Beiträge von pip

  • Welches Motorrad hattet ihr vor der AT

    DAS faende ich in diesem Thema weit interessanter als die reine Auflistung von Modellkuerzeln. @admins, waere es nicht wert, den Titel anzupassen? "Welches Motorrad hattet Ihr vorher, und was hat Euch (nicht) gefallen?"


    Bei mir sah das so aus:

    • PX200 Vespa - Ein alter, unzuverlaessiger Roller mit genug Drehmoment, um einen Trecker im Wheelie zu ueberholen
    • Honda NX650 Dominator - zuverlaessiger 1-Zylinder, leicht in der Wartung. Musste weichen, da ich oefter lange Strecken Autobahn zu fahren hatte.
    • Honda CB750 - extrem zuverlaessig und guenstig im Unterhalt; diente mir 20+ Jahre als Alltagsfahrzeug
    • BMW 1150GS - sehr zuverlaessiger Reisedampfer, der auch auf Island ueberall durchkam - mir aber fuers Gelaende zu schwer war
    • BMW G650X XChallenge - Leichte (150kg) Sportenduro als Reiseumbau. Immer noch im Einsatz fuers Grobe

  • Lebensweisheiten auf zwei Rädern

    Ein Klassenkamerad in der Mittelstufe wurde Zeuge, wie ein Motorradfahrer beim Ueberholen mit einem Pflug kollidierte. Der Trecker wollte rechts aufs Feld, der Pflug scherte nach links aus ...

  • Federbein überarbeiten lassen oder Wilbers/TT-Federbein?

    Oft kann Dir ein Fahrwerksspezialist das vorhandene Fahrwerk mit anderen Federn, neuem Oel etc. bereits super auf Deine Beduerfnisse anpassen. Auf diese Weise bekommst Du fuer relativ wenig Geld eine gute Beratung und ein funktionierendes Fahrwerk.


    Der Hauptvorteil so mancher Zubehoer-Fahrwerke ist deren Einstellbarkeit (ohne Federtausch und Werkstatt). Gegenueber einem ueberholten Originalfahrwerk kommt die aber nur zum Tragen, wenn Du sie auch nutzt. Das waere der Fall, wenn Du mit dem Fahrwerk experimentieren oder es nach Untergrund und Beladung verstellen koennen willst.

    Auch bei einem Zubehoerfahrwerk wuerde ich mir einen Spezialisten suchen, der mit der richtigen Kombination fuer meine Beduerfnisse hilft.

  • Bilder vom Tage

    Koenntest Du bitte nochmal 2 Schritte nach links machen, damit der verrotte Camper hinter der AT verschwindet?

    :lachen:


    Spass beiseite: Mein Neid ist Dir gewiss, ich haette auch gerne noch eine Tour gemacht. Leider habe ich jetzt keine Zeit mehr.

  • Lebensweisheiten auf zwei Rädern

    Ok, anderes Beispiel: Frueher bin ich auch immer wieder durchs Emsland gekommen. Dort waren oft Schweinetransporter unterwegs, denen die Ploerre der aufgeregten Passagiere in den Kurven seitlich rauslief ... zumindest sah es so aus bzw. roch es so.

    :animals-pig:  :animals-pig:  :animals-pig:

  • Lebensweisheiten auf zwei Rädern

    Als Schuelerlotse habe ich mich mal mit dem Rad auf 'meinem' Zebrastreifen lang gemacht - vor den Augen der beiden netten Maedels, mit denen ich das morgens machte.

    :wgirl:

  • Lebensweisheiten auf zwei Rädern

    Auch ausserhalb der Erntezeit kann es gerade in Kurven rutschig sein, weil landwirtschaftliche Transporte oder Baufahrzeuge Ladung verloren haben bzw. der Dreck seitlich herunter fliegt. Ich finde 'Hausstrecken' gefaehrlich, weil man dazu tendiert, die Strecke als bekannt anzunehmen und vielleicht schneller faehrt als man gucken kann. Meine persoenlichen Highlights waren:

    • Albanische Bauern, die ihre Gerste zum 'Dreschen' auf der Strasse ausgebreitet hatten
    • Ein Peloton Rennradfahrer in Gegenrichtung auf meiner Seite in Spanien. Die hatten Vorfahrt - mir war nicht klar, dass ich an den Absperrungen vorbei gefahren war ... ich gehe davon aus, das abends ziemlich grobe Worte ueber den AT Fahrer gefallen sind. Mea Culpa.
    • Sowie ein losgerissener Anhaenger, der irgendwo in Griechenland in einer Kurve stand.

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