Dauerleuchten der Blinker abstellen

Zitat von Anonümus

Moin eijo

Du mußt es nicht persönlich nehmen.

Und dieser agressive Schreibstil von Dir ist fehl am Platz ! Aber das ist hier ja eh bald Schnee von

gestern.

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Bist Du im richtigen Forum?

Ich hatte gestern fast einen Unfall, bei dem mir eine junge Dame von rechts kommend die Vorfahrt nahm.

Sie dachte, ich hätte rechts geblinkt.

Ja altes Thema
ja ich finde die gelben Positionsleuchten geil aber ungeil, deswegen warum auch immer und wer zu blöde ist usw. einen Unfall zu erleben.
Drum hätte ich gerne deaktivierte Positionsleuchten und Blinker, die blinken wenn ich blinken will.

Habe mir das Thema und auch die Lötlösungen angesehen, nur werde ich daraus nicht ganz schlau wie es umsetzbar ist.
Wenn jemand eine gute Beschreibung hat, wo und wie man an welche Kabel mit welchem Widerstand ran muss, wäre ich dankbar.

Eventuell die einfachste Möglichkeit lt. KI. :

• Zubehör-Blinker verbauen: Der Umbau auf zugelassene Zubehör-Blinker aus dem Aftermarket, die keine integrierte Positionslicht-Funktion besitzen, stellt den klassischen Ein-/Aus-Zustand wieder her. [1]

Was auch noch denkbar wäre: dass man mit einem dünnen 4-adrigen Kabel das Blinksignal der hinteren Blinker (Stecker unter der Sozius-Sitzbank) unter dem Tank bis nach vorne zu den Blinkern zieht. Ich kann aber derzeit nicht sagen ob die hinteren Blinker volle 12V (ON-OFF im Blinktakt) bekommen, oder ob die LEDs im Blinker direkt vom Steuergerät mit einem begrenzten Strom versorgt werden, oder ob die Blinker mit CAN-Bus gesteuert werden. Der geneigte Elektroniker könnte das aber per Meßgerät herausfinden.

Zitat von DoppelTwin

Eventuell die einfachste Möglichkeit lt. KI. :

• Zubehör-Blinker verbauen: Der Umbau auf zugelassene Zubehör-Blinker aus dem Aftermarket, die keine integrierte Positionslicht-Funktion besitzen, stellt den klassischen Ein-/Aus-Zustand wieder her. [1]

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Das wird nicht funktionieren, denn das halbhelle Positionslicht wird durch eine PWM Ansteuerung erzielt. Die Zubehörblinker leuchten dann genauso wie die originalen.

Zitat von Bayerwald-Fan

Was auch noch denkbar wäre: dass man mit einem dünnen 4-adrigen Kabel das Blinksignal der hinteren Blinker (Stecker unter der Sozius-Sitzbank) unter dem Tank bis nach vorne zu den Blinkern zieht. Ich kann aber derzeit nicht sagen ob die hinteren Blinker volle 12V (ON-OFF im Blinktakt) bekommen, oder ob die LEDs im Blinker direkt vom Steuergerät mit einem begrenzten Strom versorgt werden, oder ob die Blinker mit CAN-Bus gesteuert werden. Der geneigte Elektroniker könnte das aber per Meßgerät herausfinden.

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Das wird eher funktionieren. Ich denke nicht, dass der Strom so knapp bemessen ist, dass es für die vorderen Blinker nicht reicht. Kann man ja rel einfach testen mit einem Blinker/ Lampe/Lastwiderstand prallen zum hinteren Blinker

Gruß mgr

Zulassungstechnisch wird es ein weiteres Problem geben, weil die AT kein eigenes Standlicht hat. Die dauerleuchtenden Blinker übernehmen diese Funktion.

Zitat von Bayerwald-Fan

Was auch noch denkbar wäre: dass man mit einem dünnen 4-adrigen Kabel das Blinksignal der hinteren Blinker (Stecker unter der Sozius-Sitzbank) unter dem Tank bis nach vorne zu den Blinkern zieht. Ich kann aber derzeit nicht sagen ob die hinteren Blinker volle 12V (ON-OFF im Blinktakt) bekommen, oder ob die LEDs im Blinker direkt vom Steuergerät mit einem begrenzten Strom versorgt werden, oder ob die Blinker mit CAN-Bus gesteuert werden. Der geneigte Elektroniker könnte das aber per Meßgerät herausfinden.

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Ja, an diese Lösung hatte ich auch schon gedacht.

Bekommt man ein dünnes Kabel irgendwie unter dem Tank durch, ohne diesen ausbauen zu müssen?
Bin gelernter KFZ-ti also Grundkenntnisse vorhanden. Nur keinen Bock auf größere Schrauberaktionen.

Ich hab demnächst den Termin wegen der Rückrufaktion der linken Lenker-Schaltereinheit, vielleicht legt mir die Werkstatt netterweise ja das Kabel rein. Fragen kostet ja nüscht.
Ich will deswegen eh mal anfragen, ob sie eine Lösung dafür kennen.

Rückbaufähig oder gar per Schalter umswitchen wäre mir am liebsten.

Zitat von Toro

Zulassungstechnisch wird es ein weiteres Problem geben, weil die AT kein eigenes Standlicht hat. Die dauerleuchtenden Blinker übernehmen diese Funktion.

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Korrekt, dessen bin ich mir bewusst.

TÜV`ler zu dem ich gehe, wird das durchwinken oder gar nicht wahrnehmen.

Zitat von quattrootti

[…]

TÜV`ler zu dem ich gehe, wird das durchwinken oder gar nicht wahrnehmen.

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Ob das die Rennleitung auch so gelassen sieht, darauf würde ich mich nicht verlassen.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Ja - danke für diesen Hinweis.
Ist ja in diesem Thema schon alles angesprochen worden.
Auch dessen bin ich mir vor allem als KFZ-ti bewusst, will ich hier auch nicht wirklich erneut thematisieren.
Mir geht es hier rein um die technische Umsetzung.

Die Situation mit dem Beinahe-Unfall ist es mir wert.
Wenn ich es nicht hinbekomme muss ich ebenso damit klarkommen.

Du tauschst also den Beinahe-Unfall, weil eine Trantüte dein Standlicht falsch wahrgenommen hat, gegen einen sicheren Unfall, weil die selbe Trantüte dich schlicht gar nicht mehr wahrnimmt. Da hast du ganz viel mit gekonnt