Jau, auf den ersten Blick vermute ich auch, dass der Reifen weiter benutzt werden kann. Bitte Deinen Haendler, das zu pruefen, bevor er Dir einen neuen verkauft ... Es gibt auf jeden Fall einen neuen Schlauch.
Tip: Ich habe immer 1-2 alte Schlaeuche zuhause, von denen ich mir dann und wann was abschneide, wenn ich ein Stueck Gummi brauche - bspw. wenn man bei einer Schelle was unterlegen will.
Neben den normalen Schlaeuchen gibt es verstaerkte Schlaeuche mit ca. 2mm und 5mm Wandstaerke, bspw. von Conti, Michelin oder Heidenau. Die Idee ist, dass dickere Schlaeuche bei einem Durchschlag mehr aushalten und evtl. auch spitzen Dornen, Naegeln usw. mehr entgegenhalten. (Ein Nagel wird aber auch den dicken Schlauch kaputtkriegen, es dauert dann nur einen Kilometer laenger.) Dicke Schlaeuche sind sehr schwer, was unguenstig fuer das Fahrverhalten ist. Sie sind schwieriger aufzuziehen, und sie koennten bei hohen Geschwindigkeiten eventuell durch Erhitzung kaputt gehen. Daher sind sie auch wahrscheinlich nicht zugelassen.
Wenn Du Dir dicke Schlaeuche zulegst, lass Dir die alten zurueckgeben, sie sind schoen platzsparend, falls Du mal Ersatz mitnehmen willst.
Auf der AT sehe ich absolut keinen Vorteil der ganz dicken Schlaeuche. Ich fahre im Gelaende die 2mm Variante, und selbst da kann man ueber den Sinn diskutieren. Was verstehst Du unter Gelaende, und wie aggressiv ist Dein Fahrstil?
Gruss,
Pip
PS: Auch mit dicken Schlaeuchen ist man nicht vor Durschlaegen sicher, das weiss ich aus Erfahrung:
Laut Google verbraucht das TomTom 500 1.2A bei 5V DC, die Steckdose ist also hoffentlich nicht das Problem. Hast Du es mal mit unterschiedlichen Kabeln versucht?
Alles anzeigenmist, gibt es an der 1100 nun doch paar positive Dinge
Waere es dann nicht sinniger, direkt die Restmenge anzugeben?
Der kulminierte Verbrauch hilft einem sonst nur weiter, wenn man nicht vergessen hat, wirklich voll zu tanken ...
Alles anzeigenMatze_F800 Hab deinen extrem coolen Lost Place Post mal gerade gerückt. Ich mag sowas sehr. Hab ich auch schon besucht. Allerdings kann man in die meisten Lost Places wohl eher nicht mit der AT reinfahren.
Spass macht das schon.
Trotzdem versuche ich, mir sowas abzugewoehnen. Irgendwann bin ich in eine zerfallende Tankstelle gefahren, die nett als Plaetzchen fuer die Mittagspause schien. Als ich abstieg, fiel mir auf, dass der Boden voller Naegel war ...
Alles anzeigenDanke Arno
Sehr hilfreiches Video werde ich gleich mal in leicht abgewandelter Art teten.
Mit Kupplung spielen ist schwierig 😜
Beim DCT geht es darum, die Hinterradbremse gefuehlvoll einzusetzen, um die Geschwindigkeit zu kontrollieren. Bei Langsamfahrt musst Du Dir keine Gedanken um Verschleiss machen, wenn Du die Bremse schleifen laesst.
Vielleicht verstehe ich die Situation nicht. Wenn Du noch fuhrst, warum war dann das Bein am Boden? Wie eng war die Kurve?
Generell ist es einfacher bei langsamer Fahrt die Geschwindigkeit mit der Hinterradbremse zu kontrollieren, dann macht auch ein Zug am Gasgriff sich weniger bemerkbar.
Ich kenne, dass man beim Rangieren / Schieben ausversehen am Gas dreht, und die Maschine einen Satz machen will. Da achte ich drauf, vorher auf N zu schalten.
Alles anzeigenGuude,
ich verstehe deine Frage nicht. Was meinst du mit "Warum"?
[...]
Warum meinst Du, dass das Ding verkehrt herum steht? Wenn der Rahmen unter den Achsen sitzt, kommt der Schwerpunkt doch noch tiefer ...
Alles anzeigenHallo zusammen,
hat jemand diese Erhöhung schon verbaut, am besten an einer SD06?
Schwer zu sagen, wenn Du die Quelle / den Hersteller nicht angibst. Weiter oben in diesem Thema haben schon mind. 2 Leute berichtet, dass sie eine Erhoehung verbaut haben.
Edit: Das bezieht sich wohl auf die vorher verlinkte Erhoehung von Aliexpress ... Von den Bildern her sehen die Bauteile denen von Rugged Road sehr aehnlich.
