Ma dann müsste man ja gegen angehen können: entweder alle oder keiner.
Beiträge von Scoo
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Donnerwetter. Wiedereinmal werden laute Pkw nicht „geahndet“. Dabei können die genau so laut.
Abgesehen davon sind es ja nur einige Motorräder, die zu laut sind.
Kann man da nicht schon wegen Diskriminierung gegen angehen?
Vielleicht sollten die Biker da mal regelmäßig stehenbleiben und es wie unsere Kleberfreunde angehen?
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Haha Sachen gibt's 😄
Warum nicht gleich nen Kaminofen?
Es gab hier auch schonmal nen Pic, wo der Fahrer einfach das heiße Abgas vom Auspuff in die Jacke einleitet. 🫣
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Ah der Testpilot hat aber noch was darunter - da gibt es nen Video zum „supershirt“.
Weißt du, was das ist?
Der Rückenprotektor ist ja relativ kurz..
Hier nochmal der Link aus #45
SupershirtThe Supershirt is a lightweight moto baselayer that protects you from both ABRASION and IMPACT injuries. It provides CE AA protection in an incredibly light…www.adventurespec.com -
Ein DCT ist ja auch was völlig Anderes als nen „blipper“ für eine normale Kupplung.
Klar, dass das andere Kosten, Gewicht und technische Umsetzung sind.
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...in welcher Situation ?
Frage ich mich auch.
Abgesehen davon gibt es dann noch mehr Stellmotoren, die ggf. kaputtgehen können? Oder genausoviele wie beim DCT (einen mW.)?
Bei einem quickshifter+ müsste ja auch einer drin sein, richtig? (Egal welches Fabrikat)?
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Ja ja, das passiert vermutlich bei jedem Training mindestens ein Mal.
Es wird extra gesagt „vorher Gas geben und nicht mehr oben vor der Kuppe“. Dennoch ist es auch einem TN bei uns passiert und er ist gleich auf dem felsigen Untergrund weggerutscht.
Ist vermutlich übungs-/einschätzungssache wieviel Gas man da hoch braucht.
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Viel wichtiger ist die Erkenntnis, das Möp einfach zur Seite zu legen und dann zu drehen. Gab es bei Fortnine (oder so) auch mal. Aber wer merkt sich das alles? 😄🤷🏻♂️
