Beiträge von bwm

  • Fehler bei der Restbenzinmenge/Restreichweite bei 2017 Modell noch vorhanden

    Also bei meiner kann ich mit einem Tastendruck auf die Rest km Anzeige wechseln, wenn ich schon in der Reserve bin. Ich finde außerdem die Rest L Anzeige sinnvoller, da kann ich selbst meinen aktuellen Fahrstil abschätzen / anpassen. Aber so hat jeder seine Präferenzen.


    Habe das auch mal ausprobiert (2017er Modell) bei Reserve wird mir 3,3 L angezeigt. Bin bis zur Tanke noch gefahren, mit 2,6 abgestellt und die Regenkombi aus gezogen und ne Stulle gegessen. Nach etwa 10 min nochmal Zündung und Motor an und stand immernoch auf 2,6.

  • Hondas Original Hauptständer

    Ich muss das Thema nochmal aufwärmen, da meiner auch kräftig rottet. Spritzt immer schon nach hinten an die Schwinge. Bzw läuft aus wenn ich sie dann doch mal rauf stelle. Wurden die Hauptständer denn anstandslos auf Garantie getauscht? In der Liste der Garantiefälle steht nämlich kein Hauptständer mit drin.

  • Lenkergriffe mit grösserem Durchmesser als Original

    Hi


    Ich hab auf meiner langen Tour jetzt nochmal drauf geachtet. Manfred hatte im Prinzip recht: die tauben Finger kommen von einer Falte meiner Sommerhandschuhe. Mit meinen neuen Allround Handschuhen habe ich das Problem nicht mehr.
    ABER: bei der F650GS Dakar die ich vorher hatte ist das mit den selben Handschuhen nicht aufgetreten. Also eine Falte der Handschuhe verursacht die tauben Finger, aber der sehr kleine Griffdurchmesser verursacht die Falte.
    Und mit beiden Handschuhen bekomme ich Schmerzen in den Fingern vom Gas halten. Auch das hatte ich bei der Dakar vorher nicht. Ich gehe davon aus, dass das an dem Mini Griffgummi Durchmesser liegt. Mit der Transalp eines Kumpels (der seinen Griffdurchmesser deutlich vergrößert hat) hatte ich das Problem nämlich auch nicht.
    Jetzt die Preisfrage: gibt es da Abhilfe? Ich kenne von besagtem Transalp Fahrer solche Schaumstoff Überzieher (habe noch nicht nachgemessen, daher weiß ich nicht, ob genau diese passen würden.. Nur als Beispiel). Allerdings befürchte ich, dass die originale Griffheizung durch diese Extra Schicht nicht mehr durch kommt. Hat da jemand Erfahrungen mit? Oder irgendwelche besseren Ideen?


    Danke
    Alex

  • Inspektion


    Meiner ist wohl irgendwie untergegangen.
    2017er Modell mit DCT (hat durch den 2. Ölfilter einen Einfluss auf den Preis)

  • Wo sind die ganzen Africa Twins? Begegnungen!

    Ich war in den letzten 2 Wochen etwa 4000km in Schweden und (vor allem) Norwegen unterwegs und habe keine einzige AT gesehen. Aber die 1200 GS und RT ist dort sehr beliebt.
    Daher möchte ich mich an die Eingangsfrage anschließen: wo sind denn die ganzen ATs?

  • Motor abgewürgt

    Musstest du beim zweiten anhalten oder ist der in der Fahrt ausgegangen? In der Fahrt ist nämlich meines Wissens bisher noch nicht passiert.

  • Welches Navi habt Ihr

    Eine Route sollte aber eigentlich deutlich unter 100 Wegpunkte haben. Höchstens 5 haben meine Tagesrouten.


    Zum übertragen von PC auf Navi: geht, man muss aber wissen, wie.
    Ich habe meine Touren in Google Maps geplant, die Routen dann als kml Datei gespeichert, in itn umgewandelt und aufs Navi geschoben. Dabei muss man aber auf ein paar Sachen aufpassen:
    In der als kml gespeicherten Datei sind sogenannte Shaping Points enthalten. Garmin kann damit umgehen. Shaping Points sind Punkte, die bei der Routenlegung berücksichtigt werden, aber nicht angefahren werden müssen. Das Garmin wird also die Route genau so abfahren, wie du sie am Rechner geplant hast. Zumindest das 345 eines Kumpels hat aber sobald eine Neuberechnung fällig war (Baustellenumgehung) alle Shaping Points ignoriert und seine eigene Route berechnet. Tomtom macht das von vornherein. Es nimmt nur alle Pflicht-Wegpunkte (gmaps drag and drop shaping reicht nicht! Es müssen wirklich Wegpunkte sein) und rechnet dazwischen die Route selber nach.
    Zur Übertragung: um Routen aufs Navi zu kriegen hast du nur eine Möglichkeit. Die Route per Converter als .itn Speichern, das Navi am Rechner anschließen (geht nur per original TomTom Kabel), am Navi auf Routen importieren drücken, die itn Dateien am PC auf den dann erschienenen Wechseldatenträger kopieren, auf dem Navi Import abschließen lassen. Nur dann werden die Routen auch wirklich als Routen, nicht als Tracks importiert.
    Zum Tracks importieren kann man mehrere Möglichkeiten nehmen. Am einfachsten ist, das Handy per Bluetooth mit dem Navi zu verbinden und Bluetooth tethering aktivieren. Dann teilt das Handy seine Inet Verbindung mit dem Navi. Außerdem musst du am Navi und am entsprechenden Programm in deinen TomTom My drive account eingeloggt sein. Dann kannst du in der TomTom My drive app oder der My drive Browser Oberfläche oder in Tyre Pro die geplante Route einfach ans Navi schicken. Dabei kommen aber immer nur Tracks am Navi an.


    TomTom ist sehr bedienungsfreundlich für die Routenplanung am Gerät. Man kann jederzeit zu Kurvenreiche Strecke ändern, Wegpunkte hinzufügen und löschen. Alles ganz intuitiv am Gerät. Auch geplante Routen ändern ist kein Problem.


    Hauptproblem beim TomTom ist, dass es keine Offroad Karten gibt und Tracks nicht einfach als solche eingegeben und angezeigt werden können.


    Wenn du Fragen zum TomTom hast gerne per PM :)