Beiträge von quattrootti

Ach ja, genau!

Danke mgr

Hatte ich auch gelesen, nur eben Deine/eure Umsetzung hatte glaub nicht 100% funktioniert... oder?

bwm

Ja ich habe mir der Dame gesprochen, also angehalten.

Sie etwa um die 30 Jahre jung.

Situation nicht rechts vor links sondern ich auf der Hauptstraße im Ort, sie kam von rechts aus der Seitenstraße.

Hat mich gesehen - Licht wie beschrieben alles an. Vor mir 4 Autos durch also nix hektisches.

Es ging nicht ums gesehen werden, sondern fälschlicherweise ein Blinken durch die orangenen Blinker wahrzunehmen.

Aller Theorie zum Trotz, das ist mir in meinen 40 Jahren als Biker noch nie passiert!

Drum finde ich besteht durch diese orangenen Positionsleuchten auch eine Gefahr - ich hab's erlebt...

Ist eine SD09, hab sie erst seit 6 Monaten.

Und ja, ich will mich zuerst mal schlau machen, nicht gleich ans Bike, auch weil ich eigentlich nix verändern will.

Aber Leute, bitte versteht mich auch ein wenig.

Danke.

Chris

Ja ok, verstanden.

Deine Meinung.

Muss man nicht teilen.

Verwunderlich, dass ich mit meinen alten bikes noch nie "abgeräumt" worden bin...

Und bremsen kann ich dann noch, toller Vergleich.

Keine Hilfe zu meiner Frage wie ich geschrieben habe.

Zitat von bwm

Du tauschst also den Beinahe-Unfall, weil eine Trantüte dein Standlicht falsch wahrgenommen hat, gegen einen sicheren Unfall, weil die selbe Trantüte dich schlicht gar nicht mehr wahrnimmt. Da hast du ganz viel mit gekonnt

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Hallo?
Ich hab entweder Tagfahrlicht oder Abblendlicht incl. Neblis an.
Fahre nur tagsüber, bin also gut sichtbar aber habe einen Beinahe-Unfall, weil jemand im Augenwinkel einen Blinker wahrgenommen hat, eben da diese immer leicht leuchten

Interessant, die Reaktionen/smileys etc.
Ich habe nicht nach Meinungen sondern technischer Umsetzung gefragt.

Ja - danke für diesen Hinweis.
Ist ja in diesem Thema schon alles angesprochen worden.
Auch dessen bin ich mir vor allem als KFZ-ti bewusst, will ich hier auch nicht wirklich erneut thematisieren.
Mir geht es hier rein um die technische Umsetzung.

Die Situation mit dem Beinahe-Unfall ist es mir wert.
Wenn ich es nicht hinbekomme muss ich ebenso damit klarkommen.

Zitat von Bayerwald-Fan

Was auch noch denkbar wäre: dass man mit einem dünnen 4-adrigen Kabel das Blinksignal der hinteren Blinker (Stecker unter der Sozius-Sitzbank) unter dem Tank bis nach vorne zu den Blinkern zieht. Ich kann aber derzeit nicht sagen ob die hinteren Blinker volle 12V (ON-OFF im Blinktakt) bekommen, oder ob die LEDs im Blinker direkt vom Steuergerät mit einem begrenzten Strom versorgt werden, oder ob die Blinker mit CAN-Bus gesteuert werden. Der geneigte Elektroniker könnte das aber per Meßgerät herausfinden.

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Ja, an diese Lösung hatte ich auch schon gedacht.

Bekommt man ein dünnes Kabel irgendwie unter dem Tank durch, ohne diesen ausbauen zu müssen?
Bin gelernter KFZ-ti also Grundkenntnisse vorhanden. Nur keinen Bock auf größere Schrauberaktionen.

Ich hab demnächst den Termin wegen der Rückrufaktion der linken Lenker-Schaltereinheit, vielleicht legt mir die Werkstatt netterweise ja das Kabel rein. Fragen kostet ja nüscht.
Ich will deswegen eh mal anfragen, ob sie eine Lösung dafür kennen.

Rückbaufähig oder gar per Schalter umswitchen wäre mir am liebsten.

Zitat von Toro

Zulassungstechnisch wird es ein weiteres Problem geben, weil die AT kein eigenes Standlicht hat. Die dauerleuchtenden Blinker übernehmen diese Funktion.

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Korrekt, dessen bin ich mir bewusst.

TÜV`ler zu dem ich gehe, wird das durchwinken oder gar nicht wahrnehmen.

Zum Thema Dry Lube:

Benutze ich schon seit Jahrzehnten.
Jedoch teurer, ich sprühe die Kette spätestens nach 400km gründlich ein, im Urlaub bei Regen usw. logo öfter.
Ich hatte noch nie eine defekte Kette damit, 40tkm oder länger hielten meine bisherigen Ketten durch.

Ich hatte gestern fast einen Unfall, bei dem mir eine junge Dame von rechts kommend die Vorfahrt nahm.

Sie dachte, ich hätte rechts geblinkt.

Ja altes Thema
ja ich finde die gelben Positionsleuchten geil aber ungeil, deswegen warum auch immer und wer zu blöde ist usw. einen Unfall zu erleben.
Drum hätte ich gerne deaktivierte Positionsleuchten und Blinker, die blinken wenn ich blinken will.

Habe mir das Thema und auch die Lötlösungen angesehen, nur werde ich daraus nicht ganz schlau wie es umsetzbar ist.
Wenn jemand eine gute Beschreibung hat, wo und wie man an welche Kabel mit welchem Widerstand ran muss, wäre ich dankbar.

Erinnerung

Ebenso davon gehört/gelesen, ich lebe in der Nähe des Unfallortes.
Meine Frau hat durch diverse WA Statusmeldungen davon erfahren, war sichtlich geschockt.
Wir selbst haben durch einen tödlichen Unfall ein Familienmitglied verloren, da war es jedoch ein Motorradfahrer der den Unfall ausgelöst hat.

So etwas wird es immer geben, egal ob ein Autofahrer oder sonstwer schuld ist.

Schrecklich, Trauer, Schock....

Keiner fährt dementsprechend bzw. startet ein Überholmanöver, und will so einen Ausgang.
Jedoch sind sich viele nicht bewusst, wenn die Situation anders verläuft und wie man dann noch reagieren kann.

Die Verursacher denken, sie haben es im Griff - was dann nicht so ist.

Jedem der egal was auf Straßen bewegt, hatte auch schon die eine oder andere haarige Situation.

Wie man jedoch rigorosen Rasern das erklären und "beheben" kann weiß ich auch nicht.