... und wenn Du nicht komplett auf das Farbschema fixiert bist, koenntest Du Dir angucken, wie sich Vorgaenger- und Nachfolgermodell unterscheiden, und ob sich dabei etwas Wichtiges fuer Dich geaendert hat. Wenn es 2019 nur neue Farben gab, koennte man so evtl. viel Geld sparen.
Beiträge von pip
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Jetzt, da wir das aus dem Weg haben ...
Die Laufleistung ist gut. Ich wuerde in den ueblichen Online-Portalen nach aehnlichen Motorraedern suchen (bspw. EZ ab 2019, unter 8000km) und mir das Preisniveau anschauen. Haendlerpreise sind meist hoeher, dafuer bekommst Du Gewaehrleistung.
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Ich finde 6000km nach nun knapp 1,5 Jahren auch nicht sonderlich viel.
Vielleicht hat Pip ja eine 0 zu viel gesehen
Er hat von 6000tausend Kilometern geschrieben - bei 17 Monaten Dauerlauf gibt das einen Schnitt von 480km/h.
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Habe eins gefunden, EZ01/2019 6000tkm Preis 10650.
Wow, bei der Laufleistung war die Maschine die habe Zeit mit Ueberschallgeschwindigkeit unterwegs ... noch der erste Motor?
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Endlich mal was für die ganzen Auspuffwechsler und original ist ja viel zu leise Idioten schwarz auf weiß.
Ich finde gut, dass Tirol hier differenziert und nicht wie Deutschland gerade plant einfach alle Motorradfahrer kollektiv bestraft.
Nicht ganz richtig.
Es es soll anhand der eingetragenen Lautstaerke fuer die Standmessung differenziert werden. Dieser Wert aendert sich nicht, egal was Du verbaust. Ich vermute zudem, dass speziell die grossvolumigen 1- und 2-Zylinder schlecht wegkommen, weil sie im Stand lauter sind.
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Hier wird eben nicht nur über Motorräder und ihre Technik geschrieben.
Hier wird gelitten, geliebt und gelacht.
Hier erfährt man Dinge von denen man gar nicht weiß, das man sie wissen wollte.
Man erlebt die Müdigkeit am Morgen danach wenn man mal wieder sich des Nachts vor Intresse nicht ausloggen konnte.
Kurzum: hier wird gelebt wie auf einem römischen Forum.
Auch mit Deinen Willkommensgruessen im Vorstellungsbereich erinnerst Du mich doch immer wieder an Chet's Ansprache aus 'From Dusk Till Dawn' ...
"Wir haben weisse Africa Twins, rote Africa Twins, schwarze Africa Twins, polierte Africa Twins, .... dreeeeckige Africa Twins!"
(NSFW - Sprache)
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[...] Vom Fahren her wäre ich auch lieber schmaler unterwegs nur ich habe meine Frau mit und da brauchst du jeden Zentimeter , ist jetzt nicht böse gemeint .
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Einen aehnlichen Kasten habe ich an meiner 650er auch verbaut - wenn man mehr als Heizgriffe und Navi nachruestet, ist es so weit einfacher, den Kabelbaum uebersichtlich zu halten als durch ein Gewirr fliegender Sicherungen.
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Vorne mehr ist meines Wissens, damit der Reifen schneller warm wird - ist aber wohl recht Big-Enduro spezifisch.
Auch da waere ein hoher Luftdruck kontraproduktiv. Der Reifen erwaermt sich vor allem durch die Walz-Bewegungen beim Abrollen. Bei zu starkem Druck bewegt er sich quasi gar nicht mehr und waermt sich daher auch nicht auf (Eine Ausnahme waeren Burnouts, aber das gehoert nicht zum Thema).
Man kann bspw. beobachten, dass Reifen bei zu niedrigem Luftdruck heiss laufen und zu schmieren beginnen. Gerade bei Lkws sieht man manchmal, dass es sogar zum Brand kommen kann.
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Die Euro-Normen fuer Geraeusch-Emissionen gehen nicht auf die Nahfeldmessung ein, sondern definieren die Grenzwerte ueber Fahrversuche, wenn ich es richig verstanden habe. Danach wird der Wert der Nahfeldmessung nur angegeben, um bei Kontrollen vor Ort Umbauten leichter erkennen zu koennen. Im COC steht auch, ob das Ding DCT hat - insofern koennten sie genausogut Fahrzeuge mit manuellem Getriebe verbannen.
Ein Fahrverbot basierend auf dem Nahfeldwert widerspricht m.M.n. der Intention des Gesetzgebers - sinniger waere es, das an den Euro-Normen festzumachen.
