auch eine Möglichkeit…
Mein 350er Automatikroller hat so etwas „serienmässig“ 😁
Beiträge von Koenisch
-
-
Hi zusammen, bin seit 1k DCT Fahrer.
Danke an alle für Eure Meinungen und Erfahrungen. Ich denke, alle wollen hier das Selbe: den Grund finden.
Einen technischen Fehler schliesse ich natürlich nicht auch aus. Kenne die Innereien vom Möppi ja nicht zu 100%.
Fakt ist, es macht einen Angst. Und rangieren ab jetzt nur noch in „N“.
Mein 50ct dazu:
Während der Coronaphase sind wir in einer kleinen Gruppe mit dezenten 15 PS Elektro-Trialer rumgetobt. Mein Trialer hatte keine Kupplung. Ein paar Mal hatte ich beim Fahren etwas Rückenlage, und dadurch das E-Gas aufgerissen. Nix dabei passiert.
Schlussfolgernd hab ich mir für die linke LenkerSeite ein Kupplungshebel (mit zusätzlicher Feder montiert) gekauft und hier einen Schalter eingesetzt, der in Reihe den Killerschalter unterbrach. Also Notaus bei Betätigung dieser „Pseudo-Kupplung“.
Hab ich gerne als Versicherung eingesetzt.
Bei einem fast Neufahrzeug mit Garantie traue ich mir solch einen Umbau nicht.
Aber in 2 Jahren…? Vermutlich doch.
Nur so als Idee
-
Alles anzeigen
Der Kardan soll ja auch irgendwo bei "nur" 180,- liegen. Ich glaube, alle 60tkm kann man das investieren. Ein Kettensatz gibt es ja auch nicht für lau. Meine jetzige 1200GSA bekommt nun auch alle 60tkm einen neuen Kardan, allerdings noch auf Kosten von BMW, lebenslang. Allerdings soll die eh weg und die neue 12G/S hat schon was .....könnte ich mir als Ersatz für die GSA tatsächlich vorstellen. Müsste mal meinen BMW-Händler fragen, ob er tauschen würde
Auch wenn ich Dir das glaube: dennoch unglaublich…..
-
ich lese immer 40.000 km Laufleistung Kardanwelle?
Ich meine, das sind 60.000 km.
Und wer das Teil ohne Schaltautomat fährt, der schafft wie immer, 100.000 km damit
-
Hi Jogie, das hört sich gut an.
Nehm ich.
Bitte gib mir per PN Paypal.
Gruss, Andreas
-
Danke, Männers!
Sieht zumindest so ähnlich aus.
Ich denke, damit dürfte ich zurecht kommen.
Ich freue mich schon auf die Feder-Challange
-
Hi, ich hab mir für meine SD13 einen Hauptständer unterm Weihnachtsbaum gelegt.
Heute wollte ich montieren.
Nur mit dem Hebel für die Feder weiss ich nicht, wo und wie dran.
Hat da jemand ein Tipp oder Foto für mich?
-
Entsprechend der Empfehlung hab ich nun mir die unteren (eher mittlerer) Sturzbügel von „SW Motech“ bestellt.
Passt mit Schalthebel!
Im übrigen habe ich mir die unter „B-Ware“ für eine „bis 2023“ bestellt.
Diese passen auch an meiner 2024 (Standard)
Danke Leuts für die Unterstützung
-
Alles anzeigen
... da musst du mal aufmerksam hier im Forum lesen wie viele schon ihre AT gestohlen bekommen haben..
ok, hab ich noch nicht. Bin neu hier.
Bis dato mir geklaut worden:
-1993: FZR1000
-2009: XL600R
-2020: 701
Deswegen mach ich meine Auslandsurlaube mit alten Yamaha 1-Zylindern…
-
Bester Diebstahlschutz:
Kein Trendy Möppi oder kein Sportmöppi (Strasse/Enduro) kaufen.
Eine 701, Duc, BMW GS oder KTM ist gerne geklaut.
Eine AT sollte generell sicher sein
