Beiträge von Gerjo

Zitat von HaraldS50

Beide Gewichte sind aber ohne Zubehör und mit halb-leerem Tank (Wippe 9kg, Stützrad 8kg , Rampe (hab ich keine), Ersatzrad, Kofferträger, Hauptständer, Sturzbügel, Koffer...). Das sind ruck zuck mal 40-50kg mehr drauf. Klar...die Polizei hat erst mal nur die Werte im Schein. Aber bei einer Messung zählt das tatsächliche Gewicht. . Klar 15% sind bei 404kg dann 60kg. Aber muss ja nicht sein, dass man 35€ abdrückt

Konkret will eich meine Hänger auf 403kg ablasten (1345 * 0,3). Biei 170kg Hänger-Gewicht + 255kg meiner schwersten CB1300 ohne vollen Tank, komme ich dann auf 425 und bin 22kg drüber. Von meiner XRV mit vollem 42l-Tank und red ich erst mal gar nicht. Is alles 'scharf kalkuliert' :lol: Daher hät ich halt schon mal geren ne exakte Messung. Bei Messung uner jeweils einem Rad, habe ich schon durch die Neigung 2kg Unterschied, je nachdem ob ich auf der Gegenseite entsprechend unterlege, oder nicht.

Aber mal Frage an die Juristen:

Wirkt sich eine Überladung auch auf die 100'er-Zulassung aus, oder ist das egal? Konkret: Wenn ich Überladen 110 fahre, bin ich dann 10 zu schnell oder gleich 30?

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10 km zu schnell interessiert keine Sau.
Für's überladen gibt es gesondert Strafen:
http://www.bussgeldkatalog.de/…JL945Kfh9YCFWEq0wodtdgNGw

Zitat von Michael (B)

Moin,....
Schaden am Moped: nur der linke Handschützer ist abgebrochen und am TT-Schutzbügel sind ein paar kleine Schrammen. Er hat also sein gutes aufopferndes Werk getan.

Viele Grüße
Michael

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Hallo Michael,
echt "Männermäßig" war das ja nicht ;).
Toll wie Du mit solchen persönlichen Niederlagen umgehst. Die meisten hätten die Situation sicherlich totgeschwiegen. Mit dem Teilchen mal auf dem Boden zu liegen ist sicher keine Schande. Amüsant geschrieben.
Schönen Gruß Gerd

Zitat von rocketman34212

Im Prinzip ist es so, dass der Bügel weiter vorn geführt werden muss. Für den Halter von TT ist es so weit hinten leider zu eng.

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Nachdem ich den Motorschutzbügel schon hatte, habe ich mir nun auch die Sturzbügel für 218,99 Euro inkl. Versand, bei Kohl Automobile in Aachen bestellt. 2 Tage Lieferzeit :D.
Eigentlich wollte ich ja nichts mehr von TT kaufen, wegen deren Verhalten im Falle dieser Sturzbügel.
Kurzum, ich habe die obere Halterung selbst leicht abgeändert und so ca. 2 cm mehr Federweg erhalten. Mal abwarten.

Zitat

Hallo zusammen,
ich bin neu im Forum und habe mir gerade (so hoffe ich), die von Maddan gezeigten Fußrasten, für 95,45 € bestellt.
Der erste Link von Maddan funktioniert nicht mehr. Die beiden anderen zeigen Chinaschrott.
Hier der Link:

https://de.aliexpress.com/item…5c-4b81-a03a-39a081342564

Hoffe es sind die Gleichen und nicht so Schrägnachobensteher. Melde mich, sobald die Dinger dran sind.
Der Preis ist echt gut, im Vergleich zum Original (falls nicht identisch).

Mit freundlichem Gruß
Gerd

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Hab sie gerade montiert, machen einen echt hochwertigen Eindruck. Es ist übrigens auch die extrabreite Mark 3 Version, in 60 mm. Die Prägung PP-002 trägt sie auch und 14 Tage Lieferzeit finde ich echt gut.
Bin mal auf die Langzeiterfahrungen gespannt.

Ganz ehrlich, wer mangelhafte Ware (Sturzbügel) verkauft und keine Nachbesserung anbietet, verdient kein Vertrauen. Oder sind wir doch schon so weit, dass uns jeder nach belieben beschei... kann und wir immer noch Danke sagen? Ich hab die Motorschutzbügel (echt gut) montiert und wollte die Sturzbügel nachkaufen. Dann las ich hier von dem Problem mit dem Aufschlag auf den Fender. Dass Die von vornherein nicht vor hatten nachzubessern, ist unter aller Sau. Insolvenz hin oder her. Wenn ich nun brauchbare Sturzbügel haben möchte, kann ich meine Motorschutzbügel in die Tonne kloppen. Wenn die ihre Kunden wieder für voll nehmen, überlege ich es mir vielleicht noch einmal.
Nur weil es unsere Politiker auch mit uns machen, ist es noch lange nicht in Ordnung!

Zitat von ManfredK

Beim 610er blieben die Gumminippel aus den Entlüftungsbohrungen der Form sehr lange stehen, auch wenn du vorne auf Kante warst

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Danke!

Zitat von Harald

Ist nicht einfach aaaaaber ....

Ich glaube folgendes verstanden zun haben:

- Der TE fährt zu ersten Mal ein Motorrad mit 21'' Vorderrrad
- Er wundert sich, dass er trotz Hinterrad auf Kante, vorne immer noch einen riesigen Angststreifen hat
- Es folgen verschiedene Erklärungsversuche von Forenmitgliedern
- Da es sich aber niemand erklären kann warum es so ist wie es ist, bleibt es etwas unklar

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Genau so ist es. Aber ist jetzt auch egal, bin ja wohl nicht der Einzige bei dem es sich so verhält.

Zitat von HaraldS50

Ist das deine Erste mit 21" ?

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Hallo Harald,
das Gelächter hinter Deiner Frage, lässt mich darauf schließen, dass die 21 Zöller wohl eine allgemein bekannte Besonderheit beim Fahren haben. Ich als Enduro-, nicht aber Motorradanfänger, kenne die aber nicht.
Oder habe ich den Hintergrund zu Deiner Fragestellung einfach nur überbewertet?
LG Gerd

Zitat von iceman

So sah mein vorderer Reifen aus, als ich ihn erneuert habe. (3900km)

Ein Bild nach 2000km liegt mir momentan nicht vor.
Aber ich vermute die Nippel waren da auch noch da.

Gruss
Iceman

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Sieht ziemlich ähnlich aus. Fährst Du denn bewusst anders als andere?

Zitat von Anonümus

Moin Gerd,

das liegt an den Dunlop Reifen, nicht an Dir. Allerdings ist es nach 2600 Kilometern schon recht früh.
Meine sehen jetzt nach 6.600 Kilometern so aus, deshalb wechsel ich die Reifen in nächster Zeit,
entweder Conti TKC70 oder Avon Trekrider.

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Hallo Anon,
ich vermute, Du beziehst Dich auf das Bild von Iceman. Bei mir sind die Nippel noch drauf. Recht früh passt eher auf den verschlissenen Reifen, nicht auf meinen, der an den Seiten noch gar nicht befahren ist.
Ups im Nachhinein sieht der Reifen, in der Mitte, auf dem Foto, echt schon abgefahren aus. Da täuscht das Foto aber, ungewöhnlich sind nur die Seitenränder.