Beiträge von Bernd der Memminger

Hmmm wohne Luftlinie ca 350 m weg von der B19 im Allgäu, ist auch eine Umleitungsstrecke wenn auf der A7 mal wieder Urlaubs / Ski / Unfall / Wochenend oder sonst wie Stau ist (also fast jedes Wochenende), ist eine Ortsdurchfahrt auf 50 beschränkt, gegenüber die Kirche, 3km Entfernt ein Sportflugplatz - 4 km Entfernt ein Regionalflugplatz (München West genannt ;.) )
Ich für meinen Teil fühle mich von den Motorrädern nicht gestört - aber gegen kleine Stundenlang Kreisende Sportflieger, LKW´s, hunderte von Wohnmobilen; startende + landende Airbus, hunderte Wohnwagengespanne, eilige Sprinter und Kirchengedööns haben meine Nachbarn bisher nichts unternommen !!!! komisch oder ??
Aber stimmt - die Motorräder (die ja bestimmt den kleinsten Teil vom Lärm machen ) sind schön viele und verdammt laut oder ??????

Manchmal denke ich Herr lass es Hirn regnen !
Gruß Bernd der Memminger

Also Ich für meine Teil würde das Teil gerne ausprobieren - finde die AT echt klasse, bin bisher 22700 km in der Saison mit Ihr unterwegs gewesen - alles tip top, aaaaber die Gasannahme und dieses ruckelige fahren im 25 - 45 km bereich den es bei Stadtdurchfahrten leider oft gibt ist total nervig

Das das besser geht sehe ich bei unserer Shiver und BMW GS 800 - beide auch Einspritzer und beide eine total sanfte Gasannahme und kein ruckel bei niedrigen Geschwindikgeiten.
Gebe zu das ich das von der neuen Honda AT auch so erwartet hätte.

Die vorigen Hondas waren alle Vergaser At + Transalp die konnten das auf über 320 000 km echt perfekt
Hoffe sehr das Honda mit einem neuen Mapping da noch was machen kann oder eben dieses Booster Teil das kann !

Gruß Bernd der Memminger

Zitat von Hannibal

Es müssen nicht immer teure Spezialtaschen sein. Ich benutze eine wasserdichte Tasche (65 l) mit Rollverschluss, die sich prima auf dem Heck und Gepäckträger festzurren lässt. Damit die Spannbänder nicht abspringen, habe ich mir zwei zusätzliche Ösen montiert:

[attachment=0]AT-Gepäckhalterungen.jpg[/attachment]

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Hey, kannst D mir sagen was das für Ösen sind ? oder wo mann die bekommt - ist eine gute idee mit den Teilen

Gruß Bernd der Memminger

Hallo Holger,
nachdem Du schon den Conti Trailattack 2 fährt, was gibt es den für eine ca. Laufleistung bei der Africa Twin?
Fahre derzeit den TKC 70 und bin wirklich sehr zufrieden damit, Laufleistung (allerdings Urlaubsreise mit 6500km dabei ) ist derzeit 10100 km und es sollten noch so 2000 damit gehen.
So lange habe ich noch nie einen Reifen gefahren ??? er hat aber auch sehr viel Profil im Neuzustand
Einzig im ganz Langsamfahrbereich also wenden usw machen sich die Blöcke ein wenig "negativ" bemerkbar, man hat das Gefühl als hätte man einen Platten, ab so ca. 50 km/h ist dann alles super.
Da in den nächsten Wochen der Wechsel ansteht und eine Woche Korsika und eine Woche Sardinien überlege ich auf den Trailattack 2 zu wechseln.

Freu mich über Info zum Trail Attack2

Gruß Bernd der Memminger

Zitat von ManfredK

Ab Montag sind sie bei mir... in einer Woche kann ich dann mehr sagen

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Hallo Manfred, sind die Teile con SW Motech schon angekommen ? Würden mich auch Interesieren
Wenn ja gibt es schon eine Aussage über Verarbeitung - passgenauigkeit usw. ??

Gruß Bernd der Memminger

Rot mit Schalter / TKC 70
14600 ohne Probleme

Gruß Bernd der Memminger

Hallo Allgäuerin,
Beilagscheiben aus Metall sind nicht so gut, Hartgummi mit einem Locheisen ausstanzen und einschneiden - über den Zug schieben und Spiel neu einstellen ist besser !
Falls Du Scheiben aus Gummi brauchst gib bescheid - habe noch welche von mir übrig.

Und gute besserung mit Deiner Hand !

Gruß Bernd

Hallo Allgäuerin,
dafür gibt es eine einfache Lösung, eine 2 - 3 mm dicke Gummischeibe mit ca. 8mm außen und 2mm Innendurchmesser hinten in den Seilzug einklippsen und unten an der Kupplung das Spiel neu einstellen.
So kommt der Hebel ca. 5 mm näher an den Griff heran.
Hoffe ich habe das Verständlich erklärt

Ansonsten einfach im Memmingen vorbei kommen dann helfe ich Dir / euch beim montieren
Gruß Bernd der Memmingen

Meine Erfahrungen mit dem Trailsmart sind eher bescheiden, haben Ihn auf der 12 er GS und der F 800 GS gefahren, bis ca 3000 km noch Ordentlich, danach hatten wir beide das Gefühl das er sehr sehr schnell abbaut, war so schlimm das wir beide im Urlaub die Reifen gewechselt haben - obwohl sie Optisch noch gut ausgesehen haben. War vom Vorgänger dem TR91 sehr angetan, hat leider nur 3000 km gehalten. Weiß nicht was sie verändert haben am Nachfolger ??
Fahre jetzt den Conti TKC 70 - bisher sehr zufrieden bis auf ein leichtes "wabbeln" im Langsamfahrbereich - evtl. sind es ja die leichten Stollen ? danach wird auf den Conti Trail Attack gewechselt. Jetzt geht die gute AT erst mal zum 12000 KD

Warte und hoffe auf den Bridgestone A40 - das wäre mein Reifen für die AT

Gruß Bernd der Memminger

Hallo Christoph,
haben uns in Italien auch einen Nagel eingefahren - haben da sogar nur den Schlauch geflickt und sind noch 3400 km nach Hause gefahren ohne Probleme. Hier würde ich eine neuen Schlauch einziehen und evtl. am Mantel innen noch einen Flicken drauf machen.
Der Reifen hält ja ohnehin nicht mehr so lange

Gruß Bernd