Beiträge von pip

  • mehr Licht!

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    Ausserhalb der warmen Jahreszeit ist es morgens auf dem Weg zur Arbeit genauso dunkel wie abends, wenn ich wieder nach Hause fahre. Leider kommt die H4 Funzel meines Alltagsmoppeds bei weitem nicht an das Licht der AT heran.

    Wenn ich den Weg nicht inzwischen blind finden wuerde, haette ich schon laengst aufgeruestet. Eine neue Lampe wuerde den Wert der Maschine verdoppeln ... stattdessen habe ich letztes Jahr das Lampenglas geputzt, das half ein bisschen.

  • mehr Licht!

    https://www.rigidindustries.com/ignite-series-ignite.html

    Als Kopflampe wuerde ich die Spot-Variante nehmen, sie folgt ja dem Blick. Die Ignite gibt es in einer Version mit 2 Draehten, an die man irgendwas zwischen 7V und 24V anlegen kann. Das geht bei mir mit einem Spiralkabel an die 12V Steckdose, welches auf Halshoehe noch eine Steckverbindung als Sollbruchstelle hat. Vor die Steckdose habe ich einen Schalter gesetzt, was vielleicht nicht zwingend noetig gewesen waere.

    Mein Kollege nutzt sie mit einer Powerbank oder einem Akku in der Tasche auf dem MTB.


    Ich habe meine direkt in Kanada gekauft, was mich ca. 60 Euro gekostet hat, wenn ich mich recht erinnere.


    Edit: Mit 1000lm ist sie nicht so hell wie das Fernlicht, aber eben offroad ein grosser Schritt nach vorne, weil man in alle Richtungen gucken kann.

  • mehr Licht!

    Wenn es mal noetig ist, habe ich einen kleinen 12V LED-Scheinwerfer, der in die GoPro Haltrung auf dem Helm passt und im Gegensatz zu normalen Stirnlampen unter 70€ nicht nach wenigen Minuten heiss lauft und an Helligkeit verliert. Super kleines Packmass und perfekt, wenn man mitten in der Pampa von der Dunkelheit ueberrascht wird.


    Offensichtlich nicht StVO-konform, aber wenn ich wieder Asphalt unter den Raedern habe, brauche ich auch kein extra Licht mehr ...


  • Scheinwerfer Einstellung

    Auch wenn das Thema quasi erledigt ist ... Die Scheinwerfereinstellung kannst Du einfach pruefen, wenn Du bei Dunkelheit ueber eine einsame, gerade und flache Landstrasse faehrst. Dann sollte die hell/dunkel-Grenze des Abblendlichtes 50m vor dem Fahrzeug sein. Das entspricht genau dem Abstand zwischen den Leitpfosten am Strassenrand. Diese Methode finde ich sogar besser als die Geraetschaften beim TueV, da die Messungen im Stand schon verfaelscht sind, wenn Du nur anders als sonst auf dem Motorrad sitzt.


    Ist die Grenze naeher zu Dir hin, sind sie zu tief eingestellt - kannst Du die Grenze fast nicht mehr erkennen, beleuchtest Du den Himmel ...

  • Pelicase als Topcase

    Der TueV wird da nichts sagen, solange die Sicherheit nicht gefaehrdet wird. Auch ein Koffertraeger wird am Motorrad festgeschraubt, braucht aber keine ABE oder Abnahme. Gleiches gilt fuer die GPS oder Handyhalterung, die Quietschente auf dem Kotfluegel oder den Kettenoeler.