Selber schuld
Zugegeben. Ich hatte das Fahrwerk bei einem Spezialisten tauschen lassen. Der hat nicht viel gefragt, und die Karre so weit wie rechtlich vertretbar runtergedreht. Inzwischen hab ich mich dran gewoehnt - und mir einen flacheren Hydraulikheber besorgt.
Diese Stiefel bieten einen hervorragenden Knöchel und Schienbeinschutz.
Den Fotos nach zu urteilen bieten auch diese Stiefel allerdings bei dem Unfallhergang von macblum nicht mehr Schutz als ein gewoehnlicher Wanderstiefel. Wenn die Raste seitlich in den Stiefel rammt, wuerde ich hoechstens bei hochwertigen Cross-Stiefeln dem Schutz vertrauen.
Der Verschluss ist ein BOA System? Das habe ich jetzt auch zum ersten Mal an Arbeitsstiefeln. Bislang funktioniert es super, auch nachdem ich in Pfuetzen, Match und Sandduenen rumlief. Hoffentlich bleibt es so, die Ersatzteile sind so teuer, dass ich mich dagegen entschieden habe, fuer den Fall der Faelle Ersatz dabei zu haben.
Hat mich beim (PKW) Reifenwechsel auch immer gestört......seit ich den mobilen Druckluftheber für nen hunni angeschafft hab, spart man ordentlich Zeit - Kompressor ist eh in jeder gescheiten Garage da
Ich hab 8cm Luft unter dem Auto, vielleicht ein bisschen mehr an den Schwellern. Das reicht trotzdem nicht fuer solches Spielzeug ... 
Aha, rally 250! Herzlichen Glückwunsch!!! Warum nicht gleich 300er?
Hast Du eine Idee, wie kompliziert es waere, die Front der 300er Rallye auf Enduro umzubauen? (also ohne Windschild, Maske, Einbauscheinwerfer etc.) Ich wundere mich ja fast, dass das bei Dir noch zusammenhaelt ...
Das Ding ist total verzogen und läuft 2-spurig
Das wird ein Farmer sein. Um den Flurschaden beim Fahren ueber bestellte Flaechen gering zu halten, ist das Fahrwerk auf Krebsgang vorjustiert. Durch die 4-spurige Fahrt wird vermieden, dass die Hinterraeder den von den Vorderraedern befahrenen Boden weiter verdichten. Als Nebeneffekt laeuft Regenwasser besser seitlich ab. Da Amerikaner eh nur Linkskurven fahren koennen (kennt man ja durch NASCAR), sind die Nebeneffekte im Alltag vernachlaessigbar.
Neben diversen landwirtschaftlichen Maschinen macht den Krebsgang u.a. auch der aktuelle elektro-Hummer, meine ich.
Das ist schon über 15 Jahre her.
Warte es ab. Vor der naechsten Tour sitzt der Schluessel dann im Sitzbankschloss oder Ihr seid stundenlang auf der Suche nach der Brille, die doch auf der Nase sitzt ... irgendwas wird sich - ahem - finden.
Als ich ihm zu verstehen gab, dass selbst eine Dusche schon mehr ist als erwartet gab's noch die Erlaubnis ein Lagerfeuer zu machen und für mein Frühstück holte er aus seinem Laden noch ein Stück geräuchertes Bisonfleisch.
Absolut Spitze.
Wie war der Bison? Man sieht es hier und da auf der Speisekarte in den US, und da hat mich nicht ueberzeugt. Vielleicht, weil es verhaeltnismaessig mager ist ...
Es wird schon seine Gründe haben warum da eine Schranke ist.
Manchmal kommt man unbeabsichtigt nach langem Hin und Her auf unbekannten Wegen an eine geschlossene Schranke um festzustellen, dass das oeffentliche Wegenetz auf der anderen Seite ist. Das ist uns sogar mal bei einer Personenkontrolle (wie am Flughafen) passiert, die wir auf einmal von hinten sahen, ohne je untersucht worden zu sein ...
kannst du das genauer ausführen bitte?
Ich vermute auxetische Materialien, die bei Zugbelastung dicker werden und damit punktuellen Druck auf eine groessere Flaeche verteilen. Dainese bietet solche Protektoren.
Siehe hier:
Hinten rechts war bei meiner SD04 das Lager nach 30,000km kaputt. Man kann das alte Lager als Montagehilfe nehmen, um den Druck gleichmaessig zu verteilen. Ansonsten Waerme/Kaelte.
