Beiträge von Fred K.

    kurzer Erfahrungsbericht mit Cobbra - original Kunststoffschlauch einfach außen am Kettenrad (fast) anliegend:


    Gerade nach 5000 km Rumänienrunde zurückgekommen; Anreise im österreichisch/ ungarischem Flutregen, danach Karpatenrunde mit Schotter und Rückreise im Trockenen über AB -

    Kette sieht super aus, Öl hat sich fein über die Rollen verteilt.

    Ergo - ich bleibe bei der einfachen Serienlösung

    "Laut Händler wäre das normal und die Spuren kommen vom Austausch des Simmerings"

    - hmm, ich habe nun schon häufig Gabelsimmerringe getauscht, aber wenn man sauber arbeitet gibt es keine wie auch immer gearteten Riefen/ Spuren auf die Tauchrohre. (können ja auch eigentlich nur vom einschlagen kommen, oder?)


    Wie du sagst kann man die Riefen (längs oder quer?) mit dem Fzg-Schlüssel erfühlen?

    Dann würde ich die Honda Werkstatt nochmals nerven und auch damit argumentieren, daß die nicht gemachte Seite glatt ist.

    ...wie gesagt, Ventile einstellen und Kerzen wechseln - LuFi mache ich selber...

    Ist schon so gewesen wie beschrieben.

    Habe bei Honda Schmid in Bermatingen (Bodensee) für Ventile einstellen, Kerzen wechseln, etc. 350,-€ gezahlt-

    da scheinen mir 730 schon was übertrieben...

    wegen Fahrzeugwechsel steht zum Verkauf:

    Ein sehr akkurater kleiner Magnettankrucksack von HG, Modell Streetline SLX04 incl. Regenhaube.

    Passt sehr gut auf den AT Tank - siehe Bilder - hat mir immer gute Dienste geleistet.

    Damit man den Sicherungsriemen nicht um den (verbauten) Lenkkopf ziehen muß, habe ich das LOXX verbaut,

    die Riemenenden werden einfach eingeclipst. (Befestigungsschrauben incl. Aluspacer werden mit verkauft);

    einfaches Abnehmen z.B. beim Tanken.


    Preis: 20,-€ incl. Versand




    wegen Fahrzeugwechsel steht zum Verkauf:

    Ein sehr akkurater Magnettankrucksack von HG, Modell Streetline SLX25 incl. integrierter Regenhaube.

    Passt sehr gut auf den AT Tank - siehe Bilder - hat mir immer gute Dienste geleistet.

    Damit man den Sicherungsriemen nicht um den (verbauten) Lenkkopf ziehen muß, habe ich das LOXX verbaut,

    die Riemenenden werden einfach eingeclipst. (Befestigungsschrauben incl. Aluspacer werden mit verkauft);

    einfaches Abnehmen z.B. beim Tanken.


    Preis VHS - so 20,-€...