Beiträge von Sammy

Zitat von fridolin

wenn deine AT 4 Liter Öl auf 12000 km verbraucht, dann haste ein Problem.

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Fridolin ich tippe mal so wie Du schreibst, dass Du ein Hondahändler bist!! Jeder Andere würde das nicht vorhandene zuverlässige Messen des Ölstandes als ein Problem ansehen weil durch Fehlmessungen unter Umständen ein Motorschaden entstehen könnte, weil kein Öl mehr im Motor ist oder eben soviel eingefüllt ist, dass es am Auspuff wieder rausläuft. Nur ein Händler würde so Antworten, da 4 Liter auf 12000km eigentlich gar kein Problem darstellt....wobei ich hoffe, dass es weniger ist, nur zuverlässig kontrollieren sollte man es können und das das ist nicht gegeben...

Zitat von AlpenX

7 Liter Verbrauch wäre mir eindeutig zuviel. Dabei wäre die Reichweite für mich nicht das Problem. Jeder Liter Mehrverbrauch stellt eine unnötige Umweltbelastung dar. Das muss in heutiger Zeit, in der sich auch die Schwellenländer zunehmend motorisieren, einfach nicht sein.

Ich hoffe der Durchschnittsverbrauch pendelt sich eher bei 5 L ein.

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.....in Schwellenländern wirst Du nicht so viele AT's für um die 13Teuro finden, ich vermute die werden kleinere Motoren mit niedrigeren Verbräuchen wählen müssen...

Zitat von msstein

Guter Einwand Ryker. Wenn er Lauter ist als der Leo auf der NC, dann wäre mir das auch schon zu viel. Auf der Letzten 200km Tour mit Sozia war der die meiste Zeit schon ziemlich angestrengt

Die erste Soundprobe bei der Vorführung beim Händler hatte mir schon zugesagt und optisch gefällt der originale mir bisher eigentlich auch am besten.

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msstein ich sehe das genauso wie Du, ich finde den Originalen eigentlich perfekt, die Verarbeitung mal dahingestellt, beim Putzen meiner AT kam mir der ESD ziemlich laberig vor (das Chromteil und das Platikzeug),....aber schön ist der...ich warte noch auf einen ordentlichen Auspuffkrümmer erhoffe mir ein bisschen mehr Druck in der Mitte und gut isses. Gruss Sammy

Zitat von Stollenelch

Hi,

Ihr dürft mich gerne auslachen, aber für mich ist der Verbrauch auch am Motorrad durchaus wichtig.
Wenn die AT nicht unter 7,xx Litern zu bewegen wäre, würde ich sie nicht kaufen.
Warum?
- Weil ich die AT auch als daily driver anstatt Auto benutze
- Weil hoher Verbrauch heutzutage einfach unnötig ist
- Weil hoher Verbrauch nur die Unfähig- oder Unwilligkeit der Entwicklungsmannschaft repräsentiert, sich darum zu kümmern. Oder Fehlkonstruktionen, z.B. kein Platz für Doppelzündung im Zylinderkopf.
- Weil innerhalb der Produktlebensdauer bestimmt Zeiten kommen, in denen der Sprit 2,xx € kosten wird.
- Weil ein kleiner Tank am Motorrad besser aussieht. Reichweite braucht's trotzden.

Auf meiner Norwegentour habe ich mit der RD07a mal 4,2L/100km geschafft, den dortigen Geschwindigkeitsbegrenzungen entsprechend.

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.......wenn der Tank leer ist musst Du doch sowieso tanken, ob 4,5 Liter oder 7 Liter ist doch wurscht, oder willste schieben

Grüße,

Zitat von ollo

Ich werd mal schauen, was die hier kosten: http://ruggedroads.co.uk/epage…0e14387ec5/Products/TCTAL

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....die sehen wertig aus, sag bitte bescheid wenn Du einen Kurs hast. Danke Sammy

also der Verbrauch ist mir nicht so wichtig, bin Moped gerade am einfahren, hatte jetzt nur durch Zufall gesehen, dass der Verbrauch an der Tanke bei genau 200KM Laufleistung ziemlich genau 7 Liter auf 100KM war..... kommt mir subjektiv etwas viel vor. Ändert sich vermutlich in der Einfahrphase noch... Vielleicht nimmt das Einfluss auf den Spritverbrauch, habe nur scheiss Wetter erwischt, Regen und schweinekalt..

verstellbarer Kupplungshebel für CRF 1000 gesucht, habe noch keinen Hersteller gefunden, kennt Ihr einen??

Zitat von ollo

ESD?

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Yep

.....ist bei meiner AT auch, sieht irgendwie unfertig aus...es wurde an einigen Stellen gespart, finde den Kupplungshebel nicht Honda würdig (wie von einem Mofa) ebenso der Dämpfer, der ist gefühlt Wackelblech und Plastikkappen...obwohl ich den optisch ansprechend finde habe ich mehr Qualität erwartet....wenn es bei den drei Sachen bleibt ist es mit ein paar Euro lösbar..habe das Moped bis jetzt erst 200km gefahren, vielleicht fällt noch was auf, achja eins noch, ich finde es lässt sich nicht zuverlässig der Ölstand messen, wenn ich das Vorgehen im Handbuch lese, wird sicherlich der eine oder andere das Moped trocken in den Schaden fahren....

aber du wolltest ja nur wissen ob die Schaube abgedeckt ist, isse nich....aber einen Plastikstopfen würde ich da noch reinschieben, sollte schon Titan oder Alu sein, schön eloxiert

gemacht, getan, kannste trotzdem raten wo das Öl steht und hoffen, dass da wo es glänzt auch Nass ist....vielleicht gibt es im Zubehör mal einen weissen Stab