Beiträge von Scoo

Zitat von AT Treiber

Schau noch mal oben rein, hab die Bilder zu früh gesendet.

Es ist immer der gleiche Spoiler, die Sicht von vorne oder vom Sitz aus ändern die Perspektive mächtig.

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Bedankt!
Meine AT kann ich hoffentlich am 08.09. rum abholen, dann werde ich den Aufsatz passend bestellen und direkt testen beim Abholen

HaraldS50:
Ja, ich fürchte auch, dass ich auf jeden Fall die kurze MRA-Sportscheibe kaufen und zusätzlich kürzen werde.
Den Spoiler würde ich dann zusätzlich an der O.scheibe testen und ggf. für längere (Autobahn-)Etappen verwenden falls für gut befunden

Hab grad bei H&B schon den 40l Koffer für links bestellt, haben die grad sau-günstig als B-Ware im Onlineshop

Vielen Dank Euch

Zitat von AT Treiber

deine 2 Bilder

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Danke dir.

Sind das 2 verschiedene Aufsätze auf deinen Bildern? Sehen so unterschiedlich breit aus?

Funktionieren die Zusatzscheiben gut? Geht der Wind über den Helm drüber weg? (wie groß bist du und welche Scheibe hast du dran?)

Warum sollten die Nebelscheinwerfer beim Einschalten des Fernlichts denn auch ausgehen?
Macht für mich keinen Sinn.
An meiner Nc750x hatte ich auch die Givi Trekker LED verbaut.
Mit Zusatzschslter am Lenker waren die eben an, wenn Zündung und Schalter an waren und aus wenn entweder Zündung oder Schalter aus, fertig.

Das wird auchbmit anderen Zusatzlämpis mit extra Schalter so sein. Die werden alle ja bloß an Zündungsplus angeschlossen - im Normalfall.

Die GIVI machen einen waagerechten Strich auf die Straße. In einer Kurve sind sie dann subotimal für die Straßenausleuchtung, hatte sie daher ach leicht schräg (ein)gestellt.

Finde die Einbauposition der TT Nebler genial, hab sie beim Händler gleich mitbestellt. Mal sehn ob sie von TT überhaupt noch ausgeliefert werden.
Die meisten anderen Nebler sind ja so weit außen am Möp, dass sie schnell mal Schaden nehmen bei (Boden)Kontakt.

Zitat von rocketman34212

Wenn ich Dich richtig verstehe, stehen Deine aber schräg, rechts und links höher als die Innenseite. Wie hast Du das umgesetzt?

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Die Givi s320 LED Nebler haben nur einen Haltepunkt mit Kugelkopf. Du löst den Inbus und verdrehst die Nebelsw so wie du es willst: links rechts schwenken und um die eigene Achse drehen.
Alles natürlich nur in kleinem Rahmen, was das Kugelgelenk so her gibt.

Hallo zusammen,
hat jemand schonmal beide Aufsätze (z.B. an der Originalscheibe der AT) gesehen / getestet?

Beide sind nach meinen Recherchen etwa gleich hoch (90 - 100mm),
die Puig sieht für mich sportlicher aus, aber das muss natürlich nichts heißen.
https://puig.tv/en/tuning-moto…bike=13078#responsivetab2
bzw.
http://www.motea.com/windschil…20-klar-i4110-25284-0.htm

und MRA:
https://www.mrashop.de/auswahl…hre?number=I4025066139354
bzw.
https://www.louis.de/artikel/m…r_article_number=10008898

in dem ewig langen Windscheiben-Tread hier im Forum wurden auch mal kurz beide "Spoiler" besprochen, finde das aber nicht mehr wieder

Wäre über eine kurze Info von Euch dankbar

Danke euch.
Bin die AT schon mit originalscheibe (geht gar nicht) und ohne Scheibe (top) gefahren.

Werd dann mal mit der mra anfangen und die o. Scheibe evtl. mal mit kleinem mra x-Creen als Tourenscheibe testen.
https://www.louis.de/artikel/m…r_article_number=10008898

Danke Euch beiden.

