Beiträge von Scoo

so, hab dann über's WE mal den Koffer angebaut - mit Wechselmöglichkeit - wenn auch nicht schnell

in das original Hepco Trägerblech hab ich zur Aufnahme von 4 m6 Schlossschrauben 4 eckige Löcher gebohrt /gefeilt und das obere Alus-Blech etwas aufgefeilt.

Danach noch eben eine Platte als Bodenverstärkung in den Koffer geklebt unnd 4 Löcher dafür gebohrt.

Nun kann man bei Bedarf den Koffer auf den Heckträger legen, die 4 Schlossschrauben von unten durchstecken und diese dann von innen mit den 4 Rändelmuttern festmachen.
Damit sich die Muttern nicht arg zu schnell wieder lösen hab ich 4 Gummischreiben druntergelegt.

Ab März wird das ganze System dann getestet. Im Moment sitzt der Koffer bombenfest.

P.S: Die Bilder sind mal wieder falschrum, bitte von unten nach oben betrachten

Zitat von countrybiker

Batzen Scheiben-Höhenversteller aus Stahl, dessen Gewicht ist nicht gerade eine Entlastung der Original Scheibenhalterung, die ja schon öfters gebrochen ist.

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Danke dir. Ja, das mit dem Bruch der Halterung hatte ich hier schon gelesen, hab den Batzen allerdings auf dem Foto nicht erkannt

schau mal in diesen Thread ab Seite 2 rein.

http://trueadventure.de/forum/viewtopic.php?f=43&t=3472Bei mir hat's selbst mit 1,87cm und weiterem Kürzen des Windschildes nich gepasst.
Hatte immer noch Wummern im / am Helm, bis ich das Teil dann quasi komplett aufgeschnitten hab.
Die Windkante war bei mir immer direkt mittig auf dem Visier oder knapp darunter und somit gab's auch immer Geräusche und Vibrationen.
Bei deiner Körperhöhe kannst du Glück haben und du sitzt komplett im Windschatten.
Ob du das möchtest ist natürlich wieder eine andere Frage.
Dann gibt's auch im heißen Sommer keine kühle Luft..

selbst das Forkschield hat bei mir nicht geholfen, hab das einfach mal aus Pappe nachgebaut und während der Fahrt mit einer Hand auf den Gabeltunnel gehalten.
Auch hierzu gibt's bereits nen Thread hier.

das ganze Thema ist ziemlich individuell und du wirst ausprobieren müssen, was für Dich selber am besten funktioniert.
Vermutlich liegt auch vieles am verwendeten Helm (hab nur einen und der war teuer genug )

Zitat

Die Form der Streuscheibe bzw. Linse und die Zertifizierung nach ECE R19 lässt IMHO eigentlich nur mehr einen schmalen Lichtstreifen zu.

LG, Rubbergum

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sehe ich genauso: Allein die Streuscheibe lässt stark auf einen Streifen schließen.
im Prinzip sehen die Dinger aus wie die S320 von Givi

150$ für nen Modul was nicht näher gezeigt wird (außer der Funktion) sind echt viel Schotter.

Der Typ hat aber einen interessanten Scheibenaufsatz / Halterung oberhalb der Querstrebe für Navi.
Das sieht auch nicht ganz original aus
ist schön dezent an die Originalhalterung angesetzt wie's scheint..

die ersten 2 Minuten kann man sich übrigens sparen. Da redet er davon, dass er sein nagelneues Bike (BJ 2016) schonmal abgelegt hat und es doch recht schwer ist.

hab da ja kein Öler und nix aber schade

und unter die Fahrersitzbank passt - wenn nicht wie bei mir die Steuereinheit der TT-Nebler verbaut ist
a) ein Erstehilfe-Set
inkl. Ladekabel und 12V-Zigi-Stecker für Handy
b) ein kleines Heftchen der Versicherung inkl. Unfallbogen und Kreide
c) in der originalen Halterung Sitzbankunterseite das Fahrerhandbuch (oder wie das heißt)

hmm, was vergessen? glaub net.

Hab überlegt dort Werkzeug reinzutun. Sachen die zu sperrig sind für die kleine Werkzeugbox links über dem Motor. (Schraubenschlüssel usw.) was man eben nicht so oft benötigt aber gern dabei hätte.

Zitat von zaphod_42

Genauso hab' ich's auch gemacht - war ein Tipp von einem Bikerkumpel.

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Oh, sind sogar nur m6er
Dankeschön

Hallo zusammen,
hat schon jemand den Platz unter der Sitzbank irgendwie nutzbar gemacht?
Also so, dass man dort schnell drankommt meine ich.
Mir ist klar, dass ich natürlich die 2 Schrauben mit 13er Nuss lösen kann um dann da dranzukommen.

Evtl. geht‘s ja irgendwie einfacher / schneller z. B. Mit sowas hier

Vielen, vielen Dank,
das Teil wirkt wirklich sehr stabil und elegant!!