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Servus Mario,
ja das kenn ich, ist keine schlechte Idee. Beim nächsten mal probier ich die Variante mit dem Anhänger. Das scheint auch sehr gut zu funktionieren. ![]()
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Servus Mario,
ja das kenn ich, ist keine schlechte Idee. Beim nächsten mal probier ich die Variante mit dem Anhänger. Das scheint auch sehr gut zu funktionieren. ![]()
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Alles anzeigenHast nen interessanten Aufkleber da auf Deiner Frontscheibe
Grüsse aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Ach ja, ![]()
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so ein Aufkleber.........![]()
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wie gut würde der bei mir wohl aussehen??????? ![]()
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Also ich kann aaaaacccchhhhh e bissje englisch:
It´s nice to be a Price, but it´s bigger to be a Saarbrigger !!!!!!!!
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Kannst du mal eine Audio Datei hochladen???
Ich tippe auf die Kette.
Könnte aber auch Lager sein.
Also Mario, das sieht im Video so leicht aus. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das so einfach geht. Hast du das bei dir mit diesem Teil so gemacht???
Heute mal in Bernd´s Revier unterwegs gewesen:
20200725_134655_compress84.jpg20200725_135045_compress66.jpg20200725_143112_compress90.jpgund noch in KL einen schönen Cheesburger
Gut gemacht Olli, vor allem das Dingn auf den Hänger gestellt und dann festgezurrt. Das ist eine gute Idee. Beim Wuchten hab ich schwarze Klebegewichte. Vorne kann ich nur die 5g holen, weil die 10g zu breit sind für die Felge. Beachten sollte man noch, dass man vorne nicht mehr als 30g max an Gewichte verklebt und hinten nicht mehr als 60g. Aber an diese Werte kommt man eh nicht. Beim Meridian hatte nur der hintere einen farbigen Punkt, der Vorderreifen hatte gar keinen Punkt. Wenn das alles nicht funktionieren soll, muss man den Reifen auf der Felge so lange verdrehen, bis das passt. Nennt man Matchen.
So, die ersten km sind abgespult mit 2,2 und 2,5 bar.
Ich muss mich noch an den optimalen Druck heran tasten. Ich denke 2,4 u 2,7 ist ganz ok. Solo ohne Gepäck