Elektrotacker an der ATAS Sitzbank BJ2020 hat funktioniert. Von Hand habe ich es nicht probiert.
Gruß mgr
Beiträge von mgr
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Hatte in der CBF1000 auf wilbers 640 und Gabelfedern umgebaut. War eine wirklich gute Verbesserung was Einlenkverhalten und Stabilität in kurven und Bodenwellen anging. Das originale war zu lasch gedämpft.
Bei der CB1000R habe ich hinten auf YSS umgebaut. Ansprechverhalten ist etwas feiner und der Einstellbereich der Zugstufe breiter, aber nicht so ein großer Unterschied wie bei der cbf. Könnte daran liegen, dass das Serien Federbein schon nicht allzu schlecht war ggüder cbf.
Laut meinem Schrauber hat YSS in den letzten Jahren sich sehr verbessert.
An der AT habe ich EERA und keine Änderungen vorgenommen, da für mich perfekt.
Gruß mgr
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Kleiner Hinweis. Für die Demontage einer EERA-Gabel werden Spezialwerkzeuge benötigt.
Frag mal deinen Schrauber vorher, ob ihm das bekannt ist, bzw. ob er die Werkzeuge hat.
Ja ist bekannt und das Werkzeug hat er. Sonst würde ich es eventuell auch auch selber machen. Hatte die Dichtringe bei der CBF auch schon getauscht.
Gruß mgr
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Ich habe es mit einer dünnen/stabilen Folie versucht zu reinigen. Hat nix gebracht. Den Preis für den Gabelservice finde ich ok von meinem Schrauber. Also wird's im Januar gemacht.
Gruß mgr
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Hast du den Test im Beitrag #3 mal gemacht? Also überbrücken?
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Meine rechte Gabel (EERA , BJ 2020 ) ist auch leicht undicht nach nun 65TKm. Im Januar hat mein Schrauber wieder Zeit....
Gruß mgr
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Das ist ja mal ein hübsches Teil! Fliegt der zuverlässig und leicht kontrollierbar...?
Bisher ja. Bisher fliege ich nur Flächenflieger.
Der ist schon recht eigenstabil.
Gruß mgr
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Habe mir auch ein neues Spielzeug gegönnt
Gruß mgr
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Viel Spaß damit. Die coole Brille muss ich mir merken, falls du mir im Pfälzer Wald entgegen kommst...
Gruß mgr
