Alles anzeigenKann die o.g. Erfahrung so nicht unterschreiben.
2018 habe ich, mit dem SAMBIA an den Händen, auch auf dem Asphalt bremsen müssen.
Allerdings haben mir die Handschuhe gepasst, und meinen Händen/Fingern ist nichts passiert.
Eine (!!) Naht am rechten Handschuh hat sich geöffnet, allerdings nicht mehr als 4 bis 5 Stiche,
keine offenen Stellen
Von mir also eine Empfehlung PRO Sambia
Aus welcher Geschwindigkeit etwa? und bist du auf dem Bauch oder auf dem Rücken gerutscht?
Die Held Sambia hab ich nur noch als Offroad Handschuhe.
Hatte die vorher als Sommerhandschuhe und war immer zufrieden. Dann hab ich im GS-Forum das hier gelesen (Zitat mit aufmachen)
https://www.gs-forum.eu/thread…52581/page-3#post-2383685
Seitdem trag ich die nur noch Offroad. Da ist die Gefahr einer Abschürfung nicht allzu hoch.
Im Sommer trag ich jetzt die Held AirStream 3.0
Die sind gefühlt sogar noch luftiger als die Sambia an der Hand selbst und ich fühl mich wieder gut geschützt. Durch die Stulpe kommt aber etwas weniger Luft ans Handgelenk.
Der Preis ist stolz aber die Handschuhe sind wie üblich bei Held ihr Geld wert.
Enduro-und MTB Handschuhe helfen nur gegen Einschläge und leichte Kratzer. Wenn du mit 70 über den Asphalt schilderst sind die ratz fatz aufgerieben und machen die Wunde dann sogar noch schlimmer, weil sie bei der Wundheilung mit eingeschlossen werden bzw evtl sogar direkt mit der Haut "verschmelzen"
Für mich ist carplay sowieso kein Bonus, da ich auch aus mehreren Gründen kein Apple besitze oder je besitzen werde. Aber auch Android Auto würde mir kaum weiterhelfen. 1. Weil Calimoto nicht geht (und wohl auch nie gehen wird) und 2. Weil die zumindest in der aktuellen Version noch nicht die kabellose Variante von CarPlay/Android Auto eingebunden haben. Und das ausgerechnet am Motorrad. Versteh ich nicht, weil es die Technik dafür schon eine Weile gibt.
Das Problem mit dem "absaufen" des DCT gibt es schon seit den SD04 Modellen. Interessant, dass sie das scheinbar immernoch nicht in den Griff bekommen haben.
Bei mir tritt das gelegentlich, ungleichmäßig und ohne erkennbare Ursache auf. Hatte es auf 40.000km in 3,5 Jahren jetzt ca 10 mal insgesamt. Fahre eine 2017er SD06 mit Garantieverlängerung. Honda Händler sagt sie wissen nix, ich wäre der einzige. Haben mir vor kurzem auf Garantie die rechte Schaltereinheit getauscht, ich kann mir aber absolut nicht vorstellen, dass es daran liegt.
Ich kann das nicht provozieren oder vorhersagen. Manchmal geht sie beim anfahren einfach aus.
Probier das doch einfach mal aus. Irgendwo auf ner Wiese eine Decke ausbreiten und das Motorrad vorsichtig drauf legen. Dann siehst du doch, wo du kontaktpunkte hast. Ich bin mir relativ sicher, dass die Seitendeckel nicht den Boden berühren.
Alternativ falls vorhanden könntest du eine große, halbwegs gerade Holzplatte (min.1,50*2m) an das aufgebockte Motorrad ranstellen und gucken, wo es da kontaktpunkte gibt. Wir haben Pressspan-Platten in der Größe in der Werkstatt rumliegen aber das dürfte wohl eher die Ausnahme sein
Den unteren Bügel zusammen mit SW Motech verwenden wird eher nicht gehen. Da vorne unten teilen sich die meisten Bügel die gleichen Aufnahmepunkte. So auch sw motech. Also wenn, dann wird ein neues Set vom an Bügeln für oben und unten fällig. Vom gleichen Hersteller. Sonst wird das nicht passen
Der Alu Unterfahrschutz von SWM ragt da bis um die Deckel rum. Vor einem Einschlag wird der die Deckel nicht schützen, wohl aber vor einer Rutscherei auf Asphalt. Allerdings haben die Deckel glaube ich auf gerader Straße auch beim Sturz gar keinen Bodenkontakt.
https://images.app.goo.gl/imxex2VdDACvrc998
Das Motorrad dürfte im Falle eines Sturzes auf dem Lenker und den Reifen aufliegen, eventuell noch auf der Verkleidung bzw dem swm Sturzbügel. Aber nicht auf den Seitendeckeln.
