Vielleicht verstehe ich die Situation nicht. Wenn Du noch fuhrst, warum war dann das Bein am Boden? Wie eng war die Kurve?
Generell ist es einfacher bei langsamer Fahrt die Geschwindigkeit mit der Hinterradbremse zu kontrollieren, dann macht auch ein Zug am Gasgriff sich weniger bemerkbar.
Ich kenne, dass man beim Rangieren / Schieben ausversehen am Gas dreht, und die Maschine einen Satz machen will. Da achte ich drauf, vorher auf N zu schalten.