2 Antworten, jeder empfiehlt jeweils eine von beiden Scheiben, na toll

muss ich wol doch mal beide für mich testen, sobald meine Maschine da ist.
Zum Glück gibt's ja Widerrufsrecht

Hallo zusammen,
hat jemand mal im Direktvergleich beide Scheiben ausprobiert?
Die Scheibe von Touratech scheint ja noch etwas kürzer zu sein und hat oben so eine Art Spoilerform, der die Luft nochmal senkrecht nach oben leitet.
Bringt das was?
Welche Scheibe leitet den Wind besser ohne Verwirbelungen in Richtung Körper?

die MRA_Scheibe kann man dafür einfacher kürzen, da sie keine "Sonderform" am oberen Rand hat, denke ich

bin 1,86m lang und hab wie fast alle das Problem, dass die Original-Scheibe die Luft genau auf mein Visier leitet und alles nur noch dröhnt.
Am liebsten mag ich es, wenn die Abrisskante unterhalb vom Helm (also Schulterbereich) endet und der Kopf mit Helm komplett im Wind ist.

Kürzen kann man gut mit einem Multitool a la Schwingschleifer. Gibt's ja u.a. auch von Bosch.
Hab damit vor einem Jahr meine Scheibe der NC750x gekürzt, da ich auch immer das selbe Problem hatte und auch immer viel frische Luft brauche als Schönwetterfahrer. Hinter so einer hohen Scheibe geht man ja ein
abgesehen davon sind die Verwirbelungen für mich unerträglich - sowohl bei der originalen AT-Scheibe als auch ehemals an der NC750x.

bei einer PRobefahrt ohne Scheibe an der AT war übrigens alles genial ruhig (bis Tempo 120, ohne PKW voraus)

Sobald ich meine AT mal habe, werd ich wohl auch so ein MRA-Sportschild bestellen und direkt Kürzungsversuche starten

Was hat Kutter denn auf dem Bild für eine Konstruktion auf seiner Scheibe? ist da noch ein selbstgebauter Spoiler?

Moin moin zusammen,
hab mich "grad" mal durch die 29 Seiten gelesen und bin - aufgrund meiner Erfahrungen an meiner jetzigen NC750X mit selber abgesägter Scheibe - ebenfalls der Meinung, dass man die AT ohne Scheibe am besten fährt
Da das ja leider scheinbar nicht erlaubt ist (ABE gilt nur MIT angeschraubter Scheibe), weiß ich noch nicht recht was ich tun werde.
Die AT bin ich beim Händler auch mal ohne Scheibe probe gefahren, da es bei mir auch im Helm nur so rappelte. Das war wirklich sehr entspannt: Keine Verwirbelungen, kein Rappeln am Helm, nur schöner, frischer Wind zum Kühlen

Zum Absägen hab ich übrigens so ein Bosch Multitool eingesetzt, welches das aufgesetzte Werkzeug ziemlich schnell immer nur wenige mico- oder Millimeter hin und her schwingt. Ging durch die Scheibe wie Butter

Kann mir jemand verraten, ob und was diese "Gabelschaftabdeckung" bringt?
Wir wird sowas montiert und wo gibt's das gut und günstig im Netz? Bei Google lande ich da immer irgendwie bei Fahrradzubehör-Seiten
Der ab und an erwähnte Tankrucksack wirkt dann vermutlich ähnlich auf den Luftstrom wie so eine Abdeckung?

Und: Gibt es für die MRA-Sportscheibe eigentlich auch schon eine ABE für die AT Modell 2017?
Kann das zufällig jemand beantworten?
Auf der Händlerhomepage habe ich nichts gefunden.

Zitat von ManfredK

Solltest wegen SW-Motech überlegen - dann schreib hier eine PN, vielleicht ist es ja noch zu haben

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Hi Manfred,
danke Dir für Deinen Hinweis
Überlege noch, ob ich einfach meine vorhandenen H&B Koffer weiterverwende (je 30l) bzw. den linken dann einfach durch einen 40l Koffer ersetze um die Symmetrie herzustellen.
Den Unterbodenschutz lass ich glaub ich erstmal original. Ein Bekannter fährt auch leichte offroad-Strecken und hat auch den Serienschützer drunter. Viel mehr werde ich mit der AT auch nicht anstellen denke ich.