Und bei einem langsamen Sturz auf unebenem Untergrund (grober Schotter mit einzelnen großen Steinen) hilft kaum ein Sturzbügel. Wenn dein Motorrad umkippt und auf den Spitzen Stein drauf fällt dann hält auch der Heed Bunker den Stein nicht davon ab, sich seinen Weg in den Deckel zu suchen.
Hallo allerseits,
Ich bekomme bei Honda regelmäßig einen Herzinfarkt, wenn ich nach Preisen für Ersatzteile frage.
Zündkerze 35€ das Stück, 4 werden benötigt
Luftfilter 55€ das Stück, 2 werden benötigt.
Lenkerstange 260€
Ölfilter 18€ das Stück, 2 werden benötigt (DCT)
Lenkkopflager 100€
Ich bin Ersatzteilpreise von BMW und Beta gewöhnt und zimperlich sind die auch nicht aber verglichen mit Honda regelrecht günstig.
Auf die schnelle von Leebmann rausgesucht Ersatzteilpreise für die F750GS meiner Freundin:
Luftfilter 20€ (1 nötig)
Ölfilter 15€ (1 nötig)
Zündkerze 10€ (2 nötig)
Lenkerstange 140€
Lenkkopflager 110€
Ich weiß nicht, ob das am Berlin-Aufschlag meines Händlers liegt oder ob Honda in Europa einfach eine "melken, melken, melken" Preispolitik verfolgt aber mir sind die Preise bei denen einfach zu teuer.
Für meine kleine CRF250L gibt es in Fernost viele günstige Alternativen. Ich hab zum Beispiel mit bikerzbits aus Thailand gute Erfahrungen gemacht. Die vertreiben originale Honda Ersatzteile zu einem Bruchteil des Preises, den mein Händler hier aufruft. Selbst, wenn man Internationalen Versand und Zoll / Einfuhrumsatzsteuer mit einberechnet kommt man da wesentlich günstiger (wenn man eine hinreichend Große Bestellung aufgibt). Ich habe bisher immer bei größeren Bestellungen von Zubehör (Lacksatz in weiß, Heckträger und Unterfahrschutz) einfach Verschleißteile mit dazu gepackt.
Preise für die 250er dort (ohne Versand usw, blanke Teilpreise)
Luftfilter 9€
Ölfilter 4€
Ölfilter-Dichtung 2€
Gaszug 5€
Lenker 15€
Die kleine Honda wird eh in Thailand gefertigt also das sind 100% originale Honda Teile. Die gleichen, die der Händler hier mir für das dreifache verkauft.
Jetzt vertreiben die aber nix für die AT. Da bin ich noch auf der Suche. Mit den vielen "aber der arme Händler braucht doch irgendwen zum ausnehmen" - Moralaposteln hier wird der Thread wahrscheinlich schnell verwässert aber vielleicht hat ja doch jemand irgendwelche guten Alternativen. Ich suche originale Honda Ersatzteile zu einem annehmbaren Preis. Vielleicht hat ja jemand eine gute Quelle.
Für die Zündkerzen weiß ich schon, dass man bei ngk.com aus den USA die Dinger für 12 USD das Stück bekommt. Inkl. Versand und Einfuhrumsatzsteuer ist man bei einem Satz nur knapp unter dem Honda Preis. Auch hier wieder: originale Zündkerzen. Die kauft Honda bei NGK ein. Wenn man sich für die 48.000er und 96.000er zusammen eindeckt spart man schon ordentlich. Noch mehr, wenn man noch andere AT Fahrer kennt, die auch Bedarf haben. Für den ganzen Rest suche ich noch.
Alles anzeigenWenn ich einen bekklopter sehe, der 120 fährt, wo 80 Schild steht, ich warne ihn nicht...
Das mach ich ganz genauso. Jemand, der ganz offensichtlich viel zu schnell ist darf ruhig in die Kontrolle rein rauschen.
