Vielleicht ist die Honda-Angabe auf dem Seitenständer und auf dem Hauptständer passt dann noch etwas mehr rein 
Gruß mgr
Beiträge von mgr
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Gut gemacht. Betrachtung aber nur in 2D.
Meine Erfahrung: die verwirbelungen an den Schultern machen einen hohen Geräuschpegel. Bei mir hat eine etwas breitere Scheibe/windabweiser oben sehr viel gebracht.
Wenn ich nun den Oberkörper/Kopf ein paar cm rechts oder links bewege ist der Lärm wieder da.
Gruß mgr
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Er schreibt im ersten Post ja, das es bisher funktionierte. Ich vermute dass die Datenkontakte an der Buchse verschmutzt oder abgenutzt sind.
Vielleicht muss auch Mal die AT/Display-Software auf Werkseinstellungen gestellt werden
Gruß mgr
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was willst du damit genau erreichen? Deinem Händler sagen wie viel es woanders kostet?
Frage deinen Händler was es kostet und ob und welche Teile du mitbringen darfst.
Dann entscheidest du, ob es für dich das wert ist oder nicht und gehst zum nächsten oder machst es selber oder lässt es bleiben.
Nur meine Meinung
Gruß mgr
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Ich habe 10w30 drin und heute die AT 80 km warmgefahren.
Ergebnis: Ölstand ist 2mm höher als wenn ich nur 5min warmlaufen lasse.
Gruß mgr
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Ja natürlich sollte man nach abstellen des Motors eine Gewisse Zeit warten. Ob das nun 5,8 oder 10 Minuten sind, spielt da dann weniger eine Rolle Hauptsache der Motor war vorher betriebswarm.
Meine Messungen Punkt 7...9 sagen da was ganz anderes, auch wenn du meinst dass der Motor nach 5 min nicht warm ist.
Die Temperaturanzeige steht in der Mitte genau wie wenn ich ein 2 Minuten fahre oder zwei Stunden. Ich weiß dass die Kühlwasser Temperatur und nicht das Öl gemessen wird.
Ich mache die Messung wie Honda es vorschreibt.
Gruß mgr
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Alles Gute zum Geburtstag 🎉 🥳
Gruß Martin
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ich habe gestern auch einen Ölwechsel durchgeführt und davor regelmässig den Ölstand geprüft. ich sehe zwischen kaltem und warmen Motor einen sehr grossen Unterschied.
60000 km: Ölstand vorm Wechsel: 2mm unter Maximum --> kein Ölverbrauch seit 3TKm. Altöl ca 3,7 raus; 4,0 ltr rein; ca 1mm unter Max
65000 Km: Ölstand knapp über halb voll
70000 Km: Ölstand: halb voll
72500 Km:
Ölstand vorm Wechsel:
1) Motor über Nacht aus/ kalt: Ölstand MAX
2) 5 min Warmlaufen; 3 min warten --> Ölstand: kein Öl am Messstab
3) nach weiteren 10 min warten: --> Ölstand: kein Öl am Messstab
4) Öl abgelassen incl Filter 3,4 Liter.
5) 4,0 Liter neu eingefüllt mit neuem Filter ( kein DCT):
6) Motor bzw frisches Öl ist kalt: Ölstand: 5mm über MAX
7) 5 min Warmlaufen; keine Wartezeit: Ölstand 3/4 voll
8.) 3 min warten --> Ölstand: MAX/voll (so soll´s sein)
9) weitere 10 min warten --> Ölstand: 2mm über MAX
Erkenntnis 1: zwischen MAX und kein Öl am Messstab sind es ca 0,6 Liter
Erkenntnis 2: nach der Messmethode im Handbuch ist der Ölstand beim Max, wenn man die vorgeschriebenen 4,0Liter einfüllt.
Gruß mgr
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Kleines Update.
Der Hinterreifen ist seit 6TKm und der Vorderreifen seit 4TKm drauf.
Nach aktueller Hochrechnung hält der vordere in Summe 7000km und der hintere 7500km.
Der CTA3 hielt vorne immer 9-10Tkm. Hinten 9-11TKm.
Vergleich Kosten pro km, wenn ich hochgerechnete Laufleistung erreiche:
Hinterrad ist vergleichbar.
Vorderrad ca 50% günstiger.
Vom Fahren merke ich keinen Unterschied zwischen dem Eurogrip und Conti.
Gruß mgr
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