Ich habe keine schlechte Laune weil es schon zu viele Menschen mit schlechter Laune gibt und ich sehe wie sie leiden was ich als eine Verschleuderung von Lebensenergie betrachte die mir meine gute Laune vermiesen würde.
Ich lebe zu gerne.
Beiträge von PitStone
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Mein Rat (aus eigener Erfahrung): vor solch einer Tour von ca. 6000 Km oder mehr in Sicherheit investieren und das Ventilspiel überprüfen.
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Ich habe an meinem Rollator eine Inspektion mit Überprüfung des Ventilspiels und Kerzenwechsel etc. für € 800,- durchführen lassen. Nachdem ich erfuhr, dass die Kiste top in Form ist, kann ich die nun beruhigt verkaufen und mir wieder ein echtes Motorrad zu kaufen
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Hallo Peter,
so einfach ist das nicht zu beantworten - jedes der beiden Mopeds hat seine Vor- und Nachteile
Der V2 der Suzi ist aber von der Charakteristik völlig anders, nicht so elastisch wie der Reihen-zweier der Honda, in den 6. Gang kannst du erst bei 95 - 100 km/h sonst ist sie untertourig und das mag sie garnicht. Dafür dreht der V2 im höheren Drehzahlbereich turbinenartig schnell hoch, da kommst du kaum mit dem Schalten nach
Und was der Motor dann ab 3.500 Touren an Drehmoment "anhäuft", ist schon bemerkenswert - so richtig merkt man das erst in den Bergen. Ähnlich sparsam wie die Honda ist sie auch, hat sehr gute Bremsen und ist recht komfortabel mit ihrer bequemen Sitzbank.Bei schlechten Straßen schlägt die Stunde der AT - ebenso, wenn du gemütlich im 6. Gang mit 70, 80-90 durch die Gegend tuckern willst...fürs "Grobe" ist die Honda natürlich die bessere Wahl. Für mich mit Körpergröße 1,92 ist die Honda wohl auch auf Langstrecken entspannter. Das Honda Getriebe ist besser als von der Suzi. Am Gewicht nehmen sie sich nichts. Kupplung an der Honda etwas leichter und feiner "Dosierbar"
Tja, und dann ist da noch der Klang, die V2 hat ein Summen, das nicht jedem gefällt. Ich hatte die 1050XT neu mit 4 Jahren Garantie und SW-Motech Kofferset gekauft für 13.800 €, war schon ein guter Preis. Ich fahre Sie gerne, ein toller Sport-tourer mit ausgereiftem Motor, und die Suzi hat eine tolle Haptik. Alles in allem, ein flotter Landstraßen-Tourer mit dem man ganz famos unterwegs sein kann - Fahrwerk ist auf schlecheren Wegen fast so gut wie das der Honda (natürlich mit entsprechend kürzeren Federwegen), aber für die schnelle Kurvenhatz sogar besser würde ich behaupten...
Das Display der Suzi ist ebenfalls unter allen Bedingungen super ablesbar, aber die Konnektivität der Honda hast du natürlich nicht. Meine Sozia sagt, die Sitzbank für Sie ist bei der Suzi bequemer.
So, genug geschrieben - letztendlich kommt es auch auf den "Einsatzzweck" an, und auch auf deine Größe sowie den hohen Schwerpunkt der Honda, damit muß man klarkommen. Die eierlegende Wollmilchsau gibt es halt nicht - schlechte Motorräder sind beide nicht
Mein Tip, beide ausführlich fahren und laß dein Gefühl entscheiden, welche Charakteristik der Mopeds dir mehr liegt
Hallo Frank,
ganz vielen lieben Dank für die Mühen, die Du Dir zur kompetenten und aussagefähigen Beantwortung meiner Frage gemacht hast. Nun habe ich eine grobe Grundlage, um mir beide Fahrzeuge zu testen. Bisher hatte ich die V-Strom als mögliches Gefährt nicht im Focus. Ich werde auch diese nun in Betracht ziehen und testen.
Nocheinmal vielen Dank
Peter
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Hallo Frank,
ist die V-Strom (ab 2025) zu der aktuellen AT konkurrenzfähig, auch motortechnisch?
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Mein Puzzle steht noch in irgendeiner Fabrik und wird möglichst bald nach meiner Bestellung zusammengebaut, da ich als Rentner überhaupt keine Zeit habe.
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Ich habe heute gute Laune, weil ich 2 Tage als Werkstattersatzfahrzeug eine Yamaha Tracer 9 GT+ fahren durfte. Die fährt sich wirklich toll, sie hat ein Superfahrwerk, tollen Motor. Aaaber das automatisierte Getriebe ist aufgrund seiner merkwüdigen Schalteigenschaften sehr gewöhnungsbedürftig, zudem ist das Gerät mit toller Technologie (ACC, elektronisches Fahrwerk, dynamisches LED-Licht u.v.m.) dermaßen vollgepackt, dass mein Hirn irgendwann mitteilt "...ich will fahren, nicht studieren...".
Meine Laune trübt sich etwas, weil diese Werkstatt für meinen Rollator etwas über € 800,- für Inspektion mit Überprüfung des Ventilspiels erhielt.
Ich bin wiederum gut gelaunt, weil eine Ventileinstellung nicht nötig war und der Rollator mit knapp 36.000 Km top in Form ist.
Btw: kennt jemand die V-Strom 1050 XT?
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Vielen lieben Dank
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Ich habe mir noch kein neues Moped, aber gebrauchte junge Boxen für Musik recht günstig gekauft: Bower & Wilkins 683 S2. Der Knaller kann ich sagen.
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Ich habe gute Laune, weil ich keine OP vor oder hinter mir habe ( tscharlie: gute Besserung) und das Wetter heute eine nette Tour mit meinem Noch-Rollator ermöglichte und baldigst viele weitere verheißt.
