Habe mir gerade noch einmal die Freigabe vom Pirelli angesehen- die schreiben beim Luftdruck als Empfehlung vorne 2.0 und hinten 2.8. ?
Fahrt ihr hinten mit so viel Druck ? Im Moment ist es bei mir 2,5 bar, und das empfinde ich schon als etwas rumpelig hinten ?
Was macht ihr für Drücke rein beim Pirelli .
Gruß Bernd der Memminger
Hallo Michael,
Du sprichst mir aus der Seele, da sind wir einer Meinung, bin jetzt zwar erst 450 km mit dem Pirelli gefahren aber muß auch zugeben das er nicht so handlich wie der TKC 70 ist, und genau wie Du schreibst das letzte Quäntchen Sicherheit in Schräglage gibt er einfach nicht zurück 
Gehen am Donnerstag für 2 Wochen auf Tour, bin mal gespannt, nach all den Lobhudeleien über den Pirelli bin ich erst mal vorsichtig mit Lob für den Reifen.
Grüße aus demAllgäu
Bernd
..... muß das jetzt noch mal fragen, hat das Teil schon jemand aus dem Forum verbaut ? ist das jetzt nur zum einstecken also Plug and Play oder muß da jetzt noch an den Kabeln was gezwickt und neu verlötet werden ?
Hatte so etwas bei meiner Versys 650 verbaut, wegen Kettenrad +2 Z, einfach einstecken - Werte einstellen - mit Navi kontroliert - noch mal genau Nachjustiert und fertig !
Geht das bei únserer AT genauso ??
Gruß Bernd
..... von was für einem Preis reden wir da eigentlich bei der Sammelbestellung ?? Möchte beim Kettenwechsel hinten 2 Zähne mehr montieren, das sollte ich so ein Teil ja auch dazwischen klemmen um das zu korrigieren oder ?
Hat jemand das Teil schon verbaut - also bei der AT ? wo kommt er hin ?
Habe jetzt 30000 tkm drauf, denke bei 40000 ist der Kettensatz fällig 
Grüße aus dem Allgäu
Bernd
Hey Umrüster auf 44 Z,
gibt es schon erfahrungen zum Kettenrad ? Spritverbrauch, Langsamfahrbereich in 30 er Zonen, geht Überland der 6 Gang ?
Wie ist es mit der Tachoabweichung ? jemand wollte hier im Forum so einen Tachokonverter verbauen oder ?
Gibt es diesen umbau schon ??
Wäre über infos Dankbar, steht bei mir ganz oben auf der Liste das Kettenrad zu wechseln.
Gruß Bernd der Memminger
Hallo zusammen,
in der neuen Motorrad steht ein Bericht das Honda die AT Reihe ausbauen wird, es kommen eine Rally, eine Adventure und das wohl noch in diesem Jahr !!
Für 2018 kündigt Honda noch weitere AT Modelle an !
Jetzt wird es spannend, evtl. gibt es den Motorschutz der Adventure jetzt doch noch zu kaufen ???
Gruß Bernd der Memminger
........ steht links und rechts beim Lenken am TA an und das schon bei leerem TA ! Auf der Motorradmesse habe ich bei Touratech die Jungs darauf angesprochen, die Antwort war wörtlich:
.... wer schlägt den Lenker den so weit ein ?????
Dachte der Lenker sei zum Lenken da, evtl. auch mal zum wenden oder umdrehen.
Ist ein Kompromis nicht mehr und nicht weniger - aber mir für das gebotene zu teuer und nicht ausgereift.
Deshalb habe ich mir die Lösung mit dem kleinen TA von Held gebastelt - da geht das Lenken bis zum Anschlag
Gruß Bernd
..... bin mir jetzt nicht mehr ganz zu 100% Sicher - aber ich meine das bei den Kettenrädern ( Original) bei meiner Transalp und XRV 650 auch so ein Absatz abgedreht war und eben diese Blech mit vernietet !
Somit würden auch die Schrauben / Muttern wieder passen.
.. wäre jetzt gut zu wissen, mit Löcher aufbohren oder etwas abdrehen am Kettenrad ist jetzt nicht so mein Ding
Gruß Bernd
hmmmm ich dachte es gibt von anderen Honda Modellen passende Kettenräder, zb. der alten Africa Twin ?? die sollten doch dann 1 zu 1 passen oder ?
Bin derzeit bei 24600 km mit dem Kettensatz, hoffe er macht die 50000 voll und dann würde ich hinten auch auf 44 er wechseln.
Vorne bleibt es original auch mit original Ritzel wegen dem Gummiring !
Habt Ihr bei einem 44 Kettenrad auch eine längere Kette montiert ??
Grüße aus dem Allgäu
Bernd
gerne, freu mich schon auf das AT Treffen
Gruß Bernd