Alles anzeigenDie Dolos sind zwar wunderschön, waren mir aber schon immer zu überlaufen. Da fahre ich lieber in die französischen Seealpen (nicht zur Zeit der Tour de France), nach Slowenien, Kroatien oder in die Pyrenäen.
Das kommt drauf an, wann man da ist. Wir fahren meist zwischen Mitte September und Anfang Oktober hin und da muss man Glück mit dem Wetter haben, die Pässe sind aber überwiegend ganz gut befahrbar. Wetter war die letzten 3 Jahre eigentlich immer super.
Wobei mich die 4 großen (Sellajoch (der ganz besonders), Grödner Joch, Pordoi und Campolongo) die letzten Male auch ziemlich genervt haben. Ich fahr lieber die kleineren im Hinterland (Falzarego, Giau). Aber man muss halt leider über die großen rüber, um zu den kleinen zu kommen.
Räder selbst ausbauen kann ich empfehlen, ja. Reifen wechseln nicht. Bei den Straßenreifen hebelt man sich wie gesagt einen Wolf.
Dieses Thema mit Reklamationen wird immer wieder angebracht halte ich aber für Blödsinn. Wir haben in unserer Jungen Motorrad-Karriere (ich seit 7 Jahren, Frauchen seit 5) etwa 10-12 Reifensätze runter gefahren und nie irgendein Problem gehabt. Wenn man bei Reifen.com Conti bestellt und conti bekommt hätte man eine mögliche Reklamation mit dem Reifen selbst mit Conti zu klären und die zeigen sich, was man so liest, sehr hilfsbereit. Ich hatte noch nie ein Problem. Mir wurden mal falsche (nicht die bestellten) Reifen geliefert aber da kann ja der Reifen nix für, das muss man mit dem Händler klären. Ich bestell häufig bei mopedreifen.de und die klären sowas fix und zufriedenstellend. Der Preisaufschlag beim Honda Händler ist einfach absurd. Die nehmen bei mir wie gesagt 100€ pro Rad inkl aus-und Einbau. Eine freie Werkstatt nimmt sich etwa 60. Für vorne und hinten zusammen also 80€ Unterschied. Selbst wenn ich mal Reklamationen hätte, die geklärt werden müssten.. Nach 3 Sätzen Reifenwechsel hab ich den Aufpreis von Honda wieder drin. Also bereits nach 3 Reifensätzen wäre es günstiger, im Falle einer Reklamation, einfach auf eigene Kosten einen neuen Satz Reifen zu bestellen.
Wenn man den Preis mit selbst Räder ausbauen und zum Reifenhändler bringen vergleicht (wie ich es mache) dann ist der Preisunterschied 70€ pro Rad. 140€ pro Satz. Das ist doch absurd.
Einen kleinen Aufpreis Zahl ich ja auch gerne, wenn der irgendwie erklärt werden kann. Mein Reifenhändler ist zum Beispiel a) mitten in der Stadt (direkt am Berliner Tiergarten dran), hat also vermutlich eine höhere Miete zu zahlen als andere und ist b) selbst im Rennsport aktiv (früher selbst, heute Sponsoring). Die wissen also sehr genau, was sie da tun und können einen auch bei ausgefallenen Sachen gut beraten. Handwerklich sowieso 1a. Da Zahl ich auch gerne etwas mehr als z.B. bei Reifen.com. Zumal ich zu dem nur 10min hin fahre, nicht 30.
Aber der Aufpreis muss im Rahmen bleiben und halbwegs erklärbar sein.
Alles anzeigenJa. Hat sehr abgenommen.
Die jungen Fahrer warnen selten wen.
Da möchte ich als quasi-junger Fahrer doch arg protestieren. Vor mobilen Kontrollen warne ich jedes entgegenkommende Motorrad (und Autos, die nach fahren zum Spaß aussehen) und werde auch eigentlich immer gewarnt. Bei fest installierten warne ich nur, wenn jemand gefühlt zügig entgegen kommt. Sonst würde Ja in den Dolos die linke Handfläche nur noch Richtung Boden zeigen. Festinstallierte Blitzer in Italien sieht man, wenn man es nicht maßlos übertreibt, rechtzeitig im voraus. Und die waren in meinem TomTom auch immer zuverlässig vermerkt.
