehe (also 2 Seitentaschen + eine Tasche am Gepäckträger + großes Zelt) dann wähle ich 2 Personen + Gepäck.

Damit komme ich sehr gut über die Runden
Mitnehmen wäre dann sowieso nicht leicht / bequem machbar, habe jetzt ein großes Zelt (Baugleich mit dem LoneRider Mototent) und das will selbst ein bisschen mehr Platz haben

Wenn ich mir die Farben der neun ATAS ansehe, freue ich mich umso mehr dass ich noch eine 2024er ergattert habe
Aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.... Meins ist es garantiert nicht

Zitat von efjot

Ich hatte seinerzeit, als wir noch zu zweit unterwegs waren, dieses Zelt von Coleman

Das ist meines erachtens gleich dem Zelt von Lonerider.

Ich habe das Zelt in einem Starkregen, die ganze Nacht durch, am Lago di Como getestet.

Das Zelt hat gehalten.

grüsse, der Frank

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Von der Bauart ist es sehr ähnlich, aber es ist eben nur 1,55m hoch...
Ich will eben etwas wo ich aufrecht drin stehen kann, also min. 1,8m hoch.
Da es aber auch 7kg hat, würde mich interessieren wie du am Bike damit zurecht gekommen bist?
Siehst du das Gewicht als problematisch?

Ich war jetzt ein paar Mal mit dem Zelt auf Tour, bin eigentlich nur in der "Warmen Jahreszeit" unterwegs und habe im Moment ein billiges 2 Personen Zelt welches brav tut was es soll, ich kann es also grundsätzlich empfehlen, vor allem weil es "nur" 90€ kostet und bisher auch dicht und leicht aufzubauen war, die ca 2,6kg sind auch voll OK... Hier mal ein Link: Zelt

Da ich aber nicht jünger (oder gelenkiger) werde, überlege ich auf ein hohes Zelt zu wechseln in dem ich sehen kann.
Sich im liegen anzuziehen ist schon mal nicht mehr das beste, und wenn es dann regnet und man in dem kleinen Zelt kauert, davon bin ich auch nicht sehr angetan

Das Lonerider Mototent ist ja geil, aber der Preis ist mir einfach zu hoch, dafür dass ich vermutlich 2-3 x damit unterwegs bin..
Bei Louis gibt es aber ein großes (hohes) Zelt das spannend klingt, aber leider finde ich keine Berichte von Leuten die es benutzen (abgesehen von einem Video auf Youtube wo einer versucht es aufzustellen aber die Anleitung nicht gelesen hat ).
Kann mir jemand etwas zu dem Zelt sagen? Link
Es ist mit 7,8kg natürlich recht schwer, aber das sollte machbar sein...